-
ট্র্যাকলেস ট্রান্সফার কার্ট
-
রেল ট্রান্সফার কার্ট
-
কয়েল ট্রান্সফার কার্ট
-
ব্যাটারি চালিত স্থানান্তর কার্ট
-
ওমনিডাইরেকশনাল ট্রান্সফার কার্ট
-
বৈদ্যুতিক টার্নটেবল
-
ক্রস রেল ট্রান্সফার কার্ট
-
ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্রেলার
-
straddle ক্যারিয়ার
-
স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিত যানবাহন
-
ট্রান্সফার কার্ট অ্যাক্সেসরিজ
-
অন্যান্য পণ্যসমূহ
কাস্টমাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল লাইট প্ল্যান্ট ১৫টি হ্যান্ডেল কন্ট্রোল রেলওয়ে ইলেকট্রিক ট্রান্সফার ট্রলি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন পেতে আমার সাথে যোগাযোগ করুন।
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
ওয়েচ্যাট: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন সমস্যা হয়, আমরা ২৪ ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
x| পণ্যের নাম | ভারী লোড পরিবহন কার্ট | ব্যবহার | ভারী শুল্ক উপাদান পরিবহন |
|---|---|---|---|
| প্রয়োগ | ইস্পাত শিল্প, কারখানা, গুদাম, বন্দর | উপাদান | ইস্পাত |
| লোড ক্ষমতা | 1-1500 টন | নিয়ন্ত্রণ মোড | দুল/রিমোট/পিএলসি কন্ট্রোল |
| নিয়ন্ত্রণ উপায় | হ্যান্ড দুল/রিমোট কন্ট্রোলার | কাস্টমাইজড ফাংশন | অ্যান্টি-বিস্ফোরণ, তাপ-প্রতিরোধী, উত্তোলন, ডাম্পলিং |
| পরিবহন প্যাকেজ | অন্য | ট্রেডমার্ক | উত্তম |
| উত্স | চীন | এইচএস কোড | 84289090 |
| উত্পাদন ক্ষমতা | 5000/বছর | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | রেলওয়ে ইলেকট্রিক ট্রান্সফার ট্রলি,শিল্প ট্রলি স্থানান্তর,ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইলেকট্রিক ট্রান্সফার ট্রলি |
||
বোলিয়ার ট্রান্সফার ট্রলির পরিচিতি
- এই ল্যাডেল ট্রান্সফার কার্টটি বিশেষভাবে উচ্চ-তাপমাত্রার উপাদান স্থানান্তরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা সহজে জ্বলনযোগ্য এবং বিস্ফোরক পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে।
- ল্যাডেল ট্রান্সফার কার্টে উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের জন্য তাপ নিরোধক উপাদান এবং বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী মোটর ব্যবহার করা হয় এবং কার্টের উপাদান, ড্রাইভিং সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ বিশেষভাবে ডিজাইন করা উচিত।
- ল্যাডেল ট্রান্সফার কার্টের ট্র্যাক্টর মোটর ধীরে ধীরে চালু এবং বন্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে গাড়ির জড়তা হ্রাস করা যায় এবং গলিত ইস্পাত বা স্ল্যাগ ছিটানো এড়ানো যায়।
- সাধারণত, নিরাপদ উৎপাদনের জন্য ল্যাডেল ট্রান্সফার কার্ট দুটি মোটর প্রস্তুত করে। প্রধান মোটর উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হলে, রিজার্ভ মোটর জরুরি পরিস্থিতিতে কাজ চালিয়ে যেতে পারে।
- নির্দিষ্ট কাজের শর্ত অনুযায়ী বিদ্যুত সরবরাহ নির্বাচন করা যেতে পারে।
বোলিয়ার ট্রান্সফার ট্রলির উপাদান
প্যারামিটার
| মডেল | বিডিজি-২টি | বিডিজি-৫টি | বিডিজি-১০টি | বিডিজি-১৬টি | বিডিজি-২০টি | বিডিজি-২৫টি | বিডিজি-৩০টি | বিডিজি-৪০টি | বিডিজি-৫০টি | বিডিজি-৬৩টি | বিডিজি-৮০টি | বিডিজি-১০০টি | বিডিজি-১৫০টি | |
| রেটেড লোড(t) | ২ | ৫ | ১০ | ১৬ | ২০ | ২৫ | ৩০ | ৪০ | ৫০ | ৬৩ | ৮০ | ১০০ | ১৫০ | |
| টেবিলের আকার (মিমি) | দৈর্ঘ্য(L) | ২০০০ | ৩৫০০ | ৩৬০০ | ৪০০০ | ৪০০০ | ৪৫০০ | ৪৫০০ | ৫০০০ | ৫৫০০ | ৫৬০০ | ৬০০০ | ৬৫০০ | ১০০০০ |
| প্রস্থ(W) | ১৫০০ | ২০০০ | ২০০০ | ২০০০ | ২২০০ | ২২০০ | ২২০০ | ২৫০০ | ২৫০০ | ২৫০০ | ২৬০০ | ২৮০০ | ৩০০০ | |
| উচ্চতা(H) | ৪৫০ | ৪৫০ | ৫০০ | ৫৫০ | ৫৫০ | ৬০০ | ৬০০ | ৬৫০ | ৬৫০ | ৭০০ | ৮০০ | ৯০০ | ১২০০ | |
| চাকার বেস(মিমি) | ১২০০ | ২৫০০ | ২৬০০ | ২৮০০ | ২৮০০ | ৩২০০ | ৩২০০ | ৩৮০০ | ৪২০০ | ৪৩০০ | ৪৭০০ | ৪৯০০ | ৭০০০ | |
| রেলের অভ্যন্তরীণ গেজ(মিমি) | ১২০০ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৪৩৫ | ১৮০০ | ২০০০ | ২০০০ | |
| চাকার ব্যাস (মিমি) | ২৭০ | ২৭০ | ৩০০ | ৩৫০ | ৩৫০ | ৪০০ | ৪০০ | ৫০০ | ৫০০ | ৬০০ | ৬০০ | ৬০০ | ৬০০ | |
| চাকার পরিমাণ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৪ | ৮ | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স(মিমি) | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৭৫ | ৭৫ | ৭৫ | ৭৫ | |
| চলমান গতি (মি/মিনিট) | ০-২৫ | ০-২৫ | ০-২৫ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-২০ | ০-১৮ | |
| মোটর পাওয়ার(kw) | ০.৮ | ০.৮ | ১.৫ | ২.২ | ২.৫ | ৩ | ৪ | ৫.৫ | ৫.৫ | ৭.৫ | ৭.৫ | ১১ | ১৫ | |
| ট্রান্সফরমারের পাওয়ার(KVA) | ৩ | ৩ | ৫ | ৬.৮ | ৬.৮ | ৬.৮ | ১০ | ১০ | ১০ | ২০ | ২০ | ৩০ | ৩০ | |
| ট্রান্সফরমারের পরিমাণ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | ১ | |
| চলমান দূরত্ব(মি) | ৭০ | ৭০ | ৭০ | ৭০ | ৭০ | ৭০ | ৭০ | ৬০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | ৫০ | |
| সর্বোচ্চ চাকার লোড(KN) | ১৪.৪ | ২৫.৮ | ৪২.৬ | ৬৪.৫ | ৭৭.৭ | ৯৪.৫ | ১১০.৪ | ১৪২.৮ | ১৭৪ | ২২১.৪ | ২৭৮.৪ | ৩৪৩.৮ | ২৬৫.২ | |
| প্রস্তাবিত রেল মডেল | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
বোলিয়ার ট্রান্সফার ট্রলির সুবিধাডিসি চালিত কার্টগুলিতে অন-বোর্ড ব্যাটারি থাকে যার গড় রানটাইম ১৬ ঘন্টা। সুবিধার জন্য ডিসি ব্যাটারি চার্জিং ইউনিট অন-বোর্ড ইনস্টল করা যেতে পারে। দুটি ব্যাটারির পরিবর্তে চারটি ব্যাটারি রেখে ব্যাটারির জীবনকাল বাড়ানো যেতে পারে।
এখানে ভারী শুল্ক ট্রান্সপোর্টার ব্যবহারের সুবিধাগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে:
----
অপারেশন করা সহজ:এই যানবাহনগুলি চালানো সহজ, তাই এটি পাওয়ার সাথে সাথেই আপনি আপনার লোড পরিবহনের জন্য এটি ব্যবহার করতে পারবেন। আমরা আপনাকে আপনার ভারী লোড ট্রান্সপোর্টার থেকে সেরাটা পেতে সহায়তা করব। ----
অপারেশন করা সহজ:এই যানবাহনগুলি চালানো সহজ, তাই এটি পাওয়ার সাথে সাথেই আপনি আপনার লোড পরিবহনের জন্য এটি ব্যবহার করতে পারবেন। আমরা আপনাকে আপনার ভারী লোড ট্রান্সপোর্টার থেকে সেরাটা পেতে সহায়তা করব। ----
অপারেশন করা সহজ:এই যানবাহনগুলি চালানো সহজ, তাই এটি পাওয়ার সাথে সাথেই আপনি আপনার লোড পরিবহনের জন্য এটি ব্যবহার করতে পারবেন। আমরা আপনাকে আপনার ভারী লোড ট্রান্সপোর্টার থেকে সেরাটা পেতে সহায়তা করব।অ্যাপ্লিকেশন
স্থিতিশীল ভ্রমণ, স্টেপলেস স্পিড রেগুলেশনের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, বয়লার ট্রান্সফার ট্রলি সাধারণত
কোম্পানি এবং গ্রাহকডিসি চালিত কার্টগুলিতে অন-বোর্ড ব্যাটারি থাকে যার গড় রানটাইম ১৬ ঘন্টা। সুবিধার জন্য ডিসি ব্যাটারি চার্জিং ইউনিট অন-বোর্ড ইনস্টল করা যেতে পারে। দুটি ব্যাটারির পরিবর্তে চারটি ব্যাটারি রেখে ব্যাটারির জীবনকাল বাড়ানো যেতে পারে।
ট্রান্সফার ট্রলি কিভাবে চালিত হয়?
এসি চালিত কার্টগুলির পাওয়ার কেবল সরাসরি একটি বৈদ্যুতিক প্যানেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, সাধারণত এমন কার্টের জন্য যা একটি নির্দিষ্ট পথে ভ্রমণ করে। কেবল পরিচালনার জন্য কেবল রিল ইনস্টল করা যেতে পারে।ডিসি চালিত কার্টগুলিতে অন-বোর্ড ব্যাটারি থাকে যার গড় রানটাইম ১৬ ঘন্টা। সুবিধার জন্য ডিসি ব্যাটারি চার্জিং ইউনিট অন-বোর্ড ইনস্টল করা যেতে পারে। দুটি ব্যাটারির পরিবর্তে চারটি ব্যাটারি রেখে ব্যাটারির জীবনকাল বাড়ানো যেতে পারে।
সাধারণত, কার্টগুলি 50 fpm (ব্রেক সহ) এর ড্রাইভ মোটর গতি নিয়ে আসে। নরম স্টার্ট/স্টপ মুভমেন্টের জন্য ভিএফডি (শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ি) অর্ডার করার বিষয়ে ঐচ্ছিকভাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। দ্রুত ভ্রমণের গতি অর্ডার করা যেতে পারে।
