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Chariot de transfert AGV à cadre en V pour le transport de matériaux en bobine
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BXC |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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x| Modèle no. | BXC | Nom de produit | Chariot de transfert alimenté par batterie |
|---|---|---|---|
| Usage | Transport matériel résistant | Capacité de chargement | 1-300ton |
| Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé | Matériel | acier |
| Paquet de transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. | Spécification | 2000*2000*500 |
| Marque déposée | Mieux | Origine | Xinxiang |
| Code HS | 84289090 | Capacité de production | 50 ensembles / mois |
| Mettre en évidence | Chariot de transfert AGV à cadre en V,Chariot de transfert AGV à batterie,Chariot de transfert de 300 tonnes |
||
Le chariot de transfert électrique pour le transport de matériauxest alimenté par batterie, celle-ci étant installée à l'intérieur du chariot plat. L'alimentation fournit de l'énergie aux moteurs de traction CC via un système de contrôle électriquepour contrôler ledémarrage, l'arrêt, l'avancement, le recul, le contrôle de la vitesse, etc. du chariot plat.Le chariot de transfertsur rail alimenté par batterie est un chariot de transport électrique sur rail en usine. Il présente les caractéristiques d'une structure simple, d'une utilisation pratique, d'une grande capacité de charge, d'un entretien facile, d'une longue durée de vie, etc. En raison de sa commodité, de son économie, de sa praticité, de son nettoyage facile et de nombreux autres avantages, il est devenu le chariot de transport préféré pour déplacer des objets lourds régulièrement lorsque le trajet est fixe.Photos détaillées
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| BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | Charge nominale (t) | |
| 2 | 3 | 6.3 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 80 | 100 | 150 | 180 | |
| Longueur (L) | 2000 | Diamètre des roues | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 | Largeur (W) |
| 1500 | 2000 | Diamètre des roues | Diamètre des roues | Diamètre des roues | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2600 | 2600 | 2800 | 3200 | Hauteur (H) | |
| 450 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | Tension de la batterie (V) | Tension de la batterie (V) | 700 | 700 | 800 | 900 | 1200 | 1435 | |
| 1200 | 1435 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | Écartement intérieur des rails (mm) | |
| 1200 | 1435 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 2000 | Diamètre des roues | Diamètre des roues | |
| (mm) 270 | 300 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 440 | 600 | 600 | Tension de la batterie (V) | Tension de la batterie (V) | Tension de la batterie (V) | Tension de la batterie (V) | |
| 4 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 10 | |
| 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | Vitesse de fonctionnement | Vitesse de fonctionnement | Vitesse de fonctionnement | Vitesse de fonctionnement | |
| (m/min) 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | Puissance totale (kw) | |
| 2 | 3 | 3.6 | 3 | 3 | 3 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | Capacité de la batterie (Ah) | |
| 150 | 180 | 200 | 200 | 220 | 260 | 260 | 300 | 330 | 400 | 440 | 440 | 600 | Tension de la batterie (V) | |
| 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | Autonomie à pleine charge | Autonomie à pleine charge | Autonomie à pleine charge | |
| 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.2 | 3.8 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 4.3 | 3 | 3.6 | 4.3 | Charge maximale par roue (KN) | Distance parcourue pour une charge (km) | |
| 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.2 | 4.2 | 4.3 | 3.8 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | Charge maximale par roue (KN) | |
| 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | Modèle de rail recommandé | |
| P15 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | FAQ | FAQ | |
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Veuillez nous indiquer :
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot ?
Quel est le poids de la charge la plus lourde ?
Quelles sont les dimensions ? (Longueur ; Largeur ; Hauteur)
Quelle est la durée et la fréquence du trajet ? (# de trajets par, équipes par jour :)
Quelle est la zone de déplacement que vous devez couvrir ? (Rail/sol en ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance à parcourir ?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.
Nos avantages
Convient à tous les types de poidsIl provoque un faible niveau de bruit. ----
Convient à tous les types de poidsOffre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail. ----
Convient à tous les types de poidsCes véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes. ----
Facile à mettre en œuvre dans le processus de fabricationFonctionne sur des sols standard ; Nenécessite pas d'installation complexe ou permanente----
Convient à tous les types de poidsLe chariot électrique directionnel est excellent pour manipuler des charges petites et extrêmement lourdes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes pour chaque chariot. Emballage et expédition
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit être considérée comme une cargaison en vrac.
Certifications
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