• Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
    Vice-président du groupe industriel européen
    L'entreprise fournit non seulement des équipements, mais propose également des solutions d'avenir. De la connexion du projet au support après-vente, chaque maillon reflète un véritable professionnalisme.
  • Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
    Fabricant NA
    Au cours de notre coopération, nous avons profondément ressenti le dévouement de votre équipe à la technologie et votre engagement envers la qualité, qui sont précisément les valeurs que nous apprécions le plus lors du choix d'un partenaire à long terme.
  • Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
    Entreprises multinationales asiatiques
    La fabrication verte n'est pas seulement une idée. Le système de manutention zéro émission de l'entreprise a pris des mesures pratiques pour nous aider à réduire considérablement l'empreinte carbone dans l'atelier.
  • Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
    Fabricant de logistique lourde
    Dans de nombreux projets majeurs, les capacités de personnalisation de l'entreprise ont toujours été en mesure de correspondre précisément à nos exigences les plus complexes sur site - cela dépasse une simple relation fournisseur et devient un partenaire d'ingénierie de confiance.
  • Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
    Fabricants automobiles
    Votre entreprise a redéfini la norme de l'industrie de "traitement flexible des matériaux" avec sa solide technologie d'ingénierie.
Personne à contacter : Mike
Numéro de téléphone : 86-18790675017
WhatsApp : +8618790675017

Chariot de transfert ferroviaire automoteur pour transport de charges lourdes fonctionnant avec une grue

Lieu d'origine Xinxiang
Nom de marque BETTER
Numéro de modèle BDG
Quantité de commande min 1 morceau
Prix US$3000-3500
Détails d'emballage Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité.
Délai de livraison 15-30 jours
Conditions de paiement L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement 50 ensembles / mois
Détails sur le produit
Nom de produit Chariot de transfert alimenté par batterie Usage Transport matériel résistant
Capacité de chargement 1-300ton Fonction spéciale Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé
Matériel acier Paquet de transport L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp.
Spécification 2000*2000*500 Marque déposée Mieux
Origine Xinxiang Code HS 84289090
Capacité de production 50 ensembles / mois
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transfert de chariot pour charges lourdes

,

chariot résistant de transfert

,

chariot de transfert de matériel

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Description de produit
Chariot de transfert ferroviaire automoteur pour transport de charges lourdes fonctionnant avec une grue

Description du produit

Le chariot de transport de matériel sans rail motorisé est un équipement de manutention de matériel robuste. Ce chariot de transport n'a pas besoin de poser de rail avant de fonctionner. Ce chariot de transport motorisé peut fonctionner sur un sol plat pour tourner à 360 degrés, il peut donc tourner facilement dans un espace étroit. Ce type de chariot de transport de matériel peut fonctionner dans différents ateliers et entrepôts. Ce chariot de transport motorisé est facile à utiliser avec une télécommande. Les travailleurs n'ont qu'à appuyer sur quelques boutons simples pour faire fonctionner ce chariot de transport motorisé.

La capacité de charge de ce chariot de transport électrique peut atteindre 300 tonnes, ce qui lui confère une forte capacité de charge. Il est également équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence et d'une protection contre la survitesse en cas de détection d'un obstacle. Si besoin, nous pouvons également ajouter un système de levage hydraulique, un système antidéflagrant, une structure en acier en forme de V, etc.
Chariot de transfert ferroviaire automoteur pour transport de charges lourdes fonctionnant avec une grue 0

Photos détaillées

Chariot de transfert ferroviaire automoteur pour transport de charges lourdes fonctionnant avec une grue 1

 

Paramètres du produit

Modèle BDG-2t BDG-5t BDG-10t BDG-16t BDG-20t BDG-25t BDG-30t BDG-40t BDG-50t BDG-63t BDG-80t BDG-100t BDG-150t
Charge nominale (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Taille de la table (mm) Longueur (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
Largeur (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2600 2800 3000
Hauteur (H) 450 450 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
Empattement (mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
Écartement intérieur des rails (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Diamètre des roues (mm) 270 270 300 350 350 400 400 500 500 600 600 600 600
Quantité de roues 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Garde au sol (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
Vitesse de fonctionnement (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Puissance du moteur (kw) 0.8 0.8 1.5 2.2 2.5 3 4 5.5 5.5 7.5 7.5 11 15
Puissance du transformateur (KVA) 3 3 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20 20 30 30
Quantité de transformateurs 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Distance de fonctionnement (m) 70 70 70 70 70 70 70 60 50 50 50 50 50
Charge maximale par roue (KN) 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4 278.4 343.8 265.2
Modèle de rail recommandé P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100
 

FAQ


Quelles applications de manutention de produits utilisent des chariots de transfert ?
1.   Bobines (plateau en forme de V)
2.   Réservoirs (taille/stabilité pour les charges uniformément réparties)
3.   Assemblages (berceau de fixation) pour une construction complète ou pour envoyer un produit partiellement terminé à l'étape suivante (tracteurs, machines d'équipement lourd)
4.   Navette de sous-assemblage d'une ligne à une autre
5.   Chariot de maintenance pour moteurs et pompes
6.   Support d'équipement (plateau de déport) pour acheminer les charges vers des emplacements avec une installation d'usine
7.   Navette de matériel pour tubes en acier (plancher plat avec des garde-corps)
8.   Plate-forme élévatrice pour le processus d'assemblage (table à vis sans fin intégrée)
9.   Moulage au sable (plancher plat)

Comment les chariots de transfert peuvent-ils être personnalisés ?
Veuillez nous dire :
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot ?
Quel est le poids de la charge ou de la levée la plus lourde ?
Quelles sont les dimensions ? (Longueur ; Largeur ; Hauteur)
Quel est le temps de trajet et la fréquence ? (# de trajets par, équipes par jour :)
Quelle est la zone de déplacement que vous devez couvrir ? (Sol en rail/ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance à parcourir ?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.

Nos avantages

    ----Faible bruit  Il provoque un faible niveau de bruit.
     
----Sécurité maximale  Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.

    ----Facile à utiliser  Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'obtenez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
      ---- Facile à mettre en œuvre dans le processus de fabrication  Fonctionne sur des planchers standard ;Nenécessite pas d'installation complexe ou permanente
      ----Convient à tous les types de poids  Le chariot motorisé à batterie est excellent pour manipuler des charges petites et extrêmement lourdes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes pour chaque chariot.

Emballage et expédition

*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.  

Chariot de transfert ferroviaire automoteur pour transport de charges lourdes fonctionnant avec une grue 2

Certifications

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Évaluations et avis

Note globale

5.0
Basé sur 50 avis pour ce fournisseur

Capture d'écran de notation

Voici la répartition de toutes les notes
5 étoiles
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4 étoiles
0%
3 étoiles
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2 étoiles
0%
1 étoiles
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Toutes les critiques

F
F*s
Tonga Dec 5.2025
I used a regular trolley from another brand before. When it carried a large load, the wheels were prone to damage. The heavy-duty steel parts forklifts purchased this time are completely different. The thickened steel plates and heavy-duty industrial wheels are particularly solid. They have been in use for more than half a year and have been operating at full capacity every day without any problems. Although the price is a bit higher, it doesn't require frequent maintenance and replacement, making it more cost-effective when calculated.
F
F*s
South Africa Dec 3.2025
The 350-ton electric transfer vehicle purchased for the power station project is used to transfer the giant transformer. Every detail of this tonnage of equipment concerns safety - from the multi-layer reinforced structure to the multi-wheel set balance system, all demonstrate professional design. Despite its super-large tonnage, the operation is surprisingly precise and smooth.
1
1*r
Tanzania Dec 2.2025
Our electronic equipment factory has purchased two types of electric transfer vehicles, namely 15-ton and 30-ton ones. Low noise and zero emissions, fully meeting the environmental requirements of the workshop. It has a small turning radius, can move freely in narrow passages, and its battery life is sufficient for two shifts. The most important thing is that it operates smoothly and the precision instruments have not been damaged at all during transportation.