Chariot de transfert électrique sur rail en acier avec charge de 430 tonnes

Le transbordeur électrique sur rail à structure en caisson d'acier de 430 tonnes se caractérise par une intégrité structurelle et une capacité de charge exceptionnelles, capables de répondre aux exigences les plus strictes des applications industrielles lourdes. Cet équipement est spécialement développé pour le transport de marchandises de très grandes dimensions telles que les presses, les carters de turbines et les modules préfabriqués en usine. Son système de support multipoint assure une répartition uniforme de la charge sur les rails lourds. Le véhicule est équipé d'un système d'entraînement électrique à couple élevé et d'une solution d'alimentation adaptative (y compris l'alimentation sur rail/le tambour de câble intelligent), qui permet de contrôler précisément la vitesse et de franchir en douceur les lignes de rail complexes. Intégrez la surveillance dynamique de la charge, les dispositifs anti-déraillement et les systèmes de freinage multi-niveaux et autres systèmes de sécurité pour garantir la sécurité de fonctionnement dans des scénarios tels que les aciéries, les ports et les usines d'équipements lourds. En tant qu'élément central de l'équipement de logistique industrielle, ce chariot élévateur réduit non seulement la dépendance aux dispositifs auxiliaires, mais accélère également de manière significative le roulement des matériaux, ce qui en fait une solution indispensable pour les opérations modernes à usage intensif.

Sur quelles surfaces le chariot de transfert plat se déplace-t-il ?

Le chariot de transfert sur rail est conçu avec des roues à boudin et se déplace sur rail. La plupart des applications se font sur des surfaces planes ; cependant, il est possible que les chariots se déplacent sur des pentes ne dépassant pas 4 °.
Avec les chariots directionnels, des roues en acier à bande de roulement plate (surface de roulement durcie) sont fournies en standard et conviennent à la plupart des sols en béton lisses à semi-lisses. Pour les systèmes de sol en époxy non marquants, des roues en uréthane en option peuvent être commandées (jusqu'à 20 tonnes de capacité). Les chariots ne sont pas conçus pour les surfaces inégales telles que le gravier, les terrains accidentés ou les sols en béton gravement fissurés.

    ----Faible bruit  Il provoque un faible niveau de bruit.
     ----Sécurité maximale  Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
    ----Facile à utiliser  Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
      ---- Facile à intégrer dans le processus de fabrication  Fonctionne sur des sols standard ;Nenécessite pas d'installation complexe ou permanente
      ----Convient à tous les types de poids  Le chariot électrique directionnel est excellent pour manipuler à la fois des charges petites et extrêmement importantes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes pour chaque chariot.

*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par plate-forme (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.