Transportez efficacement des charges lourdes avec notre véhicule de manutention motorisé et chariot de transfert pour l'industrie métallurgique

Notre véhicule de manutention motorisé et chariot de transfert sont conçus pour rationaliser le transport de charges lourdes dans l'industrie métallurgique. Conçues avec des systèmes d'entraînement électrique robustes et des structures à haute capacité de charge, ces solutions garantissent un déplacement fiable, efficace et précis des matières premières, des produits en cours de fabrication et des produits finis — tels que les bobines, les billettes et les composants métalliques fabriqués. Le chariot de transfert sans rail offre une flexibilité inégalée pour naviguer dans les configurations d'usine dynamiques, les zones de production encombrées et les zones de stockage sans infrastructure fixe. Équipés de commandes intelligentes, de freins de sécurité et d'interfaces personnalisables, ces véhicules réduisent la main-d'œuvre, minimisent les temps d'arrêt et améliorent la sécurité opérationnelle. Idéaux pour les fonderies, les laminoirs et les usines de transformation, ils permettent aux entreprises de réaliser une logistique transparente, d'accroître la productivité et de maintenir un avantage concurrentiel.

    ----Faible bruit  Il provoque un faible niveau de bruit.
        ----Sécurité maximale  Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manutentionné. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
    ----Facile à utiliser  Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
        ---- Facile à intégrer dans le processus de fabrication  Fonctionne sur des sols standard ;Nenécessite pas d'installation complexe ou permanente
      ----Convient à tous les types de poids  Le chariot électrique directionnel est excellent pour la manutention de charges petites et extrêmement lourdes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes par chariot.

*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur est supérieure à 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit être prise en compte, il faut considérer le fret en vrac.