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Chariot de transfert ferroviaire robuste de 100 tonnes de capacité avec autonomie prolongée pour la manutention et le transport de matériaux industriels
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BDG |
| Quantité de commande min | 1 pièce |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-25 jours |
| Conditions de paiement | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
Détails sur le produit
| Numéro de modèle. | BDG | Nom du produit | Chariot de transport de charges lourdes |
|---|---|---|---|
| Usage | Transport matériel résistant | Application du projet | Industrie sidérurgique, usine, entrepôt, port |
| Matériel | acier | Capacité de charge | 1-1500 tonnes |
| Mode de contrôle | Contrôle du pendant/Remote/PLC | Manière de contrôle | Pendentif manuel/télécommande |
| Fonction adaptée aux besoins du client | Antiexplosion, résistant à la chaleur, se soulevant, boulette | Forfait Transport | Autre |
| Marque déposée | Mieux | Origine | Chine |
| Code Hs | 84289090 | capacité de production | 5000/ans |
| Mettre en évidence | 100 Ton Rail Transfer Cart,Chariot de transfert ferroviaire industriel,Chariot ferroviaire robuste avec autonomie prolongée |
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Description de produit
Chariot de transport ferroviaire lourd - capacité de 100 tonnes
Ce chariot de transfert sur rail est conçu pour la manutention et le transport de matériaux industriels dans des secteurs exigeants tels que la métallurgie, les machines lourdes, la construction navale et l'exploitation minière.Avec une capacité de charge de 100 tonnes et des systèmes de puissance optimisés, il offre un temps d'exécution prolongé pour des opérations continues en plusieurs quarts de travail.
Caractéristiques et spécifications principales
- Capacité de charge nominale: 100 tonnes avec un facteur de sécurité élevé
- Compatibilité avec les voies ferrées: jauges personnalisables pour les rails lourds QU80 à QU120
- Structure du véhicule: cadre de poutre en boîte à haute résistance avec traitement de soulagement des contraintes
- Mécanisme de marche: ensemble de roues en acier coulé à usage lourd avec roulements importés
- Système d'entraînement: moteur à courant alternatif de grande puissance avec réducteur de surface à dents dures
- Énergie électrique: ligne de contact coulissante de sécurité standard; voie ou tambour de câble à basse tension en option
Principaux avantages
- Temps d'exécution prolongé pour les opérations continues à plusieurs postes et sur de longues distances
- Des performances stables en charge lourde avec un centre de gravité bas
- Positionnement précis avec régulation de vitesse à fréquence variable
- Haute fiabilité avec des composants de marque de l'industrie lourde
Sécurité et personnalisation
- Caractéristiques de sécurité: alarmes sonores et lumineuses, tampons anti-collision, arrêt d'urgence, interrupteurs de limite
- Optionnel: arrêt d'urgence télécommandé, dispositifs anti-déraillement
- Options personnalisées: plateformes hydrauliques de levage, plateformes rotatives, mouvements latéraux, outils spécialisés
- Intégration: Compatible avec les systèmes de commande automatique pour la semi-/ pleine automatisation
- Des solutions complètes pour les voies ferrées: courbes, plateaux tournants et fourches conçues pour votre installation
Spécifications techniques
| Modèle | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Taille ((H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| L'écartement intérieur du rail ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de la roue (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 18 | |
| Puissance du moteur ((kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Puissance du transformateur ((KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Quantité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de course (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| La charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Qu100 | Qu100 | |
Applications industrielles
- Aciérie: transport de lingots d'acier et de billets de coulée continue
- Fabriques de machines lourdes: déplacement de grands composants structurels
- Chantiers navals: manutention et assemblage de la coque sectionnelle
- Opérations minières: relocalisation de composants de gros équipements miniers
Expédition et emballage
Équipement de moins de 6 m de longueur et de 2,2 m de largeur dans des conteneurs de 20 pieds.Largesses supérieures à 2.2m nécessitent des conteneurs à rayonnage plat, des navires d'équipement surdimensionnés comme fret en vrac.
Expertise de l'entreprise
- 15 ans d'expérience spécialisée dans le transport ferroviaire lourd
- Un bilan prouvé avec des centaines de véhicules ferroviaires lourds de plus de 50 tonnes
- Capacité de charge maximale de 500 tonnes
- Des capacités de fabrication internes: découpe CNC, soudage, usinage, traitement thermique
- Contrôle de qualité complet tout au long du processus de production
Bienvenue aux clients
Nous vous invitons à visiter notre atelier de production de machines lourdes et à assister aux processus de fabrication et d'essai des équipements de 100 tonnes.
Service et soutien
- Prévente: consultation technique gratuite, enquête sur place, solutions techniques complètes
- Service après-vente: conseils d'installation, mise en service et formation au fonctionnement des ingénieurs supérieurs
- Garantie de 18 mois avec support technique à vie et disponibilité de pièces de rechange
Questions fréquemment posées
Quels sont les avantages d'utiliser un panier de transfert?
Les chariots de transfert offrent des solutions dédiées à la manutention de matériaux avec une excellente capacité de charge dans des conceptions compactes.Ils naviguent efficacement dans les passages restreints et disposent de ponts personnalisables pour les exigences de charge spécifiques.
Quelles applications de manutention de produits utilisent des paniers de transfert?
- Des bobines (deck en V-Groove)
- Les réservoirs (taille/stabilité pour les charges uniformément réparties)
- Les pièces détachées ne sont pas utilisées pour les pièces détachées
- Transporteur de sous-assemblage entre les chaînes de production
- Transport de maintenance de moteurs et de pompes
- Appui de l'équipement à la navigation en poste d'arrêt
- Matériel de navette pour tubes en acier avec rails de protection
- Plateformes élévatrices pour les processus d'assemblage
- Transports pour la coulée de sable
Comment personnaliser les paniers de transfert?
Veuillez fournir des détails sur vos exigences spécifiques:
- Type de charge/produit et poids du élévateur le plus lourd
- Dimensions (longueur × largeur × hauteur)
- Fréquence opérationnelle et calendrier des trajets
- Caractéristiques de la zone de déplacement et distance
- Toutes autres conditions de fonctionnement pertinentes
Évaluations et avis
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