• Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
    Vice-président du groupe industriel européen
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    Fabricant NA
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    Fabricants automobiles
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Personne à contacter : Mike
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Chariot de transfert ferroviaire de 200 tonnes facile à utiliser pour le transport de produits en aluminium

Lieu d'origine Xinxiang
Nom de marque BETTER
Numéro de modèle BDG
Quantité de commande min 1 pièce
Prix US$3000-3500
Détails d'emballage Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité.
Délai de livraison 15-25 jours
Conditions de paiement LC, T/T
Capacité d'approvisionnement 50 ensembles / mois
Détails sur le produit
Nom du produit Chariot de transfert alimenté par batterie Usage Transport de matériaux lourds
Capacité de charge 1-300ton Fonction spéciale Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé
Matériel Acier Forfait Transport L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp.
Spécification 2000*2000*500 Marque déposée MIEUX
Origine Xinxiang Code HS 84289090
Capacité de production 50 ensembles / mois
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Chariot de transfert ferroviaire de 200 tonnes

,

Chariot de transport de produits en aluminium

,

Chariot de transfert ferroviaire facile à utiliser

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Description de produit
Tracteur de transfert ferroviaire de 200 tonnes facile à utiliser pour le transport de produits en aluminium

Description du produit

Il s'agit d'un véhicule de transfert de voie de grande capacité, facile à utiliser, spécialement conçu pour l'industrie de la transformation de l'aluminium, avec une capacité nominale de 200 tonnes.Il est conçu pour transporter des matériaux tels que des lingots d'aluminiumEn simplifiant le processus d'exploitation et en améliorant l'interaction homme-machine, le système permet de réaliser des transformations de la surface de l'acier, de l'aluminium et de l'aluminium.Il réduit la dépendance à l'égard des opérateurs professionnels et sert de base logistique fiable pour relier les processus tels que la fusion et la coulée, laminage à chaud, laminage à froid et finition.


Configuration du noyau

Capacité de chargeLe cadre a été optimisé grâce à l'analyse des éléments finis et présente une grande rigidité et une résistance à la fatigue.

Mode de fonctionnement: cabine intelligente intégrée ou télécommande sans fil multifonctionnelle, avec interface intuitive et instructions claires.

Système de conduite: le moteur à fréquence variable CA à haute puissance en combinaison avec le réducteur de charge lourde offre des performances fluides et puissantes.

Mode d'alimentation électrique: ligne de contact coulissante de sécurité (de préférence pour le fonctionnement continu) ou alimentation par câble à tambour haute tension.

Système de voie: Compatible avec les rails lourds QU120 et supérieurs afin d'assurer une fondation stable.

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Des photos détaillées

Fonctions de base

Simplifier l'exploitation des véhicules lourds: La cabine est équipée d'un écran tactile intuitif et d'un contrôleur joystick, ou via une interface graphique de télécommande, permettant à l'opérateur de contrôler facilement cet équipement de 200 tonnes,réduire la difficulté de la formation et l'intensité de l'exploitation.

Transport en douceur des charges lourdes: spécialement conçu pour les caractéristiques des produits en aluminium, il fonctionne sans heurts et évite les rayures ou les bosses sur la surface des matériaux en aluminium de précision.

Positionnement et amarrement précisg: Il peut réaliser un stationnement précis à ±3 mm, répondant aux exigences d'accostage de haute précision des équipements tels que les fours de chauffage, les laminoirs et les machines à enrouler.

Surveillance intelligente de l'état: L'écran d'affichage embarqué affiche en temps réel des informations clés telles que la charge, la vitesse, le niveau/la tension de la batterie et les codes de défaillance.


Configuration de sécurité

Freinage à plusieurs: conception redondante du freinage électromagnétique, du freinage hydraulique et du freinage de stationnement mécanique.

Anti-collision tout autour: Les radars anti-collision laser et les blocs anti-collision physiques sont installés autour de la carrosserie du véhicule.

Système d'urgence: équipé de dispositifs de sécurité tels que l'arrêt de courant d'urgence et le soulagement manuel de la pression (s'il est équipé d'un système hydraulique).


Fonction personnalisée

Transporteurs spécialisés: peut être équipé de selles en forme de V résistantes aux températures élevées (pour le transport de lingots et de bobines en aluminium), de plaques plates avec rembourrage (pour le transport de plaques en aluminium),ou des dispositifs de fixation spéciaux pour moules.

Modules fonctionnels: Système de pesée en option, plateforme hydraulique de levage/rotation ou système de lubrification automatique.

Adaptation à l'environnement: Il peut améliorer l'étanchéité du système électrique pour s'adapter à l'environnement à haute température et à la poussière métallique dans les usines de transformation de l'aluminium.

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Paramètres du produit

Modèle BDG-2t BDG-5t BDG-10t BDG-16t BDG-20t BDG-25t BDG-30t BDG-40t BDG-50t BDG-63t BDG-80t BDG-100t BDG-150t
Charge nominale (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Taille de la table (mm) Longueur ((L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
Largeur ((W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2600 2800 3000
Taille ((H) 450 450 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
La base des roues ((mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
L'écartement intérieur du rail ((mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Diamètre de la roue (mm) 270 270 300 350 350 400 400 500 500 600 600 600 600
Nombre de roues 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Dégagement au sol ((mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
Vitesse de fonctionnement (m/min) 0 à 25 0 à 25 0 à 25 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 20 0 à 18
Puissance du moteur ((kw) 0.8 0.8 1.5 2.2 2.5 3 4 5.5 5.5 7.5 7.5 11 15
Puissance du transformateur ((KVA) 3 3 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20 20 30 30
Quantité de transformateur 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Distance de course (m) 70 70 70 70 70 70 70 60 50 50 50 50 50
La charge maximale des roues ((KN) 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4 278.4 343.8 265.2
Modèle de rail recommandé P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 Qu100 Qu100

Je suis désolée.

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Questions fréquentes


Comment les paniers de transfert peuvent-ils être personnalisés?
S' il vous plaît, dites-nous:
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot?
Quel est le poids du élévateur ou de la charge la plus lourde?
Quelles sont les dimensions? (Lasse, largeur, hauteur)
Quelle est la durée et la fréquence des trajets?
Quelle zone de déplacement devez-vous couvrir? (train/plancher de ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance à parcourir?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.

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Nos avantages

     - Je ne sais pas.Faible bruit  Il provoque un faible niveau de bruit.
      - Je ne sais pas.Sécurité maximale  Elle offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé.

- Je ne sais pas.Facile à utiliserCes véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous en aurez un, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges.
     Facile à mettre en œuvre dans le processus de fabricationFonctionne sur des planchers standard; ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
     ---- Convient à tous les poids  Le chariot équipé de batteries de direction est parfait pour gérer des charges aussi bien petites qu'extrêmement énormes en raison de sa fabrication modulaire et de ses charges utiles élevées: jusqu'à 300 tonnes par chariot.

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Emballage et expédition

Si la longueur est inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds.Si la quantité est de 2 ou 3 ensemblesSi la quantité est de 1 jeu, elle peut être transportée par LCL Container.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur est supérieure à 2,2 m. Il faut le transporter par rack plat (20 ou 40 ft).et la quantité doivent être prises en considération.

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Certifications

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Évaluations et avis

Note globale

5.0
Basé sur 50 avis pour ce fournisseur

Capture d'écran de notation

Voici la répartition de toutes les notes
5 étoiles
100%
4 étoiles
0%
3 étoiles
0%
2 étoiles
0%
1 étoiles
0%

Toutes les critiques

R
R*n
Ecuador Dec 15.2025
This self-driving car has been a great help to us! Especially its omnidirectional movement function makes it particularly flexible when shuttling and turning in a warehouse filled with goods. After setting the route, there is almost no need to worry about it. It can precisely deliver the heavy-duty pallets to the loading and unloading ports by itself, saving a lot of manpower.
A
A*d
South Africa Dec 3.2025
The 350-ton electric transfer vehicle purchased for the power station project is used to transfer the giant transformer. Every detail of this tonnage of equipment concerns safety - from the multi-layer reinforced structure to the multi-wheel set balance system, all demonstrate professional design. Despite its super-large tonnage, the operation is surprisingly precise and smooth.
L
L*a
Azerbaijan Nov 28.2025
Its size is just right. It doesn't take up much space but is large enough to hold standard pallets. The hydraulic system operates quietly and the lifting speed is also appropriate. We rely entirely on it for loading and unloading heavy cargo containers during night shifts. It saves effort and is highly efficient