-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
Troli Transfer Ladle Rel Listrik 50t Meja Besar China Anti Ledakan
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
x| Nama Produk | Gerobak Pengangkutan Beban Berat | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Aplikasi | Industri Baja, Pabrik, Gudang, Pelabuhan | Bahan | baja |
| Kapasitas muatan | 1-1500 ton | Mode kontrol | Kontrol Pendant/Remote/PLC |
| Cara kontrol | Liontin Tangan/Pengendali Jarak Jauh | Fungsi yang Disesuaikan | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Pangsit |
| Paket transportasi | Lainnya | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | CINA | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 5000/Tahun | ||
| Menyoroti | Troli transfer ladle 50t,Troli transfer ladle rel,Kereta ladle anti ledakan |
||
50t Electric Large Table China Rail Ladle Transfer Trolley
1. Pengantar Kereta Transfer Rel Koil
punching, pouring, cold heading, ekstrusi, penekanan bagian metalurgi serbuk, pengecoran tekanan, dan plastik rekayasa, karet, keramik, dan produk lainnya dari pencetakan kompresi atau injeksi molding. Produk transportasi die kami dioperasikan di rel atau berjalan di lantai semen, dan termasuk kereta transfer die, troli transportasi die, kereta rel die, pembawa tanpa rel, kereta bertenaga baterai, kendaraan datar listrik, trailer industri, bogie kereta api bermotor, meja platform kemudi, dan sebagainya.
![]()
2. Aplikasi Kereta Penanganan Koil
3. Parameter Kereta Penanganan Koil
| Model | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Beban Terukur(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Ukuran Meja (mm) | Panjang(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Lebar(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Tinggi(H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Jarak Sumbu Roda(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Pengukur Dalam Rel(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diameter Roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Kuantitas Roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Jarak Bebas Tanah(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Kecepatan Lari (m/mnt) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Daya Motor(kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Daya Transformator(KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Kuantitas Transformator | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Jarak Lari(m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Beban Roda Maks(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Model Rel yang Direkomendasikan | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
4. Comkunjungan pany dan Pelanggan
Rentang kapasitas 1 Ton hingga 300 Ton
Operasi Dorong dan Tarik atau sepenuhnya bermotor
Kemampuan kemudi penuh atau arah gerakan yang terkontrol
Ukuran meja berbentuk khusus untuk menyesuaikan aplikasi Anda
Perlengkapan pengangkat tersedia untuk transportasi sederhana
Kontrol otomatis penuh, sistem kontrol nirkabel, atau liontin tetap
![]()
![]()
6. Q&A
1. Koil (dek V-Groove)
2. Tangki (ukuran/stabilitas untuk beban yang didistribusikan secara seragam)
3. Rakitan (dudukan perlengkapan) untuk pembuatan lengkap atau untuk mengirim produk yang sebagian selesai ke stasiun berikutnya (traktor, mesin peralatan berat)
4. Shuttle Sub-Assembly dari satu jalur ke jalur lain
5. Kereta perawatan untuk motor dan pompa
6. Dukungan peralatan (dek stand-off) untuk menavigasi beban ke lokasi dengan fasilitas pabrik
7. Shuttle material untuk tabung baja (dek datar dengan pagar pengaman)
8. Platform pengangkat untuk proses perakitan (meja jack-sekrup terintegrasi)
9. Pengecoran pasir (dek datar)
2. Apa Keuntungan Menggunakan Kereta Transfer?
Untuk beban yang lebih kecil, kereta manual dapat didedikasikan untuk kegiatan tempat kerja tertentu seperti mengangkut material. Ini sering membuat kereta lebih tersedia untuk digunakan. Kereta transfer lebih akomodatif untuk memindahkan beban panjang melalui lorong atau pintu masuk yang ketat. Untuk beban yang lebih berat, kereta transfer adalah pilihan yang sangat baik dan terjangkau karena kemampuannya untuk menangani beban berat. Kereta transfer memiliki desain yang ringkas dan berfungsi dengan baik di area dengan luas lantai terbatas. Keuntungan lain dibandingkan truk angkat adalah bagaimana dek kereta dapat disesuaikan agar sesuai dengan beban tertentu.
3. Bagaimana Kereta Transfer dapat disesuaikan?
Silakan beri tahu kami:
Beban atau produk apa yang akan dipindahkan ke kereta?
Berapa berat angkat atau beban terberat?
Apa dimensinya? (Panjang; Lebar; Tinggi)
Berapa waktu perjalanan dan frekuensinya? (# Perjalanan per , Shift per hari:)
Apa area perjalanan yang perlu Anda liput? (Lantai rel/semen, Dalam Ruangan/Luar Ruangan, perjalanan garis lurus, dll)
Berapa jarak yang harus ditempuh?
Informasi relevan lainnya atau kondisi penggunaan.
