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유럽 산업 그룹 부사장이 회사는 장비뿐만 아니라 미래 지향적인 솔루션도 제공합니다. 프로젝트 연결부터 A/S 지원까지, 모든 단계에서 진정한 전문성을 보여줍니다. -
NA 제조사저희는 귀사와의 협력 기간 동안 귀사 팀의 기술에 대한 헌신과 품질에 대한 노력을 깊이 느꼈습니다. 이는 장기적인 파트너를 선택할 때 저희가 가장 중요하게 생각하는 가치입니다. -
아시아 다국적 기업친환경 제조는 단순한 아이디어가 아닙니다. 회사의 무배출 처리 시스템은 작업장에서 탄소 발자국을 대폭 줄이는 데 실질적인 조치를 취했습니다. -
중량 물류 제조업체수많은 주요 프로젝트에서 the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner. -
자동차 제조업체여러분의 회사는 탄탄한 엔지니어링 기술로 "유연한 재료 취급"의 산업 표준을 재정의했습니다.
주조 주조소용 레일 이송차 120톤
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x| 제품 이름 | 철도 이송 카트 | 용법 | 아주 튼튼하 재료 교통 |
|---|---|---|---|
| 로드 용량 | 1-300ton | 특수 함수 | 폭발 방지, 내열성, 리프팅, 맞춤형 |
| 재료 | 강철 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | HS 코드 | 84289090 |
| 생산 능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 대형 레일 이송 카트,중형 레일 이송 트롤리,자재 운송 레일 이송 카트 |
||
배터리 구동식 레일 이송 카트는 배터리로 구동되며, 배터리는 플랫 카트 내부에 설치됩니다. 전원 공급 장치는 전기 제어 시스템을 통해 DC 견인 모터에 전원을 공급하여 플랫 카트의 시작, 정지, 전진, 후진, 속도 제어 등을 제어합니다. 배터리 구동식 레일 이송 카트는 공장 내 레일 전기 운송 카트입니다. 단순한 구조, 편리한 사용, 큰 운반 능력, 쉬운 유지 보수, 긴 수명 등의 특징이 있습니다. 편리성, 경제성, 실용성, 쉬운 청소 등 많은 장점으로 인해, 고정된 여정에서 무거운 물체를 정기적으로 이동하기 위한 선호되는 운송 카트가 되었습니다.상세 사진![]()
| BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | 정격 하중(t) | |
| 2 | 5 | 6.8 | 20 | 20 | 30 | 30 | 변압기 수량 | 50 | 최대 휠 하중(KN) | 80 | 100 | 150 | 테이블 크기(mm) | |
| 길이(L) | 2000 | 휠 직경 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 | 너비(W) |
| 1500 | 2000 | 휠 직경 | 휠 직경 | 휠 직경 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2600 | 2600 | 2800 | 3200 | 높이(H) | |
| 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 휠 수량 | 휠 수량 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1200 | 1435 | |
| 1200 | 1435 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | 레일 내부 게이지(mm) | |
| 1200 | 1435 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 2000 | 휠 직경 | 휠 직경 | |
| (mm) 270 | 300 | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 휠 수량 | 휠 수량 | 휠 수량 | 휠 수량 | |
| 4 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 지상고(mm) | |
| 50 | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 주행 속도 | 주행 속도 | 주행 속도 | 주행 속도 | |
| (m/min) 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 모터 전력(kw) | |
| 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 15 | 변압기 전력(KVA) | |
| 3 | 5 | 5 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 30 | 30 | 변압기 수량 | 변압기 수량 | |
| 1 | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | 주행 거리(m) | |
| 70 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 50 | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | 최대 휠 하중(KN) | |
| 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | 권장 레일 모델 | |
| P15 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | FAQ | FAQ | |
레일 이송 카트는 플랜지 휠로 설계되었으며 레일 위를 이동합니다. 대부분의 응용 분야는 평평한 표면에서 이루어지지만, 카트가 4° 이하의 경사면에서 이동할 수 있습니다.
조향 가능한 카트의 경우 플랫 트레드 강철 휠(경화된 트레드 표면)이 기본으로 제공되며 대부분의 콘크리트 매끄러운 바닥에 적합합니다. 비마킹 에폭시 바닥 시스템의 경우, 선택 사양인 우레탄 휠을 주문할 수 있습니다(최대 20톤 용량). 카트는 자갈, 거친 지형 또는 심하게 금이 간 콘크리트 바닥과 같은 고르지 않은 표면용으로 설계되지 않았습니다.
이송 카트는 어떻게 맞춤 설정할 수 있습니까?
카트로 이송할 하중 또는 제품은 무엇입니까?
가장 무거운 리프트 또는 하중의 무게는 얼마입니까?
치수는 어떻게 됩니까? (길이, 너비, 높이)
여행 시간과 빈도는 어떻게 됩니까? (하루 교대당 여행 횟수:)
어떤 이동 영역을 커버해야 합니까? (레일/시멘트 바닥, 실내/실외, 직선 이동 등)
이동 거리는 얼마입니까?
기타 관련 정보 또는 사용 조건.
당사의 장점
---- 모든 종류의 무게에 적합낮은 소음 수준을 유발합니다.
---- 모든 종류의 무게에 적합작업자와 취급하는 자재의 최대 안전을 보장합니다. 우리는 작업에 관련된 모든 사람의 안전을 진심으로 생각합니다. ----
작동 용이성이러한 차량은 운전하기 쉽기 때문에, 일단 받으면 하중을 운송하는 데 사용할 수 있습니다. 우리는 무거운 하중 운송 장치를 최대한 활용할 수 있도록 지원할 것입니다.
---- 제조 공정에 쉽게 구현표준 바닥에서 작동합니다. 필요하지 않습니다복잡하거나 영구적인 설치
---- 모든 종류의 무게에 적합조향 배터리 구동 트롤리는 모듈식 제작과 높은 페이로드(각 트롤리당 최대 300톤)로 인해 작고 매우 큰 하중을 처리하는 데 탁월합니다. 포장 및 배송
* 길이가 12m 미만이고 너비가 2.2m를 초과하는 경우 플랫 랙(20 또는 40ft)으로 운송해야 합니다. 장비가 위의 치수를 초과하고 수량이 벌크 화물을 고려해야 하는 경우.
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