در سراسر محفظه های مونتاژ جدا از تراکم بالا، حرکت قطعات ساختاری چند تن در کنار تقاطع های زاویه راست و تقاطع های چند خلیج، کل تولید لجستیک کارخانه را تعیین می کند.از آنجا که وسایل نقلیه راه آهن هدایت شده قدیمی (RGV) توسط محدودیت های خطی یک بعدی محدود می شوند، اجرای یک$90^{circ}$تغییر جهت گیری افقی به طور معمول مداخله های گسترده در راه اندازی جرثقیل گارتری یا ادغام خطوط منحنی شعاعی عظیم و مسکونی را ایجاد می کند.این هندسه به صورت فیزیکی طرح طبقه فروشگاه را تقسیم می کند، که تاخیر حمل و نقل شدید و تنگنایی تجهیزات را به جریان های کاری مدرن اضافه می کند.
برای به طور دائم عبور از قطعیت های مسیر و تنظیم جریان مواد چند جهت در سراسر طبقه های تولید باز، آرایه های مونتاژ جداگانه سنگین ادغام می شوند.سیستم های چرخدانه موتورهای با ظرفیت بالااین زیرساخت به عنوان "نقطه عبور هوشمند" نهایی از شبکه های راه آهن در سطح زمین عمل می کند و اجازه می دهد تا50 تن متریک (50 تن)پلتفرم حمل و نقل برای ردیابی مستقیم روی عرشه چرخش خود، انجام گشتاور بالا،شاخصی زاویه ای جدا شده از ارتعاش در عرض چند ثانیه کوتاه قبل از اطمینان از یک دست دادن هم خطی فرای میلی متر با مسیرهای هدف پاییناین فناوری هزینه های عمومی ایمنی دستگاه های هواپیمایی را از بین می برد و در عین حال ماتریس حرکتی حیاتی برای اتصال شبکه چند خلیج را ایجاد می کند.
هنگامی که یک وسیله نقلیه حمل و نقل سنگین 50 تن به لبه یک دیسک دایره چرخنده می رسد،دوچرخه های جلو ساختار پلت فرم چرخش را فشرده می کنند در حالی که محور عقب به فشار بر خط ثابت خارجی ادامه می دهد. این توالی کسری ثانیه ای یک بار شدید و بسیار متمرکز ناهمگن نقطه ای را به دور چرخ دنده تزریق می کند.اگر شاسی ساختاری پایین تر یا بستر رول های پشتیبانی از سفتی ضد سرنگونی بی نقص برخوردار باشد، این لحظات شدید سرنگون کردن صفحه چرخنده عرشه را منحرف می کند یا باعث غرق شدن محیط می شود.این تحریف، رول های پشتیبانی محلی زیر محموله را خرد می کند و گرفتگی ساختاری را در حلقه های چرخش بعدی ایجاد می کند..
شتاب دادن و کند کردن یک توده 50 تنی با وزن مرده در میان قوس های زاویه ای چند درجه ای در چرخه های پردازش استاندارد، بی وقفه چرخش زاویه ای عظیم را ایجاد می کند.تنظیمات استاندارد موتور تک محرک تجربه شدیددر طول چرخه های عملیاتی تکراری، ضربه ی پیچشی معکوس را در طول سطوح دندان گیربکس داخلی در هنگام افزایش سرعت سریع یا کلیمپ های ترمز مکانیکی فوری، جایگزین می کند.این رفیقه فشار ساختاری دندانهای سخت چرخ دنده ها را برش می دهد در حالی که هیستریز واکنش مکانیکی را به مسیرهای بازخورد کدور وارد می کند، باعث می شود که اندازه گیری موقعیت زاویه ای در حلقه های باز و غیر قابل پیش بینی حرکت کند.
یک شکاف فیزیکی دائمی، محیط بیرونی چرخش صفحه گردی را از ساختارهای خط ثابت کف کارخانه جدا می کند.از آنجا که تاسیسات صنعتی سنگین تحت چرخه حرارتی پویا و پیوسته در کنار قرار گرفتن بتن زیر کف متضاد تحت بارگذاری چند تن هستند، مرزهای رابط به راحتی دچار عدم تراز فضای چند محور می شوند. اگر این جابجایی متقاطع از مرزهای بحرانی فراتر رود،چرخ های جامد وسیله نقلیه در حال انتقال از نیروهای مخرب ضربه فلنج یا سقوط ناگهانی ردیابی رنج می برند.، ایجاد راندن چرخ در زمان واقعی در طول دست دادن عبور از خط.
برای صاف کردن ناقل ورودی نامتقارن، از بین بردن نقاط استرس محرک و دستیابی به تراز ریل در سطح میلیمتر بدون وابستگی های راهنمای فیزیکی،پلتفرم های نسل بعدی ترکیب چارچوب های چرخدار با سفتی بالا با پیکربندی های محرک چند نقطه ای همگام.
دستگاه های چرخ دار مدرن با موتور با ظرفیت بالا دارای قطر بزرگ هستندحامل چرخ دار سه ردیف استیلریدر هسته ساختاری آنها، که توسط یک مجموعه مجاور متراکم ازرولر های حمایتی سنگیناین توپولوژی ساختاری یک خط پایه ضد سرنگونی بدون سازش را فراهم می کند،انتقال مستقیم وکتورهای شدید برش جانبی و لحظات خم به سمت پایین ناشی از ردیابی ورودی لبه یک وسیله نقلیه 50t به طور ایمن به پایه های بتنی ریخته شده.
برای حل فشار در محور، سیستم یکمجموعه سروکار چند محرک حلقه ای توزیع شدهبجای مجموعه های تک موتور. Multi-point high-torque servo motors paired with low-backlash planetary gearboxes mesh simultaneously with a massive internal ring gear at the turntable perimeter via master-slave torque synchronization profilesدر طول تغییرات سرعت، کنترل کننده حرکتی، خروجی گشتاور موتور را در طول حلقه های اجرا میلی ثانیه ای کنترل می کند.تعادل لحظه های بی وقفه حرکتی فوق العاده به طور مساوی در سراسر چندین دندان دنده ای چهره برای حذف شکستگی خستگی تک نقطه. هنگامی که دیسک کامل شاخص زاویه ای خود را، یکشبکه های دوگانه ساختاری تعطیلیاز یک حلقه اپتو الکترونیک استفاده می شود.سنسورهای لیزری با سرعت بالانظارت بر تراز محیط برای ایجاد دقت اولیه servo حلقه بسته.$le 5text{ms}$از اعتبار سنجی محوری ساختاری، دوگانهمکانیزم های هیدرولیک قفل کن و پیچ سنگینپین های مخروطی با کشش بالا را مستقیماً در سوراخ های قفل V-groove با ماشینکاری دقیق در داخل دیواره ی جانبی دایره گرد وارد کنید.این قفل ساختاری به طور مکانیکی دیسک چرخان را مستقیماً به شبکه طبقه کارخانه متصل می کند، صفر کردن حرکت پویا یا انحرافات مسیر در طول عبور از وسیله نقلیه بزرگ.
-
شاخصی زاویه ای و دقت تنظیم مجدد مفصل خطی:با کار در زیر یک بار 50 تن نامی کامل در بردارهای زاویه ای بزرگ،عمل ترکیبی از ردیابی حلقه بسته اولیه و قفل های هیدرولیکی، خطای تراز محوری خط ریل افقی و انحراف ارتفاع عمودی مفصل را در محدوده ای سخت از$le pm 0.5text{mm}$، اجرا کردن تقاطع چرخ بدون ضربه.
-
قابلیت ضد تورشن چند محرک و کنترل منحنی شتاب:معماری حلقه های چند محرک متوازه با شبکه، ظرفیت مقاومت چرخش پویا را از$ge 80000text{N}cdottext{m}text{ به }150000text{N}cdottext{m}$. نرم افزار درایو اجرا مشخصات سرعت منحنی S-سطح بالا برای محدود کردن اوج تسریع گذرا در زیر$آلفا لی 0.05{راد/s}^2$، جلوگیری از لغزش قطعات ناشی از بی ثباتی در سطح پلتفرم انتقال.
-
تاخیر هيدرولیک مکانيکيبا استفاده از سیلندر های مایع دوگانه با فشار بالا، پین های کشش بالا، ورودی ساختاری فیزیکی و قفل سخت خود را در داخل$le 1.2text{s}$هنگامی که به طور کامل نشسته است، هر مجموعه گره قفل برای مقاومت در برابر یک نیروی شکست مستقیم ساختاری بیش از$ge 250 متن {kN} $بدون تغییر شکل مواد
-
حداکثر ثبات بار ایستاتیک و حداکثر لحظه ضد سرنگونی:با ترکیب ماتریس چرخش مرکزی با نقاط پشتیبانی محوطه سخت، نصب صفحه چرخش تضمین کننده درجه ایمنی فاکتور بار ثابت ساختاری بیش ازسه برابرپلتفرم تحمل می کند نیروهای ضربه ای متحرک و نامتقارن$ge 35text{t}$در حالی که محدود کردن انحراف عمودی ساختاری در زیر$le 0.1text{mm}$در لبه ي بيرون
از آنجایی که صنایع سنگین پیشرفته مسیرهای خودکار چند جهت و پیکربندی های شبکه های چند خلیج بدون مانع را اجرا می کنند،پروفایل های فن آوری از turntables موتورهای تخصصی فراتر از چرخش مکانیکی اساسی برای تمرکز بر روی تعادل چند نقطه ای torque servo و مطلق، تراز قفل مفصل سخت افزاری. مشخص کردن یک پلت فرم چرخ دار طراحی شده با یک پیشرفته$le pm 0.5text{mm}$یک متریک ردیابی لیزر خطی، ظرفیت بالا$ge 150000 متن {N} cdottext {m} $شبکه توزیع شده ضد واکنش، یک شبکه سریع$le 1.2text{s}$مکانیزم ساختاری هیدرولیک فشار بالا و یک3 برابر $فاکتور ایمنی ساختاری تعادل بار استاتیک به طور کامل اتصال راه آهن سنگین چند خلیج را به روز می کند.این زیرساخت ها جایگزین روال های پرخطر و پرخطر در کرین های بالا و طرح های خط راه آهن خمیده سنگین با یک مایع، سطح زمین، و نقطه تقاطع کاملاً متصل.ادغام همگام سازی زاویه دیجیتال پهنای باند بالا و اجزای انعطاف پذیر مکانیکی پن قفل باعث حذف نگرانی های عملیاتی در مورد سقوط لبه دیسک می شود، تراشیدن دندانهای محرک و ریل های چرخ ساختاری در رابط های متقاطع.برای مدیران عملیات با هدف استفاده از مسیرهای مواد کم مصرف و به حداکثر رساندن در دسترس بودن وسایل نقلیه انتقال 50 تن تحت رژیم های تولید بالا، پیاده سازی این زیرساخت پخش شده چرخ دار موتور شده پایه نهایی را برای زمان تولید بدون سازش و اتصال دائمی لجستیک شبکه ایجاد می کند.