Krótko: Ciekawi Cię, jak to się sprawdza w praktyce? Dołącz do nas, aby osobiście przyjrzeć się 390-tonowemu płaskiemu samochodowi transferowemu do transportu ciężkich ładunków, samobieżnej platformie transportowej zaprojektowanej z myślą o elastycznej produkcji. Ten film przedstawia jego działanie na stałych torach, pokazując, jak z precyzją i niezawodnością przemieszcza kolosalne ładunki, takie jak reaktory przemysłowe i sekcje statków, w wymagających warunkach przemysłowych.
Powiązane cechy produktu:
Zaprojektowany do przenoszenia ultraciężkich ładunków do 390 ton, w tym reaktorów przemysłowych i sekcji statków.
Posiada masywny, płaski pokład, który zapewnia stabilną podstawę do transportu kolosalnych ładunków.
Działa jako jednostka samobieżna na stałych torach lub przygotowanych powierzchniach bez oddzielnego pojazdu holowniczego.
Zaprojektowany z mocnym układem napędowym i solidnym podwoziem zapewniającym precyzję i niezawodność przy ekstremalnych ciężarach.
Idealny dla wymagającej logistyki w sektorach takich jak przemysł stoczniowy, inżynieria ciężka i budowa elektrowni.
Umożliwia bezpieczne i wydajne przemieszczanie megakomponentów o krytycznym znaczeniu dla projektu w warunkach przemysłowych.
Wspiera elastyczną produkcję, dostosowując się do zmian układu linii montażowych i warsztatów.
Zapewnia precyzyjne pozycjonowanie w celu dokładnego dokowania komponentów w zastosowaniach takich jak montaż lotniczy.
Często zadawane pytania:
W jaki sposób można dostosować 390-tonowy płaski wózek transportowy do transportu ciężkich ładunków do konkretnych zastosowań?
Dostosowanie opiera się na konkretnych potrzebach: podaj szczegółowe informacje na temat rodzaju i wagi ładunku, wymiarów, częstotliwości przejazdów, obszaru podróży (np. podłoga kolejowa lub cementowa), odległości i innych warunków użytkowania, aby dostosować platformę.
Jakie są najważniejsze zalety stosowania tej samobieżnej platformy transportowej?
Kluczowe zalety obejmują cichą pracę, maksymalne bezpieczeństwo operatorów i materiałów, łatwość obsługi, proste wdrożenie w procesach produkcyjnych bez skomplikowanych instalacji oraz przydatność do obsługi szerokiego zakresu ciężarów do 390 ton.
W jaki sposób 390-tonowy płaski samochód transportowy do transportu ciężkich ładunków jest pakowany i wysyłany za granicę?
Wysyłka zależy od wymiarów: jednostki o długości poniżej 6 m i szerokości 2,2 m pakowane są w kontenery 20-stopowe; dłuższe elementy wykorzystują kontenery 40-stopowe lub regały płaskie, z możliwością transportu ładunków LCL lub ładunków masowych w przypadku sprzętu ponadgabarytowego.