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Fabricantes de automóveisA sua empresa redefiniu o padrão da indústria de "manejo flexível de materiais" com a sua sólida tecnologia de engenharia.
Veículo transportador elétrico para transporte de bobinas de aço de 80 toneladas
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BDG |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-30 dias |
| Termos de pagamento | L/c, t/t |
| Habilidade da fonte | 50 conjuntos/mês |
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xDetalhes do produto
| Nome do produto | Carrinho de transferência de energia da bateria | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Aplicação | Indústria de aço, fábrica, armazém, porto | Capacidade de carga | 1-300ton |
| Função especial | Anti-explosão, resistente ao calor, levantamento, personalizado | Material | aço |
| Modo de controle | Controle do pendente/Remote/PLC | Pacote de transporte | Todo o carrinho será embalado por lona. |
| Especificação | 2.000*2.000*500 | Marca registrada | Melhorar |
| Origem | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 50 conjuntos/mês | ||
| Destacar | Carrinho de transferência de bobinas de 80 toneladas,Carrinho de transferência para manuseio de bobinas,Carrinho de transferência industrial elétrico |
||
Descrição de produto
Veículo de Transferência Elétrico para Manuseio de Bobinas de Aço de 80 Toneladas
O Veículo de Transferência para Manuseio de Bobinas de Aço de 80 toneladas é um transportador elétrico de alta resistência, projetado especificamente para o manuseio eficiente e seguro de bobinas de aço. Ele apresenta um design especializado, frequentemente com berços em forma de V ou ajustáveis, para segurar e transportar com segurança essas cargas pesadas e cilíndricas, evitando deformações e garantindo a estabilidade. Operando em trilhos fixos ou como um modelo sem trilhos, ele move perfeitamente as bobinas entre as etapas de processamento, como de pátios de armazenamento para linhas de desenrolamento ou entre diferentes áreas de produção. Este veículo elétrico aumenta a eficiência operacional, minimiza o risco de danos às bobinas valiosas, reduz a dependência de pontes rolantes e é um ativo indispensável em centros de serviços de aço e plantas de fabricação.
| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Carga Nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamanho da Mesa (mm) | Comprimento (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distância entre Eixos (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Bitola Interna do Trilho (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diâmetro da Roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantidade de Rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distância do Solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidade de Operação (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potência do Motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Potência do Transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Quantidade de Transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distância de Operação (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga Máxima por Roda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de Trilho Recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Como os Carrinhos de Transferência podem ser personalizados?
Por favor, diga-nos:
Qual carga ou produto será transferido para o carrinho?
Qual é o peso da carga ou elevação mais pesada?
Quais são as dimensões? (Comprimento; Largura; Altura)
Qual é o tempo de viagem e a frequência? (# de Viagens por, Turnos por dia:)
Qual é a área de viagem que você precisa cobrir? (Trilho/piso de cimento, Interno/Externo, viagem em linha reta, etc)
Qual é a distância a ser percorrida?
Outras informações relevantes ou condições de uso.
---- Baixo ruído Causa baixo nível de ruído.
---- Máxima segurança Oferece garantia de máxima segurança para os operadores e para o material manuseado. Nós realmente nos preocupamos com a segurança de todos os envolvidos no trabalho.
---- Fácil de operar Estes veículos são fáceis de conduzir, por isso, assim que o tiver, poderá usá-lo para transportar as suas cargas. Apoiá-lo-emos para tirar o máximo partido do seu transportador de cargas pesadas.
---- Fácil de implementar no processo de fabricação Opera em pisos padrão; Nãorequer instalação complexa ou permanente
---- Adequado para Todos os Tipos de Peso O carrinho elétrico direcional é excelente para manusear cargas pequenas e extremamente grandes devido à sua fabricação modular e suas altas cargas úteis: até 300 toneladas para cada carrinho.
* Para comprimento inferior a 6m, a largura é inferior a 2,2m. Será transportado por contêiner de 20 pés. Se o comprimento for superior a 5,9m e inferior a 12m, será transportado por contêiner de 40 pés. Se a quantidade for de 2 ou 3 conjuntos, eles podem ser transportados por contêiner completo. Se a quantidade for de 1 conjunto, pode ser transportado por contêiner LCL.
* Se o comprimento for inferior a 12m, a largura for superior a 2,2m. Precisa ser transportado por flat rack (20 ou 40 pés). Se o equipamento estiver além da dimensão acima, e a quantidade precisar considerar carga a granel.
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