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Carrinho de transferência ferroviária para movimentação de materiais pesados
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BDG |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-30 dias |
| Termos de pagamento | L/c, t/t |
| Habilidade da fonte | 50 conjuntos/mês |
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xDetalhes do produto
| Nome do produto | Carrinho de transporte de carga pesada | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Aplicação | Indústria de aço, fábrica, armazém, porto | Material | aço |
| Capacidade de carga | 1-1500 toneladas | Modo de controle | Controle do pendente/Remote/PLC |
| Maneira de controle | Pingente de mão/controle remoto | Função personalizada | Antiexplosão, resistente ao calor, levantando, bolinha de massa |
| Pacote de transporte | Outro | Marca registrada | Melhorar |
| Origem | CHINA | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 5000/Anos | ||
| Destacar | Carrinho de transporte ferroviário de manuseio de materiais,Carrinho de transferência ferroviário para manuseio de materiais,carrinho de transporte ferroviário de fábrica |
||
Descrição de produto
Carrinho de Transferência Ferroviário para Manuseio de Materiais Pesados
1. Introdução do . Os sistemas de acionamento incluem redutor de engrenagem, acionamentos de eixo e acionamentos de roda individuais. Uma unidade típica é equipada com um controle pendente portátil que é usado pelo operador para controlar o carro de transferência para se mover para trás, para frente ao longo da pista. Com uma velocidade média de deslocamento de 20 m/min, um operador pode andar junto com o carro para operar a unidade. O pendente pode ser fornecido para ser montado em qualquer um dos 4 cantos do veículo para permitir que o operador ande ao longo da extremidade dianteira do veículo durante a operação. E nossos carros de transferência também estão disponíveis com sistemas de controle semiautomáticos e totalmente automáticos para atender às necessidades de aplicações especializadas.
carrinho de transferência para serviço pesado. Os sistemas de acionamento incluem redutor de engrenagem, acionamentos de eixo e acionamentos de roda individuais. Uma unidade típica é equipada com um controle pendente portátil que é usado pelo operador para controlar o carro de transferência para se mover para trás, para frente ao longo da pista. Com uma velocidade média de deslocamento de 20 m/min, um operador pode andar junto com o carro para operar a unidade. O pendente pode ser fornecido para ser montado em qualquer um dos 4 cantos do veículo para permitir que o operador ande ao longo da extremidade dianteira do veículo durante a operação. E nossos carros de transferência também estão disponíveis com sistemas de controle semiautomáticos e totalmente automáticos para atender às necessidades de aplicações especializadas.
carrinho de transferência para serviço pesado. Os sistemas de acionamento incluem redutor de engrenagem, acionamentos de eixo e acionamentos de roda individuais. Uma unidade típica é equipada com um controle pendente portátil que é usado pelo operador para controlar o carro de transferência para se mover para trás, para frente ao longo da pista. Com uma velocidade média de deslocamento de 20 m/min, um operador pode andar junto com o carro para operar a unidade. O pendente pode ser fornecido para ser montado em qualquer um dos 4 cantos do veículo para permitir que o operador ande ao longo da extremidade dianteira do veículo durante a operação. E nossos carros de transferência também estão disponíveis com sistemas de controle semiautomáticos e totalmente automáticos para atender às necessidades de aplicações especializadas.Para transferências horizontais de carga de uma ampla gama de materiais, temos a solução de carrinho de transferência de alta qualidade e serviço pesado que você precisa. Os carrinhos de transferência são usados: p
ara transportar cargas ao longo de linhas de montagem; transferir material de uma estação de trabalho para a próxima; armazenar e transportar uma produção inteira. Eles podem até ser usados como uma base de máquina móvelestável. Com quatro estilos diferentes e capacidades padrão de até 60 toneladas, temos a solução que você precisa e cada estilo pode ser projetado para sua aplicação específica.3. Locais aplicáveis do carrinho de transferência para serviço pesado
A PERFECT concebe e fabrica uma ampla gama de carrinhos de transferência guiados por trilhos,
carrinhos a bateria, carrinhos autopropelidos inteligentes, carrinhos para matrizes, reboques industriais planos, basculantes e plataformas elevatórias que operam em muitos campos industriais: metalurgia, fabricação, petróleo e gás, oficinas de matrizes, estaleiros, usinas químicas, automotivo, indústria de mineração, aeroespacial, geração de energia, indústria do carvão, fábricas de papel, metalurgia, armazém e muitos outros!4. Parâmetro do carrinho de transferência para serviço pesado
Modelo
| BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | Carga Nominal (t) | |
| 2 | 5 | 6.8 | 20 | 20 | 30 | 30 | Quantidade de Transformadores | 50 | Carga Máxima da Roda (KN) | 80 | 100 | 150 | Tamanho da Mesa (mm) | |
| Comprimento (L) | 2000 | Diâmetro da Roda | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 | Largura (W) |
| 1500 | 2000 | Diâmetro da Roda | Diâmetro da Roda | Diâmetro da Roda | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2600 | 2600 | 2800 | 3200 | Altura (H) | |
| 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | Quantidade de Rodas | Quantidade de Rodas | 700 | 700 | 800 | 900 | 1200 | 1435 | |
| 1200 | 1435 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | Bitola Interna do Trilho (mm) | |
| 1200 | 1435 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 2000 | Diâmetro da Roda | Diâmetro da Roda | |
| (mm) 270 | 300 | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | Quantidade de Rodas | Quantidade de Rodas | Quantidade de Rodas | Quantidade de Rodas | |
| 4 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | Distância do Solo (mm) | |
| 50 | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Velocidade de Execução | Velocidade de Execução | Velocidade de Execução | Velocidade de Execução | |
| (m/min) 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | Potência do Motor (kw) | |
| 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 15 | Potência do Transformador (KVA) | |
| 3 | 5 | 5 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 30 | 30 | Quantidade de Transformadores | Quantidade de Transformadores | |
| 1 | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | Distância de Execução (m) | |
| 70 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 50 | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | Carga Máxima da Roda (KN) | |
| 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | Modelo de Trilho Recomendado | |
| P15 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | 5. Operação e Componente do | 5. Operação e Componente do | |
carrinho de transferência para serviço pesado. Os sistemas de acionamento incluem redutor de engrenagem, acionamentos de eixo e acionamentos de roda individuais. Uma unidade típica é equipada com um controle pendente portátil que é usado pelo operador para controlar o carro de transferência para se mover para trás, para frente ao longo da pista. Com uma velocidade média de deslocamento de 20 m/min, um operador pode andar junto com o carro para operar a unidade. O pendente pode ser fornecido para ser montado em qualquer um dos 4 cantos do veículo para permitir que o operador ande ao longo da extremidade dianteira do veículo durante a operação. E nossos carros de transferência também estão disponíveis com sistemas de controle semiautomáticos e totalmente automáticos para atender às necessidades de aplicações especializadas.
carrinho de transferência para serviço pesado. Os sistemas de acionamento incluem redutor de engrenagem, acionamentos de eixo e acionamentos de roda individuais. Uma unidade típica é equipada com um controle pendente portátil que é usado pelo operador para controlar o carro de transferência para se mover para trás, para frente ao longo da pista. Com uma velocidade média de deslocamento de 20 m/min, um operador pode andar junto com o carro para operar a unidade. O pendente pode ser fornecido para ser montado em qualquer um dos 4 cantos do veículo para permitir que o operador ande ao longo da extremidade dianteira do veículo durante a operação. E nossos carros de transferência também estão disponíveis com sistemas de controle semiautomáticos e totalmente automáticos para atender às necessidades de aplicações especializadas.6. Fábrica e Transporte
7. Perguntas e Respostas
Um Carrinho de Transferência Será Uma Boa Solução?
Uma boa pergunta a ser feita, pois existem muitas soluções de manuseio de materiais no mercado! Qual é a escolha certa? Para começar, os carrinhos de transferência são plataformas móveis usadas para o movimento horizontal de materiais, conjuntos e outros itens. A consideração deve ser dada ao peso da carga e aos requisitos de deslocamento para a aplicação.
Quais São As Vantagens de Usar um Carrinho de Transferência?
Para cargas menores, os carrinhos manuais podem ser dedicados a atividades específicas do local de trabalho, como transporte de materiais. Isso geralmente torna os carrinhos mais disponíveis para uso. Os carrinhos de transferência são mais adequados para mover cargas longas por passagens ou portas restritivas. Para cargas mais pesadas, os carrinhos de transferência são uma excelente opção acessível por sua capacidade de lidar com cargas pesadas. Os carrinhos de transferência são compactos em design e funcionam bem em áreas com área de piso limitada. Outra vantagem em relação às empilhadeiras é como o deck do carrinho pode ser personalizado para atender a cargas específicas.
Quais Aplicações de Manuseio de Produtos Usam Carrinhos de Transferência?
1. Bobinas (deck em V)
2. Tanques (tamanho/estabilidade para cargas uniformemente distribuídas)
3. Conjuntos (berço de fixação) para uma construção completa ou para enviar um produto parcialmente concluído para a próxima estação (tratores, máquinas de equipamentos pesados)
4. Transporte de subconjuntos de uma linha para outra linha
5. Carrinho de manutenção para motores e bombas
6. Suporte de equipamentos (deck de afastamento) para navegar cargas para locais com uma instalação da planta
7. Transporte de material para tubos de aço (deck plano com guarda-corpos)
8. Plataforma elevatória para processo de montagem (mesa com macaco de parafuso integrado)
9. Fundição de areia (deck plano)
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