ในส่วนของโปรไฟล์การทํางานที่ต้องการทั้งหมดในอุตสาหกรรมหนักอินทรอลอจิสติกส์และสวีทการรักษาความร้อนโลหะเป็นบริเวณที่ทําลายล้างมากที่สุดสําหรับรถยนต์ภายในโซนความร้อนเหล่านี้ อุปกรณ์การจัดการวัสดุเคลื่อนย้ายไปนอกเหนือการเผชิญหน้ากับแรงโน้มถ่วงสแตตติกมาตรฐาน$1000 ^{circ}text{C}$ถึง$1600 ^{circ}ข้อความ {C}$.
เมื่อรถขนย้ายขนย้ายโลหะสว่างหลายสิบตัน หรือกระถางที่เต็มไปด้วยเหล็กหลอมเครื่องขนส่งกําลังเผชิญกับการหลอมไฟฟ้าการสร้างเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงค่าความร้อน และป้องกันแสงร้อนและโปรไฟล์เซสซี่ที่กันระเบิด เป็นสิ่งจําเป็นในการรักษาความปลอดภัยในการเข้าถึงการผลิตโลหะร้อนที่ทันสมัย.
ล้อพอลิอุเรธาน (PU) ที่มีความจุสูงที่ตั้งอยู่บนรถขนส่งที่ไม่มีรั้วถูกระบุให้มีเพดานการใช้งานทางอุณหภูมิที่ปลอดภัยต่ํากว่า$80^{circ}text{C}$เมื่อรถยนต์เข้าใกล้กระถางที่ไม่ปิดกัน หรือขนกระถางรังสี ผ่านชั้น V ที่เป็นมาตรฐาน ไฟไฟอินฟราเรดที่เข้มข้นทําให้อุณหภูมิของยางเหนือขอบเขตที่ปลอดภัยเมื่อพอลิอุเรธานถึงจุดอ่อน, มันได้รับความเสื่อมโครงสร้างเร่งรัด, การละลายของวัสดุอย่างรุนแรง, หรือการ delamination แววร้ายจากหัวล้อเหล็ก, ส่งผลให้การล็อคแรงดึง.
ไม่ว่าจะเป็นการใช้ Lithium Iron Phosphate ($text{LiFePO}_4$) หรือเคมีที่หนาแน่นทางเลือก, เซลล์อุตสาหกรรมให้อายุที่ดีที่สุดเมื่อพื้นที่ปฏิบัติการยังคงจํากัด$15^{circ}text{C}$และ$45^{circ}text{C}$เมื่อการทํางานของชัสซี่ที่ใช้โครงสร้าง ละเอียดความร้อนภายนอก กล่องเก็บแบตเตอรี่ที่ไม่ปิดกันจะเพิ่มอุณหภูมิความหนุนทางความร้อนที่นําไปนี้แตกแยกเซลล์ภายในไมโครโปรัส, ทําให้เกิดปฏิกิริยาเชือก exothermic ที่แสดงออกเป็น outgassing อันตราย หรือการหลบร้อน, ทําลายแกนทรัพย์สิน.
โรงงานเหมืองหล่อทรัพย์ปล่อยปริมาณขนาดใหญ่ของกราฟิตก๊าบอนที่แขวน, ผงออกไซด์เหล็ก, และกระจายไมโครของ slag conductiveหากห้องควบคุมไฟฟ้ามีความร้อนภายในมากเกินไป รวมไปถึงการแตกเล็ก ๆ จากการขยายความร้อนอนุภาคที่นําไฟฟ้าในอากาศเหล่านี้จะพุ่งลงบนคอนแทคเตอร์และปลาย PLC ส่งผลให้เกิดวงจรสั้น แสงกระพริบกระพริบแรง และระเบิดถังไฟฟ้าในพื้นที่
เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์มีภาระที่มั่นคงและทํางานโดยไม่หยุดยั้งในสถานที่ผลิตเหล็ก$1000 ^{circ}text{C}$, รถขนส่งโลหะพิเศษที่มีประสิทธิภาพสูงนํามาใช้หลายชั้นการป้องกันทางกายภาพที่เข้มงวดและโปรไฟล์ความปลอดภัยทางไฟฟ้า
กรอบรถขนส่งมีการบูรณาการอย่างหนักของการป้องกันความร้อนหลายชั้นประกอบด้วยผ้าอ่อนเพลิงซิลิเคตอะลูมิเนียมความหนาแน่นสูงที่ติดอยู่เบื้องหลังแผ่นสแตนเลสที่ทําจากกระจกผิวเหล็กที่สะท้อนแสง จะสะท้อนแสงจาก 85% ของคลื่นรังสีอินฟราเรดที่เข้ามา, ขณะที่แกนที่ทนไฟใต้พื้นผิวแยกการนําความร้อนเข้าสู่ชัสซี่หลักสถาปัตยกรรมรักษาความเข้มงวด, เซฟต์อุณหภูมิ
-
โปรไฟล์กันความร้อนหลายชั้น:การตั้งตัวกลางคันนี้รวม V-cradles ที่เชี่ยวชาญที่แยกออกจากชัสซี่ผ่านอุปกรณ์ป้องกัน aerogel สินทรีย์ระดับอากาศศาสตร์$1200 ^{circ}text{C}$สายโค้ลเหล็กเรืองแสง, การนําความร้อนโครงสร้างในหลัก Q355 แมงกานีสเหล็กกล่อง-รั้วถูกล็อคภายใต้$เล 60^{circ}text{C}$หลังคา
-
วงล้อเครื่องจักรกลอุณหภูมิสูง:อุปกรณ์การขับเคลื่อนมีล้อแบบเรียบเนื้อแบบพอลิอุเร็ธาน (PU) อุปกรณ์อุณหภูมิสูงที่มีการปรับปรุงโมเลกุลชั้นนํา หรือล้อเหล็กที่มีความทันสมัยที่ติดกับแหวนหักความร้อนภายในผิวรองเท้ารองรับความร้อนที่สัมผัสกับพื้นผิวทางเดิน$ 150 ^ {circ}ข้อความ {C} $ขณะที่ยังคงคงคง90-95A ความแข็งของชายฝั่งเพื่อหลีกเลี่ยงการปรับปรุงการม้วน
-
การป้องกันการระเบิดจากอากาศแรงดันบวกPLC กลางและกล่องการควบคุมมอเตอร์Ex-d มาตรฐานอุตสาหกรรมกันระเบิดโดยให้IP66 / IP67การแยกแยกที่ประทับแน่น องค์ประกอบมีตัวควบคุมพิเศษที่ปรับความดันกระเป๋าโดยต่อเนื่องด้วยอากาศกดสะอาดหรือไนโตรเจน$ge 20text{Pa}$ซึ่งเป็นระบบกันการเข้าถึงของสนิมขัดขวาง ซึ่งลดอัตราการล้มเหลวของระบบติดตามไฟฟ้าลงถึง 98%
-
การตรวจจับความร้อนของ BMS ในสองโซนอุตสาหกรรมบนเรือโปรแกรม BMSคู่กับส่วนกลางระบบควบคุมปัญญา PLCเพื่อบันทึกเมทริกเซลล์หลายจุด หากโมดูลแบตเตอรี่ภายใน$55^{circ}text{C}$ระบบติดป้ายความผิดพลาดอัตโนมัติ, การหมุนปั๊ม refrigerant ที่ทํางานให้ความเร็วสูงสุดและการตัดผลิตของมอเตอร์ภายใน$le 20text{ms}$ซอฟต์แวร์ควบคุม
ในระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด ติดตามการผลิตเหล็กในอเมริกาเหนือ และการผลิตเหล็กร้อนความผิดปกติของส่วนประกอบทางความร้อนเป็นอุปสรรคที่ไม่ยอมรับ ซึ่งทําให้เส้นการแปรรูปทั้งหมดแข็งการใช้รถขนส่งแบบพิเศษที่ไม่มีเส้นทาง พร้อมกันดาบครบ พร้อมจอกันความร้อนหลายชั้น อิเล็กทรอนิกส์กันระเบิดแรงดันบวก$le 20text{ms}$การตอบสนองการเย็นทางความร้อนของ BMS และชาสซี่กระดานกล่องเหล็กแมนแกนเซสที่แข็งแกร่ง เปลี่ยนพื้นที่อันตรายเป็นท่อหลอดอินทรอลอจิสติกส์ที่คาดการณ์ได้และยืดหยุ่นสูงมาตรฐานวิศวกรรมที่สูงสุดนี้ ทําให้บริษัทไม่มีความรับผิดชอบที่เกี่ยวข้องกับการอุ่นเกินของแบตเตอรี่สําหรับผู้อํานวยการอํานวยการที่มุ่งมั่นในการควบคุมค่าบริการรวมระยะยาว (TCO)แพลตฟอร์มความทนความร้อนนี้เป็นทรัพย์สินทุนที่จําเป็น ที่สร้างขึ้นเพื่อการดําเนินงานแบบโลหะร้อนโดยไม่หยุด.

