คู่มือการแก้ไขปัญหาและการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน: วิธีการรับประกันการทำงานของรถยนต์แบตเตอรี่ป้องกันการระเบิดโดยไม่มีอุบัติเหตุ

คู่มือการแก้ไขปัญหาและการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน: วิธีการรับรองการทำงานที่ปราศจากอุบัติเหตุของรถเข็นถ่ายโอนแบตเตอรี่กันการระเบิดในบรรยากาศที่ระเบิดได้

ในภาคส่วนต่างๆ เช่น ปิโตรเคมี เคมีภัณฑ์ชั้นดี เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม และการผลิตทางทหารหนักรถเข็นถ่ายโอนแบตเตอรี่กันการระเบิดสำหรับงานหนักที่ได้รับการรับรอง Ex d IIB/IIC T4ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายน้ำหนักบรรทุกหนักข้ามอ่าวอุตสาหกรรม รถเข็นเหล่านี้ทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายซึ่งจัดอยู่ในประเภทบรรยากาศก๊าซที่ระเบิดได้โซน 1 / โซน 2 หรือบรรยากาศฝุ่นที่ติดไฟได้โซน 21 / โซน 22

ความผิดปกติทางไฟฟ้า การสึกหรอทางกล หรือความสมบูรณ์ของอุปกรณ์กันการระเบิดที่บกพร่องบนรถเข็นถ่ายโอน ไม่เพียงแต่ทำให้สายการผลิตหยุดชะงักโดยไม่ได้วางแผนเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรงต่อการเพิ่มอุณหภูมิเฉพาะที่ การเกิดประกายไฟสถิต หรือการเกิดประกายไฟจากไฟฟ้า การจัดตั้งการแก้ไขปัญหาประจำวันที่เป็นมาตรฐานและการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ครอบคลุมแบตเตอรี่กำลัง ระบบหุ้มกันการระเบิด ระบบสายดินป้องกันไฟฟ้าสถิต และเซ็นเซอร์นิรภัยเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาการดำเนินงานที่ปราศจากอุบัติเหตุและยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์

การวินิจฉัยข้อผิดพลาดทั่วไปสามประการและกลยุทธ์การแก้ไขปัญหาภาคสนาม

ช่างเทคนิคภาคสนามและผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษาที่พบความผิดปกติของอุปกรณ์สามารถใช้ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาทางเทคนิคต่อไปนี้เพื่อกำจัดอันตรายด้านความปลอดภัยได้อย่างรวดเร็ว:

• อุณหภูมิสูงผิดปกติในกล่องและมอเตอร์กันการระเบิด: หากอุณหภูมิพื้นผิวด้านนอกของกล่องหรือมอเตอร์กันการระเบิดเกิน 135°C (เกณฑ์ระดับอุณหภูมิ T4) ให้ปิดรถเข็นทันที ตรวจสอบว่าการบรรทุกเกินกำลังทำให้มอเตอร์เกียร์ขับร้อนเกินไปหรือไม่ ตรวจสอบสลักเกลียวข้อต่อกันการระเบิดว่าหลวมหรือไม่ หรือมีสิ่งแปลกปลอมที่ขัดขวางการกระจายความร้อน และใช้เทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดเพื่อตรวจจับขั้วต่อสายไฟภายในที่หลวมซึ่งทำให้เกิดความต้านทานการสัมผัสสูง

• การสูญเสียความจุแบตเตอรี่อย่างกะทันหันและความผิดปกติในการชาร์จ: เมื่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4 หรือตะกั่วกรดกันการระเบิดลดลงอย่างเห็นได้ชัด ให้ตรวจสอบการปรับสมดุลแรงดันเซลล์และบันทึกการสื่อสารบนEx iaระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ปลอดภัยจากอันตรายจากไฟฟ้า หากเกิดความไม่สมดุลของแรงดันเซลล์อย่างรุนแรง ให้ทำการชาร์จแบบปรับสมดุลโดยใช้เครื่องชาร์จกันการระเบิดโดยเฉพาะ ในขณะเดียวกัน ให้ตรวจสอบปลั๊กและเต้ารับสำหรับชาร์จกันการระเบิดว่ามีการสึกหรอจากการสัมผัสหรือการเกิดออกซิเดชันเพื่อป้องกันความร้อนจากความต้านทาน

• การสะสมประจุไฟฟ้าสถิตและความล้มเหลวของสายดิน: หากแรงดันไฟฟ้าสถิตบนพื้นผิวเกินเกณฑ์ของโรงงานระหว่างการทำงาน ให้ตรวจสอบโซ่สายดินแบบลากคู่ใต้โครงว่าหลุด สนิม หรือสึกหรออย่างรุนแรงหรือไม่ สำหรับล้อขับแบบโพลียูรีเทนนำไฟฟ้าสถิต ให้ทำความสะอาดฟิล์มน้ำมันฉนวนหรือคราบสีบนพื้นผิวดอกยาง และตรวจสอบว่าความต้านทานพื้นผิวของล้อยังคงอยู่ในช่วงที่ปลอดภัยอย่างเคร่งครัด$10^6 text{ ถึง } 10^9 Omega$ ช่วง

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่เป็นมาตรฐานและการตรวจสอบการป้องกันการระเบิด

เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของการป้องกันการระเบิดที่ต้นเหตุ แผนก EHS ของโรงงานและทีมบำรุงรักษาต้องบังคับใช้ระเบียบการตรวจสอบประจำวัน รายเดือน และรายปี:

1. การบำรุงรักษาข้อต่อกันการระเบิดอย่างแม่นยำ: หลังจากเปิดกล่องกันการระเบิดเพื่อการตรวจสอบภายในรายเดือน ให้ทำความสะอาดพื้นผิวข้อต่อด้วยผ้าฝ้ายขจัดคราบไขมันเพื่อขจัดฝุ่นและน้ำมัน ตรวจสอบรอยขีดข่วนหรือหลุมที่เกิดจากการกัดกร่อน ก่อนประกอบกลับ ให้ทาชั้นบางๆ ของ204-1 จาระบีนำไฟฟ้าป้องกันสนิม และขันสลักเกลียวกล่องให้แน่นตามแนวทแยงมุมด้วยประแจปอนด์ ห้ามใช้เครื่องมือโลหะแข็งที่อาจทำให้พื้นผิวกันการระเบิดที่แม่นยำเป็นรอย

2. การตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลและการป้องกันการบุกรุก IP65/IP66: ตรวจสอบอุปกรณ์เข้าสายเคเบิล (น็อตบีบอัดและแหวนยางซีล) บนแผงกันการระเบิดและกล่องรวมสายว่ามีอายุการใช้งานหรือแข็งตัวหรือไม่ เปลี่ยนซีลยางที่แข็งตัวหรือหลวมทันทีด้วยชิ้นส่วนกันการระเบิดที่ได้รับการรับรองจากโรงงานเดิม เพื่อป้องกันความชื้นหรือฝุ่นที่นำไฟฟ้าเข้าทำให้เกิดการลัดวงจร

3. การสอบเทียบเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางและเบรกกันการระเบิด: ทดสอบระยะการตรวจจับของEx iaเซ็นเซอร์เลเซอร์ที่ปลอดภัยจากอันตรายจากไฟฟ้าเป็นประจำทุกสัปดาห์ และทำความสะอาดฝาครอบฝุ่นที่เลนส์ ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรกบนดิสก์เบรกกันการระเบิดเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าเวลาตอบสนองฉุกเฉินและระยะเบรกเป็นไปตามรหัสความปลอดภัย

พารามิเตอร์ทางเทคนิคอ้างอิงสำหรับการเลือกอุปกรณ์และการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อและหัวหน้าวิศวกรที่ประเมินหรือปรับปรุงรถเข็นถ่ายโอนแบตเตอรี่กันการระเบิดควรตรวจสอบพารามิเตอร์หลักต่อไปนี้กับมาตรฐาน EHS:

รองรับน้ำหนักบรรทุกหนักตั้งแต่1 ถึง 300 ตัน โครงสร้างทำจากเหล็กโครงสร้างQ345B หนาพิเศษ หรือ304/316L สแตนเลส โดยใช้สถาปัตยกรรมแบบกล่องคานที่ออกแบบมาพร้อม120% ปัจจัยความปลอดภัยของโครงสร้างเพื่อต้านทานการบิดเบี้ยวของโครงภายใต้การรับแรงกระแทกบ่อยครั้ง

มาตรวัดการป้องกันและการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางไฟฟ้าต้องการIP65/IP66 การจัดอันดับสำหรับกล่องควบคุมหลักและมอเตอร์ขับเคลื่อน สอดคล้องกับEx d IIB/IIC T4 Gb มาตรฐานกันการระเบิด ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ชุดแบตเตอรี่กันการระเบิดบนเครื่องให้6 ถึง 8 ชั่วโมง ของเวลาทำงานต่อเนื่องภายใต้ภาระเต็มต่อการชาร์จ โดยมีอายุการใช้งานเกิน1,500 รอบ สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด หรือ3,000 รอบ สำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4 ระบบขับเคลื่อนมีระบบควบคุมความเร็วแบบปรับความถี่แบบไม่มีขั้นบันไดตั้งแต่0 ถึง 20 ม./นาที จับคู่กับเบรกกันการระเบิดเพื่อให้ระยะเบรกฉุกเฉินต่ำกว่า1 เมตร เซ็นเซอร์ LiDAR กันการระเบิดแบบบูรณาการให้ระยะการตรวจจับที่ปรับได้ตั้งแต่0.5 ถึง 3 เมตร ให้ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานที่สมบูรณ์และความน่าเชื่อถือสูงในอ่าวอุตสาหกรรมที่เป็นอันตราย