ในสถานประกอบอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และสถานที่ขนส่งวัสดุขนาดใหญ่ รถขนส่งที่ไม่มีรั้วต้องไม่เพียงแค่บรรทุกน้ําหนักที่ตายแต่ยังติดตามการปีนคลานที่ตั้ง, การเดินเรือขยะข้าม-ช่อง และจัดการกับวงจรการทํางานหยุดและไปต่อเนื่องบนพื้นที่ติดน้ํามันหนักหรือฝุ่นเครื่องขับเคลื่อนแรงดึงหลักทําหน้าที่เป็นสายเชื่อมที่สําคัญที่สุดในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นแรงขับเคลื่อนทางกายภาพ, ดึงดูดไม่หยุดความตึงเครียดและแรงกระแทกแบบไดนามิก.
เมื่อเครื่องขนส่งที่มีน้ําหนักรวม50 เมตรตัน (50t)พยายามเร่งการเริ่มต้นโดยการเริ่มต้นโดยไม่ใช้แรงหรือใช้ความชันในระยะที่เต็มแรงเครื่องขับเคลื่อนที่ขาดความสามารถในการปรับปรุงปริมาตรแม่เหล็กความเร็วต่ําสูง, การแตกของฟันเกียร์ที่หายนะ, หรือการหักของแกนเข้ากล่องเกียร์ดาวเคราะห์ปิดสําหรับภารกิจหนักสินค้าที่เข้ากันกับระบบการจัดสรรพลังงานที่ใช้กับแรงขนของล้อ เป็นพื้นฐานทางวิศวกรรม ที่ทําให้ทรัพย์สินโลจิสติกหนักเหล่านี้เคลื่อนไหวได้อย่างเรียบร้อย
ภายใต้ภาระ 50t สถานที่สมบูรณ์แบบ การเริ่มต้นการเคลื่อนไหวของรถยนต์ต้องการการแก้ไขความต้านทานการหดสติกเฉพาะเจาะจงกล่องเกียร์กระตุ้นมาตรฐานที่มีส่วนล่างหรืออัตราการลดจํากัดบังคับให้มอเตอร์ขับเคลื่อนทํางานภายในหน้าต่างกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสสถานะที่มีความแรงสูงและเกือบหยุดทํางานนี้ทําให้เกิดความร้อนอย่างรุนแรงภายในกลม stator ของมอเตอร์ ทําให้การบิดเบือนของสีสีประปาและทําให้เกิดการเผาไหม้ของมอเตอร์ก่อนเวลา
เมื่อเครื่องขนส่งผ่านแผ่นเหล็กที่ไม่ราบรื่น ช่องทางรถไฟ หรือชั้นลานภายนอก แรงปฏิกิริยาที่ดินจะฉีดแรงกระแทกกลับกลับกลับในเครื่องขับเคลื่อนกล่องเกียร์คอนเตอร์ชัฟต์เก่าศูนย์รวมแรงผลักดันในพื้นที่เหล่านี้บนจํานวนน้อยของฟันเกียร์การจับคู่ภายใต้การเผชิญหน้าอย่างต่อเนื่องกับแรงกระแทกกลับที่หนักเหล่านี้ ความเครียดการบิดรากบิดบิดบิดบิดส่งผลให้ฟันเกียร์แตกทันทีหรือแตกแยกเป็นภัยพิบัติ.
ในรูปแบบรถขนส่งหลายล้อขนาดใหญ่ที่ใช้เส้นทางขนของแครบที่คมชัดหรือโค้งกว้าง โมดูลล้อภายในและภายนอกต้องปฏิบัติตามเส้นทางการเดินทางทางกณิตศาสตร์ที่แยกออกไปโดยสิ้นเชิงถ้าเครื่องยนต์การดึงสองทํางานผ่านความแข็งหน่วยภายนอกถูกดึงไปกับอัตราการลุยธรรมชาติของมัน ขณะที่หน่วยภายในได้รับการเคลื่อนล้อรุนแรงส่งผลให้มีการฉีกยางพอลิอุเรธานอุตสาหกรรมและการฉีกยางพอลิเอปอ็กซี่ที่ป้องกันพื้น.
เพื่อให้การสนับสนุนความสามารถสูงในการจัดการวัสดุหนักระดับใหม่ของรถขนส่งแบบยืดหยุ่นที่ไม่มีเส้นทางรวมกล่องเกียร์ดาวเคราะห์ที่ปิดไว้สําหรับภารกิจหนักกับอัลกอริทึมความแตกต่างที่ฉลาดหลายแกนอิเล็กทรอนิกส์.
หน่วยขับเคลื่อนที่ใช้งานหนักที่บูรณาการ ปฏิเสธเกียร์เส้นเรียบง่าย สําหรับการปรับปรุงดาวเคราะห์ที่คอมแพคตและเกียร์วงแหวนภายนอกที่หนักตามแกนเดียวกันไม่เหมือนกับกล่องเกียร์เดิมที่เชื่อมต่อความเครียดผ่านจุดต่อต้านฟันเดียว การประกอบดาวเคราะห์กระจายแรงหมุนเข้าผ่านล้อดาวเคราะห์หลายล้อลอยพร้อมกันการปรับสมดุลโครงสร้างนี้ปรับขนาดความสามารถในการแบ่งทอร์คและความทนทานความเหนื่อยจากการกระแทกมากกว่า 300% ภายในช่องว่างเดียวกัน, ทําให้การขับเคลื่อนอัดแรงแรงหมุนขนาดใหญ่ที่ต้องการโดยการเริ่มต้นที่ตาย 50t.
-
การลดความแรงจริงสูง และการออกแรงหมุนสูงสุด:เพื่อรักษาความต่อเนื่อง50tกระแสการเคลื่อนไหว, แพคเกจการดึงใช้กล่องเกียร์ดาวเคราะห์สองระยะที่หนักที่มีอัตราการลดความแข็งแรง$i = 30 - 50$. จับคู่กับอินเวอร์เตอร์ภาระหนักหรือมอเตอร์ servo synchronous แต่ละ node การขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้ผลิตแรงหมุน breakaway สูง$ge 4500text{N}cdottext{m}$ในระดับประสิทธิภาพด้านพลังงาน96%, ป้องกันมอเตอร์จากการกระตุ้นความอ้วนทางความร้อนมาตรฐาน
-
การประสานงานความแตกต่างอิเล็กทรอนิกส์แบบดิจิทัลในวงจรปิดเครือข่ายการดึงยนต์ที่สมบูรณ์แบบถูกควบคุมผ่านการแทง multi-axisระบบความแตกต่างทางอิเล็กทรอนิกส์เมื่อดําเนินการที่ซับซ้อนหลายทิศทางแครบ-เดินหรือท้องถิ่นเส้นทางการแกะสลักโปรเซสเซอร์กลางดําเนินการคํานวณ kinematic ในเวลาจริงเพื่อปรับความเร็วมุมล้อแต่ละตัวอย่างอย่างไดนามิกความเร็วตามรอยผิดปกติถูกจํากัดในด้านล่าง1%การกําจัดการเคลื่อนไหวของล้อและลดการทําลายของพอลิ-เทรด
-
ระดับการเข้าของอุตสาหกรรมและเครื่องป้องกันความร้อนที่ติดตั้ง:องค์ประกอบการครอบคลุมดาวเคราะห์และกรอบ stator รับรองIP65/IP66 การป้องกันการเข้าสร้างอุปสรรคที่ไม่ผ่านมวลชนจากโลหะที่มีปริมาณความเข้มแข็งสูงเทอร์มิสเตอร์เพลตินัม PT100ส่งค่าอุณหภูมิภายในไปยังคล๊อกเกอร์อิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง โดยเริ่มการแสดงแผนการลดความเร่งได้เรียบร้อย หากเกิดการขัดแย้งที่ไม่คาดคิด
-
โปรไฟล์ฟันแม่นยําที่แข็งกระดาษ ทนต่อแรงกระแทกสูงองค์ประกอบเครื่องจักรดาวภายใน ถูกสลักจากวัสดุพรีเมียม20CrMnTi สแตนเลสความแข็งแรงสูง, ปรับปรุงผ่านการก๊าซ-การคาร์บูเรซิ่งลึกและการดับเพื่อให้เกิดความแข็งของฟัน$58 - 62text{HRC}$กระบวนการนี้ผลิตเปลือกภายนอกที่แข็งแกร่งและทนทานต่อการสกัด โดยมีเมทริกซ์เนียร์ที่มีความยืดหยุ่นสูง
ภายในจุดตัดแยกที่ซับซ้อนของ การปรับขนาดอัตโนมัติและการจัดจําหน่ายโลจิสติกส์ที่ฉลาดอัลกอริทึมโปรแกรมปฏิบัติการและกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบกรอบหน่วยขับเคลื่อนที่บูรณาการที่ให้การลดปริมาณดาวเคราะห์อย่างหนัก การติดตามความเร็วความแตกต่างในวงจรปิด$ge 4500text{N}cdottext{m}$, และ IP66 บ้านโครงสร้างเป็นมากกว่าการปรับปรุงมันรับประกันว่า แม้กระทั่งเมื่อพบกับพื้นที่มีน้ํามันมากสําหรับผู้อํานวยการการผลิตที่มุ่งเน้นการรักษาวงจรยาวอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่ไม่มีการบํารุงรักษา และผลประสิทธิภาพของอุปกรณ์โดยรวม (OEE) ที่สูงสุด, การเลือกกรอบการดึงดาวเคราะห์ที่บูรณาการที่ระดับสูง ให้พื้นฐานสุดท้ายสําหรับการผลิตอํานวยความสะดวกอย่างต่อเนื่อง