সব পণ্য
-
ট্র্যাকলেস ট্রান্সফার কার্ট
-
রেল ট্রান্সফার কার্ট
-
কয়েল ট্রান্সফার কার্ট
-
ব্যাটারি চালিত স্থানান্তর কার্ট
-
ওমনিডাইরেকশনাল ট্রান্সফার কার্ট
-
বৈদ্যুতিক টার্নটেবল
-
ক্রস রেল ট্রান্সফার কার্ট
-
ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্রেলার
-
straddle ক্যারিয়ার
-
স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিত যানবাহন
-
ট্রান্সফার কার্ট অ্যাক্সেসরিজ
-
অন্যান্য পণ্যসমূহ
-
ইউরোপীয় শিল্প গ্রুপের ভিপিকোম্পানিটি কেবল সরঞ্জাম সরবরাহ করে না, বরং ভবিষ্যৎ-ভিত্তিক সমাধানও সরবরাহ করে। প্রকল্প সংযোগ থেকে শুরু করে বিক্রয়োত্তর সহায়তা পর্যন্ত, প্রতিটি পর্যায়ে পেশাদারিত্বের ছাপ বিদ্যমান। -
NA প্রস্তুতকারকআমাদের সহযোগিতার সময়, আমরা আপনার দলের প্রযুক্তির প্রতি উৎসর্গ এবং মানের প্রতি অঙ্গীকার গভীরভাবে অনুভব করেছি, যা দীর্ঘমেয়াদী অংশীদার নির্বাচনের সময় আমরা সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব দিই।
-
এশীয় বহুজাতিক কোম্পানিসবুজ উত্পাদন শুধু একটি ধারণা নয়। কোম্পানির শূন্য নির্গমন হ্যান্ডলিং সিস্টেম কার্যকরী পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে যা আমাদের কর্মশালায় কার্বন পদচিহ্ন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সহায়তা করেছে।
-
ভারী লজিস্টিক প্রস্তুতকারকঅনেক বড় প্রকল্পে, the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner.
-
গাড়ি প্রস্তুতকারকআপনার কোম্পানি তার দৃঢ় প্রকৌশল প্রযুক্তির মাধ্যমে "নমনীয় উপাদান হ্যান্ডলিং”-এর শিল্প মানকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে।
চীন সরবরাহ 25 টন বৈদ্যুতিক স্থানান্তর কার্ট রেল ট্রলি ইস্পাত মিলের জন্য
পণ্যের বিবরণ
| পণ্যের নাম | ভারী লোড পরিবহন কার্ট | ব্যবহার | ভারী শুল্ক উপাদান পরিবহন |
|---|---|---|---|
| আবেদন | ইস্পাত শিল্প, কারখানা, গুদাম, বন্দর | উপাদান | ইস্পাত |
| লোড ক্ষমতা | 1-1500 টন | কন্ট্রোল মোড | দুল/রিমোট/পিএলসি কন্ট্রোল |
| নিয়ন্ত্রণ উপায় | হ্যান্ড দুল/রিমোট কন্ট্রোলার | কাস্টমাইজড ফাংশন | অ্যান্টি-বিস্ফোরণ, তাপ-প্রতিরোধী, উত্তোলন, ডাম্পলিং |
| পরিবহন প্যাকেজ | অন্যান্য | ট্রেডমার্ক | উত্তম |
| উৎপত্তি | চীন | এইচএস কোড | 84289090 |
| উৎপাদন ক্ষমতা | 5000/বছর | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | ২৫ টন বৈদ্যুতিক ট্রান্সফার কার্ট,বৈদ্যুতিক রেল ট্রলি,25 টন রেল ট্রলি |
||
পণ্যের বর্ণনা
চীন ইস্পাত মিলের জন্য 25 টন বৈদ্যুতিক স্থানান্তর কার্ট রেল ট্রলি সরবরাহ করে
1. ভূমিকা
BETTER হল একজন পেশাদার ডিজাইনার এবং প্রস্তুতকারক যা ক্লায়েন্টদের প্রয়োজনীয়তা অ্যাপ্লিকেশন হিসাবে উপাদান পরিবহন সমাধান অফার করে।এই ট্রান্সফার কার্টটি একটি নির্দিষ্ট পথ ধরে শাটল করার জন্য ইস্পাত রেলে পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য মেলভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি এসি চালিত বা ডিসি ব্যাটারি চালিত হতে পারে। সাধারণত স্টিল বা লি-এর ট্যাঙ্কের মতো চলমান উপকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়এক স্থান থেকে অন্য স্থানে quids. কাস্টম ডেক ফ্রেমগুলি নির্দিষ্ট সমাবেশগুলির জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে যাতে উত্পাদনের সম্পূর্ণ শিফট বহন করা যায় এবং এমনকি একটি স্থিতিশীল চলমান মেশিন বেস হিসাবে পরিবেশন করা যায়।
2.আবেদন
ভারী বোঝা রেল ট্রলি ব্যবহার:
3.বিস্তারিত
4. প্যারামিটার
| মডেল | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| রেটেড লোড(টি) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| টেবিলের আকার (মিমি) | দৈর্ঘ্য(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| প্রস্থ(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| উচ্চতা(H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| হুইল বেস (মিমি) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| রেল ইনার গেজ (মিমি) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| চাকার ব্যাস (মিমি) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| চাকার পরিমাণ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| চলমান গতি (মি/মিনিট) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| ট্রান্সফরমার পাওয়ার (কেভিএ) | 3 | 3 | 5 | ৬.৮ | ৬.৮ | ৬.৮ | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| ট্রান্সফরমার পরিমাণ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| চলমান দূরত্ব(মি) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| সর্বোচ্চ চাকা লোড (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| প্রস্তাবিত রেল মডেল | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
5. সুবিধা
----কম আওয়াজ এটি কম শব্দের স্তর সৃষ্টি করে।
----সর্বোচ্চ নিরাপত্তা অপারেটরদের জন্য এবং পরিচালনা করা সামগ্রীর জন্য সর্বাধিক নিরাপত্তার গ্যারান্টি অফার করে। আমরা সত্যিই কাজের সাথে জড়িত প্রত্যেকের নিরাপত্তার বিষয়ে যত্নশীল।
----অপারেশন জন্য সহজ এই যানবাহনগুলি চালানো সহজ, তাই আপনি এটি পাওয়ার সাথে সাথে আপনার লোড পরিবহনের জন্য এটি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন। আমরা আপনার ভারী লোড ট্রান্সপোর্টার থেকে সেরা করতে আপনাকে সমর্থন করব।
----উত্পাদন প্রক্রিয়াতে বাস্তবায়ন করা সহজ স্ট্যান্ডার্ড মেঝেতে কাজ করে;করবেনজটিল বা স্থায়ী ইনস্টলেশনের প্রয়োজন নেই
----সব ধরনের ওজনের জন্য উপযুক্ত স্টিয়ারিং ব্যাটারি চালিত ট্রলিটি এর মডুলার ফ্যাব্রিকেশন এবং এর উচ্চ পেলোডগুলির জন্য ছোট এবং অত্যন্ত বিশাল উভয় লোড পরিচালনা করার জন্য দুর্দান্ত: প্রতিটি ট্রলির জন্য 300 টন পর্যন্ত।
6. কারখানা এবং পরিবহন
7. প্রশ্নোত্তর
ট্রান্সফার কার্ট কি ধরনের আছে?
তিনটি ধরণের ট্রান্সফার কার্ট রয়েছে, প্রতিটি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা হল:
টোয়েড টাইপ কার্ট - 150 টন পর্যন্ত লোডের জন্য।গাড়িতে কাস্টার বা ক্রেনের চাকা থাকে এবং ম্যানুয়ালি মসৃণ থেকে আধা-মসৃণ মেঝেতে সরানো হয় বা লিফট ট্রাকের পিছনে বা রেলে বসানো চালিত গাড়ির পিছনে টানা হয়। তারা একটি দ্বিতীয় চালিত কার্ট কেনার জন্য একটি অর্থনৈতিক বিকল্প। অন-রেল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য এই ধরনের গাড়ি টানতেও উইঞ্চ ব্যবহার করা যেতে পারে। স্থানের সীমাবদ্ধতা সহ কর্মক্ষেত্রের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে গাড়ির আকার করা যেতে পারে।
অন-রেল টাইপ কার্ট - 500 টন পর্যন্ত লোডের জন্য।একটি নির্দিষ্ট পথ ধরে শাটল করার জন্য গাড়িগুলি স্টিলের রেলে মাউন্ট করা হয়। এগুলি এসি চালিত বা ডিসি ব্যাটারি চালিত হতে পারে। সাধারণত ইস্পাত বা তরল ট্যাঙ্কের মতো উপকরণ এক স্থান থেকে অন্য স্থানে সরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। বৃহত্তর কার্ট ক্ষমতা এবং মাপ নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপলব্ধ. কাস্টম ডেক ফ্রেমগুলি নির্দিষ্ট অ্যাসেম্বলিগুলির জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে যাতে উত্পাদনের সম্পূর্ণ শিফট বহন করা যায় এবং এমনকি একটি স্থিতিশীল স্থানান্তরযোগ্য মেশিন বেস হিসাবে পরিবেশন করা যায়।
স্টিয়ারেবল টাইপ কার্ট - 120 টন পর্যন্ত লোডের জন্য।কার্টে দুটি স্থায়ী এবং দুটি সুইভেল কাস্টার রয়েছে এবং এটি ডিসি ব্যাটারি চালিত (ঐচ্ছিক এসি চালিত)। কার্টগুলি মসৃণ থেকে আধা-মসৃণ স্তরের মেঝেতে ভ্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কাস্টমাইজেশন নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপলব্ধ.
ট্রান্সফার কার্ট কি সারফেসেসে ভ্রমণ করে?
অন-রেল ট্রান্সফার কার্টটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত চাকা দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে এবং রেলে ভ্রমণ করে। বেশীরভাগ অ্যাপ্লিকেশন লেভেল পৃষ্ঠে হয়; যাইহোক, গাড়ির পক্ষে 4°-এর বেশি বাঁকের উপর ভ্রমণ করা সম্ভব।
স্টিয়ারেবল গাড়ির সাথে ফ্ল্যাট ট্রেড স্টিলের চাকা (কঠিন ট্রেড সারফেস) স্ট্যান্ডার্ড আসে এবং বেশিরভাগ কংক্রিটের মসৃণ থেকে আধা মসৃণ মেঝেগুলির জন্য ভাল। নন-মার্কিং ইপোক্সি ফ্লোর সিস্টেমের জন্য, ঐচ্ছিক ইউরেথেন চাকার অর্ডার দেওয়া যেতে পারে (20 টন ক্ষমতা পর্যন্ত)। কার্টগুলি অমসৃণ পৃষ্ঠের জন্য ডিজাইন করা হয় না যেমন নুড়ি, রুক্ষ ভূখণ্ড বা খারাপভাবে ফাটা কংক্রিটের মেঝে।
গাড়ি কত দ্রুত ভ্রমণ করতে পারে?
সাধারণত, 50 mpm (ব্রেক সহ) ড্রাইভ মোটর গতিতে গাড়ি আসে। সফট স্টার্ট/স্টপ চলাচলের জন্য ভিএফডি (শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ি) অর্ডার করার জন্য ঐচ্ছিক বিবেচনা দেওয়া যেতে পারে। দ্রুত ভ্রমণ গতি অর্ডার করা যেতে পারে.
কিভাবে গাড়ি চালিত হয়?
চালিত এসি কার্টগুলিতে পাওয়ার তারের সরাসরি একটি বৈদ্যুতিক প্যানেলের সাথে সংযুক্ত থাকে, সাধারণত একটি নির্দিষ্ট পথ ধরে চলা গাড়িগুলির জন্য। তারের ব্যবস্থাপনার জন্য তারের রিল ইনস্টল করা যেতে পারে।
চালিত ডিসি কার্টগুলিতে অন-বোর্ড ব্যাটারি থাকে যার গড় চলার সময় 16 ঘন্টা থাকে। ডিসি ব্যাটারি চার্জিং ইউনিট সুবিধার জন্য অন-বোর্ড ইনস্টল করা যেতে পারে. বর্ধিত ব্যাটারি লাইফ দুটির পরিবর্তে চারটি ব্যাটারি থাকার দ্বারা সম্পন্ন করা যেতে পারে।
যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে বিনা দ্বিধায় অনুগ্রহ করে।
রেটিং ও পর্যালোচনা
প্রস্তাবিত পণ্য
সামগ্রিক মূল্যায়ন
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিতগুলি সমস্ত মূল্যায়নের বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা