Alle producten
-
ongebaande overdrachtkar
-
De Kar van de spooroverdracht
-
Koeltransfermandje
-
overdrachtkar op batterijen
-
Omnidirectionele overdrachten
-
Elektrische draaitafel
-
Dwarsrail-transferwagen
-
Industriële aanhangwagen
-
spreek me niet uit over drager
-
geautomatiseerd geleid voertuig
-
Transferkar Accessoires
-
Andere producten
Contactpersoon :
Mike
Telefoonnummer :
86-18790675017
Efficiënte Zware Materialen Handling Aangepaste Elektrische Transferwagen
| Plaats van herkomst | Xinxiang |
|---|---|
| Merknaam | BETTER |
| Modelnummer | BXC |
| Min. bestelaantal | 1 stuk |
| Prijs | US$3000-3500 |
| Verpakking Details | Enkel pakket: afmetingen 300×200×100 cm; Brutogewicht 1000 kg; Aantal per verpakking 1 eenheid. |
| Levertijd | 15-30 dagen |
| Betalingscondities | L/c, t/t |
| Levering vermogen | 50 sets/maand |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductdetails
| Productnaam | elektrische overdrachtkar | Gebruik | Op zwaar werk berekend Materieel Vervoer |
|---|---|---|---|
| Toepassing | Staalindustrie, Fabriek, Pakhuis, Haven | Materiaal | staal |
| Laadvermogen | 1-1500 ton | Controlemodus | Tegenhanger/Remote/PLC-Controle |
| Controle | Handhanger/afstandsbediening | Aangepaste Functie | Anti-Explosion, Hittebestendig, het Opheffen, Bol |
| Transportpakket | Ander | Handelsmerk | Beter |
| Oorsprong | CHINA | HS -code | 84289090 |
| Productiecapaciteit | 5000/jaar | ||
| Markeren | elektrische wagen transfer,zware transferwagen,Op zwaar werk berekende Elektrische Overdrachtkar |
||
Productomschrijving
Efficiënte Heavy Duty Materiaalbehandeling Aangepaste Elektrische Transferwagen
Toepassingen van de Elektrische Transferwagen:
De elektrische transferwagen wordt voornamelijk gebruikt in de assemblagelijn (ringproductielijn, lusproductielijn), de metallurgische industrie (staallepel), magazijntransport, de scheepvaartindustrie (onderhoud, montage, containertransport), werkstuktransport in de werkplaats, draaibanktransport, staalfabriek (staalbillet, staalplaat, staalrol, stalen buis, profielstaal, staalconstructie), bouw (brug, eenvoudige gebouwen, beton, betonnen kolom), aardolie-industrie (oliepomp, zuigerstang en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort, enz.), spoorwegen (spooronderhoud, spoorlassen, trektractor).
De elektrische transferwagen wordt voornamelijk gebruikt in de assemblagelijn (ringproductielijn, lusproductielijn), de metallurgische industrie (staallepel), magazijntransport, de scheepvaartindustrie (onderhoud, montage, containertransport), werkstuktransport in de werkplaats, draaibanktransport, staalfabriek (staalbillet, staalplaat, staalrol, stalen buis, profielstaal, staalconstructie), bouw (brug, eenvoudige gebouwen, beton, betonnen kolom), aardolie-industrie (oliepomp, zuigerstang en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort, enz.), spoorwegen (spooronderhoud, spoorlassen, trektractor).
De elektrische transferwagen krijgt de stroom van de batterij die in de wagen is geïnstalleerd. De stroom wordt via het elektrische besturingssysteem aan de trekkende motor geleverd, waardoor de wagen start, stopt, vooruit beweegt, achteruit beweegt, draait, van snelheid verandert, enz. De start-DC-motoren die in de wagen zijn geïnstalleerd, zijn soepel met een hoog koppel en een lage spanning, dus de impactkracht op de reductiemotor is veel zwakker.
1. De batterijcapaciteit is afhankelijk van de laadcapaciteit van de wagen. Hij kan 4 uur draaien bij volle belasting zonder sportief te werken. De wagen zal laden en lossen, en zal vaak stoppen, dus de werktijd is veel langer dan 4 uur.
2. De batterij heeft 6-8 uur nodig om op te laden. Als er nog 30% stroom over is, duurt het 4 uur om volledig op te laden.
3. De batterij is zeer eenvoudig te vervangen. Hij kan worden verwijderd met een vorkheftruck of een trolley. De vervanging duurt slechts ongeveer 5 minuten.
4. De levensduur van de batterij is 3-4 jaar, u kunt 1200-1500 keer opladen bij normaal gebruik.
Parameter van Elektrische Spoorwegwagen
| Model | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Nominale Belasting(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tafelafmetingen (mm) | Lengte(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breedte(B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hoogte(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Wielbasis(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Spoorbreedte(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Wieldiameter (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Aantal Wielen | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodemvrijheid(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Loopsnelheid (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Totaal Vermogen(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Batterijcapaciteit(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Batterijspanning(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Looptijd bij Volle Belasting | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Afstand bij één Oplading(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Max. Wielbelasting(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Aanbevolen Spoor Model | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Ons bedrijf is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van elektrische transferwagens:
TransferwagenLepeleverplaatsingstrolley, Ferry Transfer wagon, Kruisrail transportapparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuümoven transferwagen, Automatisch voertuigSpoorloze transferwagen, Op batterijen werkende transporttrolley, Spoelwagen, Lepeleverplaatsingswagen, Hydraulische schaarlift tafelwagen etc.
Railwagen: Rail transferwagen, Kruisrail transporttrolley, Gebogen rails transferwagen, S-vormige spoorwegtransportwagen, L-vormige spoorwegtransportwagen etc.
Industriële AanhangerLepeleverplaatsingstrolley, Ferry Transfer wagon, Kruisrail transportapparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuümoven transferwagen, Automatisch voertuigPlatformaanhanger, Fabrieks aanhanger, Utility aanhanger, Werkplaats transfer aanhanger, Luchthaven bagage vracht aanhanger, Autotransport aanhanger, Gemotoriseerde transfer aanhanger etc.Goederenvervoer
: Lepeleverplaatsingstrolley, Ferry Transfer wagon, Kruisrail transportapparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuümoven transferwagen, Automatisch voertuigSpeciale Behandelingsapparatuur
: Lepeleverplaatsingstrolley, Ferry Transfer wagon, Kruisrail transportapparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuümoven transferwagen, Automatisch voertuigetc. Verpakking & Verzending
*Als de lengte minder is dan 12m, is de breedte groter dan 2,2m. Het moet worden getransporteerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmetingen en de hoeveelheid bulkvracht moet worden overwogen.
Klantenbezoek
Geadviseerde Producten
