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Fabricants automobilesVotre entreprise a redéfini la norme de l'industrie de "traitement flexible des matériaux" avec sa solide technologie d'ingénierie.
Chariot de transfert AGV à châssis en V pour le transport de matériaux en bobine
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BXC |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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xDétails sur le produit
| Nom de produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Capacité de chargement | 1-300ton | Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé |
| Matériel | acier | Paquet de transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Xinxiang | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | transfert de chariot à bobine,chariot de transfert AGV pour bobine,chariot de transfert en acier |
||
Description de produit
Chariot de transfert AGV à cadre en V pour le transport de bobines de matériaux
Chariot de transfert électrique pour le transport de matériaux est alimenté par batterie, la batterie est installée à l'intérieur du chariot plat. L'alimentation fournit de l'énergie aux moteurs de traction CC via un système de contrôle électrique pour contrôler le démarrage, l'arrêt, l'avance, le recul, le contrôle de la vitesse, etc. du chariot plat. Chariot de transfert sur rail alimenté par batterie, est un chariot de transport électrique sur rail en usine. Il possède les caractéristiques d'une structure simple, d'une utilisation pratique, d'une grande capacité de charge, d'un entretien facile, d'une longue durée de vie, etc. En raison de sa commodité, de son économie, de sa praticité, de son nettoyage facile et de nombreux autres avantages, il est devenu le chariot de transport préféré pour déplacer régulièrement des objets lourds lorsque le trajet est fixe.Photos détaillées
| BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | Charge nominale (t) | |
| 2 | 3 | 6.3 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 80 | 100 | 150 | 180 | |
| Longueur (L) | 2000 | Diamètre des roues | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 | Largeur (W) |
| 1500 | 2000 | Diamètre des roues | Diamètre des roues | Diamètre des roues | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2600 | 2600 | 2800 | 3200 | Hauteur (H) | |
| 450 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | Tension de la batterie (V) | Tension de la batterie (V) | 700 | 700 | 800 | 900 | 1200 | 1435 | |
| 1200 | 1435 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | Écartement intérieur des rails (mm) | |
| 1200 | 1435 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 2000 | Diamètre des roues | Diamètre des roues | |
| (mm) 270 | 300 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 440 | 600 | 600 | Tension de la batterie (V) | Tension de la batterie (V) | Tension de la batterie (V) | Tension de la batterie (V) | |
| 4 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 10 | |
| 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | Vitesse de fonctionnement | Vitesse de fonctionnement | Vitesse de fonctionnement | Vitesse de fonctionnement | |
| (m/min) 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | Puissance totale (kw) | |
| 2 | 3 | 3.6 | 3 | 3 | 3 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | Capacité de la batterie (Ah) | |
| 150 | 180 | 200 | 200 | 220 | 260 | 260 | 300 | 330 | 400 | 440 | 440 | 600 | Tension de la batterie (V) | |
| 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | Autonomie à pleine charge | Autonomie à pleine charge | Autonomie à pleine charge | |
| 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.2 | 3.8 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 4.3 | 3 | 3.6 | 4.3 | Charge maximale par roue (KN) | Distance parcourue pour une charge (km) | |
| 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.2 | 4.2 | 4.3 | 3.8 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | Charge maximale par roue (KN) | |
| 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | Modèle de rail recommandé | |
| P15 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | FAQ | FAQ | |
Quelles applications de manutention de produits utilisent des chariots de transfert ?
1. Bobines (plateau en V)
2. Réservoirs (taille/stabilité pour les charges uniformément réparties)
3. Assemblages (berceau de fixation) pour une construction complète ou pour envoyer un produit partiellement terminé à la station suivante (tracteurs, machines d'équipement lourd)
4. Navette de sous-assemblage d'une ligne à une autre ligne
5. Chariot de maintenance pour moteurs et pompes
6. Support d'équipement (plateau surélevé) pour acheminer les charges vers des emplacements avec une installation d'usine
7. Navette de matériaux pour tubes en acier (plancher plat avec garde-corps)
8. Plate-forme élévatrice pour le processus d'assemblage (table à vis sans fin intégrée)
9. Moulage au sable (plancher plat)
Comment les chariots de transfert peuvent-ils être personnalisés ?
Veuillez nous dire :
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot ?
Quel est le poids de la charge ou de la levée la plus lourde ?
Quelles sont les dimensions ? (Longueur ; Largeur ; Hauteur)
Quels sont le temps de trajet et la fréquence ? (# de trajets par, équipes par jour :)
Quelle est la zone de déplacement que vous devez couvrir ? (Rail/sol en ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance à parcourir ?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.
Emballage et expédition
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.
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