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Chariot de transfert de manutention ferroviaire électrique de 80 tonnes

  • 80ton Electric Driven Railway Vehicle Material Handling Transfer Trolley
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Lieu d'origine Xinxiang
Nom de marque BETTER
Numéro de modèle BDG
Quantité de commande min 1 morceau
Prix US$3000-3500
Détails d'emballage Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité.
Délai de livraison 15-30 jours
Conditions de paiement L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement 50 ensembles / mois

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Détails sur le produit
Nom de produit Chariot de transfert alimenté par batterie Usage Transport matériel résistant
Capacité de chargement 1-300ton Fonction spéciale Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé
Matériel acier Paquet de transport L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp.
Spécification 2000*2000*500 Marque déposée Mieux
Origine Xinxiang Code HS 84289090
Capacité de production 50 ensembles / mois
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chariot de transfert de manutention

,

chariot de transfert électrique

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chariot de transfert électrique
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Description de produit
Chariot de manutention ferroviaire électrique de 80 tonnes

Description du produit

Ce chariot électrique robuste est conçu pour le transport de charges moyennes à lourdes, offrant des performances fiables avec une capacité de 80 tonnes sur des rails fixes. Son système de contrôle intelligent permet un fonctionnement en douceur, un contrôle de la vitesse variable et un positionnement précis, avec des options de fonctionnement à distance ou automatisé.

La conception modulaire permet une personnalisation avec des plateaux plats, des cadres de support ou des conteneurs personnalisés pour s'adapter à différents types de matériaux. En améliorant l'efficacité logistique et en réduisant les coûts de main-d'œuvre, ce chariot offre une solution écologique et économique pour les besoins de transport industriel modernes.Chariot de transfert de manutention ferroviaire électrique de 80 tonnes 0

Photos détaillées

Chariot de transfert de manutention ferroviaire électrique de 80 tonnes 1

 

Paramètres du produit

Modèle BDG-2t BDG-5t BDG-10t BDG-16t BDG-20t BDG-25t BDG-30t BDG-40t BDG-50t BDG-63t BDG-80t BDG-100t BDG-150t
Charge nominale (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Taille de la table (mm) Longueur (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
Largeur (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2600 2800 3000
Hauteur (H) 450 450 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
Empattement (mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
Écartement intérieur des rails (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Diamètre des roues (mm) 270 270 300 350 350 400 400 500 500 600 600 600 600
Quantité de roues 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Garde au sol (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
Vitesse de fonctionnement (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Puissance du moteur (kw) 0.8 0.8 1.5 2.2 2.5 3 4 5.5 5.5 7.5 7.5 11 15
Puissance du transformateur (KVA) 3 3 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20 20 30 30
Quantité de transformateurs 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Distance de fonctionnement (m) 70 70 70 70 70 70 70 60 50 50 50 50 50
Charge maximale par roue (KN) 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4 278.4 343.8 265.2
Modèle de rail recommandé P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100
 
Application

Chargement et déchargement de matériaux le long de la voie ferrée à l'intérieur de l'usine
En plus des voies ferrées dédiées dans les grandes zones d'usine (telles que les aciéries, les centrales électriques et les ports), des opérations rapides de chargement et de déchargement de matériaux en vrac de 80 tonnes ou de marchandises générales sont effectuées pour les wagons de marchandises ferroviaires entrants et sortants.
Formation et allocation des wagons de marchandises ferroviaires
Entre les gares de triage ou les points de chargement et de déchargement à l'intérieur de l'usine, les wagons-citernes ferroviaires, les wagons ouverts et autres véhicules sont remorqués ou soulevés pour compléter l'allocation et l'alignement des caisses de wagons, améliorant ainsi l'efficacité de la logistique ferroviaire.
Transfert horizontal ferroviaire de marchandises lourdes
En tirant parti de sa fonction de remorquage, les gros équipements, les conteneurs et autres marchandises lourdes peuvent être déplacés et transférés sur de courtes distances entre les wagons plats ferroviaires et les cours d'entrepôt.

Chariot de transfert de manutention ferroviaire électrique de 80 tonnes 2


FAQ


Comment les chariots de transfert peuvent-ils être personnalisés ?
Veuillez nous dire :
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot ?
Quel est le poids de la charge ou du levage le plus lourd ?
Quelles sont les dimensions ? (Longueur ; Largeur ; Hauteur)
Quelle est la durée du trajet et la fréquence ? (# de trajets par, équipes par jour :)
Quelle est la zone de déplacement que vous devez couvrir ? (Rail/sol en ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance à parcourir ?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.

Nos avantages

  ---- Faible bruit  Il provoque un faible niveau de bruit.
   ---- Sécurité maximale  Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manutentionné. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
   ---- Facile à utiliser  Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
      ---- Facile à mettre en œuvre dans le processus de fabrication  Fonctionne sur des sols standard ;Nenécessite pas d'installation complexe ou permanente
      ---- Convient à tous les types de poids  Le chariot à batterie directionnel est excellent pour la manutention de charges petites et extrêmement volumineuses grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes pour chaque chariot.

Emballage et expédition

*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par rack plat (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.

Chariot de transfert de manutention ferroviaire électrique de 80 tonnes 3

Certifications



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