Chariot de transfert sans rail haute performance à propulsion à énergie propre pour transport lourd

Le chariot de transfert sans rail haute performance à propulsion à énergie propre représente une nouvelle ère dans le transport lourd, combinant un fonctionnement sans émission avec des capacités de manutention de charges robustes. Alimenté par des systèmes avancés de batteries ou de piles à combustible à hydrogène, il offre une propulsion à couple élevé, silencieuse et respectueuse de l'environnement pour déplacer des charges massives dans les environnements industriels, sans compromettre la puissance ni l'endurance. Sa conception sans rail assure une mobilité sans restriction à travers des installations complexes, des ateliers dynamiques et des cours extérieures, s'adaptant parfaitement aux aménagements en évolution. Construit avec un châssis renforcé, une récupération d'énergie intelligente et des systèmes de contrôle précis, ce chariot garantit des performances fiables sous des charges extrêmes tout en réduisant l'empreinte carbone. Idéal pour les ports, les usines et les centres logistiques à grande échelle, il établit une nouvelle norme pour la manutention durable et à haut rendement des matériaux.

    ---- Faible bruit  Il provoque un faible niveau de bruit.
      ---- Sécurité maximale  Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manutentionné. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
    ---- Facile à utiliser  Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
      ---- Facile à mettre en œuvre dans le processus de fabrication  Fonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
      ---- Convient à tous les types de poids  Le chariot électrique à batterie directionnel est excellent pour la manutention de charges petites et extrêmement lourdes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes par chariot.

*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.