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Vizepräsident der Europäischen IndustriegruppeDas Unternehmen stellt nicht nur Ausrüstung zur Verfügung, sondern bietet auch zukunftsorientierte Lösungen. -
NA HerstellerWährend unserer Zusammenarbeit haben wir das Engagement Ihres Teams für Technologie und das Bekenntnis zur Qualität tief empfunden, genau die Werte, die wir bei der Auswahl eines langfristigen Partners am meisten schätzen. -
Asiatische multinationale UnternehmenGrüne Fertigung ist nicht nur eine Idee. Das emissionsfreie Handhabungssystem des Unternehmens hat praktische Maßnahmen ergriffen, um uns zu helfen, den CO2-Fußabdruck in der Werkstatt erheblich zu reduzieren. -
Schwerlast-LogistikherstellerIn zahlreichen Großprojekten haben die kundenspezifischen Fähigkeiten des Unternehmens stets unsere komplexesten Anforderungen vor Ort präzise erfüllt - dies geht über eine Lieferantenbeziehung hinaus und wird zu einem vertrauenswürdigen Engineering-Partner. -
AutomobilherstellerIhre Firma hat den Industriestandard für "flexibles Materialhandling" mit ihrer soliden Technik neu definiert.
Anpassbarer spurfreier Transferwagen für die Integration in Manufacturing Execution Systems
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BXC |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-20 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/c, t/t |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
| Produktname | Batteriebetriebener Transferwagen | Verwendung | Schwerlast-Materialtransport |
|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 1-300ton | Sonderfunktion | Explosionsgeschützt, hitzebeständig, hebend, kundenspezifisch |
| Material | Stahl | Transportpaket | Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt. |
| Spezifikation | 2000*2000*500 | Warenzeichen | BESSER |
| Herkunft | Xinxiang | HS-Code | 84289090 |
| Produktionskapazität | 50 Sätze/Monat | ||
| Hervorheben | Stahl-Schienenlose Transferwagen,Hebe-spurfreier Transferwagen,Stahltracklose Übertragungstrolle |
||
Dieser anpassbare Spurlose Transferkorb ist für eine nahtlose Integration in Manufacturing Execution Systems (MES) konzipiert und dient als intelligenter, mobiler Datenknotenpunkt im Werk. Its open-architecture control system and modular design allow for deep customization of hardware interfaces and communication protocols (such as OPC UA or MQTT) to bridge the gap between physical material flow and digital managementDurch die Bereitstellung von Echtzeitdaten über Standort, Status und Aufgabenerfüllung ermöglicht es die Live-Produktionsverfolgung, optimierte Versandbefehle und datenbasierte Entscheidungsfindung.Diese Integration verwandelt den Materialtransport von einem manuellen Betrieb in einen voll synchronisierten, transparenter und effizienter Prozess im Smart Factory Ökosystem.
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| Modell | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tabellengröße (mm) | Länge ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breite ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Höhe ((H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Radstütze ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Schienenumfang ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Durchmesser des Rades (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Anzahl der Räder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodenfreiheit ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Laufgeschwindigkeit (m/min) | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 18 | |
| Gesamtleistung ((kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Batteriekapazität (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Batteriespannung ((V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Laufzeit bei voller Last | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Laufdistanz für eine Ladung ((km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| empfohlene Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Anwendung |
Es kann tief in das MES-System integriert werden, Anweisungen zur Materialbearbeitung von der oberen Ebene empfangen und ausführen und Rohstoffe präzise liefern,Arbeiten im Gange oder Fertigprodukte an bestimmte ArbeitsplätzeEs ist ein wichtiger Mobilfunkanbieter für die Erreichung des "Materialflusses entlang der Linie".
Realisierung der Echtzeit-Datenerhebung und Visualisierung des Produktionsprozesses
Durch die Integration verschiedener Sensoren können in Echtzeit Informationen wie Fahrzeugstandort, Aufgabenstatus und Material-ID erhoben und gemeldet werden.Bereitstellung von echten und transparenten Logistikdaten während des Produktionsprozesses für das MES-System und Erleichterung der Visualisierung des gesamten Produktionsprozesses.
Unterstützung von personalisierten Funktionen und Schnittstellenkonfigurationen
Software und Hardware können entsprechend spezifischen Prozessflüssen angepasst werden,Spezifikationen für Träger und Schnittstellenprotokolle für die MES, um eine nahtlose Integration und eine effiziente Zusammenarbeit mit bestehenden Produktionslinien zu gewährleisten, automatisierte Geräte und Informationssysteme.
Optimierung und intelligente Planung der Produktionslogistik ermöglichen
Als mobiler Knotenpunkt unter MES-Steuerung liefern seine Betriebsdaten eine Entscheidungsgrundlage für das System, um den Materialflussweg der gesamten Anlage zu optimieren und die Last der Produktionslinie auszugleichen.letztendlich die kontinuierliche Verbesserung der Gesamtproduktionseffizienz.
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- Was ist los?Geräuscharm Es verursacht einen niedrigen Geräuschpegel.
- Was ist los?Maximale Sicherheit Wir sorgen wirklich für die Sicherheit aller an der Arbeit beteiligten Personen.
- Was ist los?Einfach zu bedienen Diese Fahrzeuge sind leicht zu fahren, sodass Sie sie, sobald Sie sie besitzen, zum Transport Ihrer Lasten verwenden können.
- Was ist los?Einfach in den Herstellungsprozess einzuführen Funktioniert auf Standardböden;Mach das.keine komplexe oder dauerhafte Installation erfordern
- Was ist los?Geeignet für jede Art von Gewicht Der mit Lenkbatteriebetrieb betriebene Trolley eignet sich aufgrund seiner modularen Konstruktion und seiner hohen Nutzlasten - bis zu 300 Tonnen pro Trolley - hervorragend für den Umgang mit kleinen und extrem großen Lasten.
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