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Vizepräsident der Europäischen IndustriegruppeDas Unternehmen stellt nicht nur Ausrüstung zur Verfügung, sondern bietet auch zukunftsorientierte Lösungen. -
NA HerstellerWährend unserer Zusammenarbeit haben wir das Engagement Ihres Teams für Technologie und das Bekenntnis zur Qualität tief empfunden, genau die Werte, die wir bei der Auswahl eines langfristigen Partners am meisten schätzen.
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Asiatische multinationale UnternehmenGrüne Fertigung ist nicht nur eine Idee. Das emissionsfreie Handhabungssystem des Unternehmens hat praktische Maßnahmen ergriffen, um uns zu helfen, den CO2-Fußabdruck in der Werkstatt erheblich zu reduzieren.
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Schwerlast-LogistikherstellerIn zahlreichen Großprojekten haben die kundenspezifischen Fähigkeiten des Unternehmens stets unsere komplexesten Anforderungen vor Ort präzise erfüllt - dies geht über eine Lieferantenbeziehung hinaus und wird zu einem vertrauenswürdigen Engineering-Partner.
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AutomobilherstellerIhre Firma hat den Industriestandard für "flexibles Materialhandling" mit ihrer soliden Technik neu definiert.
Elektrisch angetriebener spurfreier Transferwagen für den sicheren Materialtransport in Schwerlastindustrien
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BWP |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/c, t/t |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
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xProduktdetails
| Produktname | Batteriebetriebener Transferwagen | Verwendung | Materieller Hochleistungstransport |
|---|---|---|---|
| Belastungskapazität | 1-300ton | Spezielle Funktion | Angepasst |
| Material | Stahl | Transportpaket | Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt. |
| Spezifikation | 2000*2000*500 | Warenzeichen | Besser |
| Herkunft | Xinxiang | HS -Code | 84289090 |
| Produktionskapazität | 50 Sätze/Monat | ||
| Hervorheben | Elektrische Übertragungswagen ohne Spur,Elektrische Spurlose Übertragungsträger,Schwerlastwagen ohne Spuren |
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Produkt-Beschreibung
Elektrisch angetriebener spurfreier Transferwagen für den sicheren Materialtransport in Schwerlastindustrien
Einführung des Flachbett-Transferwagens
Der elektrisch angetriebene spurfreie Transferwagen ist eine Schwerlast-Industrielösung, die für den sicheren und effizienten Materialtransport in anspruchsvollen Umgebungen entwickelt wurde. Angetrieben von einem emissionsfreien Elektroantriebssystem bietet er eine robuste Leistung und arbeitet gleichzeitig leise und sauber in Einrichtungen wie Gießereien, Stahlwerken und Fertigungswerkstätten. Sein spurfreies Design ermöglicht eine unübertroffene Flexibilität, um dynamische Layouts, überlastete Produktionsbereiche und Außenbereiche ohne feste Infrastruktur zu befahren. Ausgestattet mit fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen – einschließlich Hinderniserkennung, Notbremsung und Stabilitätskontrolle – gewährleistet er die sichere Handhabung schwerer, hochwertiger Lasten auch auf unebenen Oberflächen. Durch die Kombination von Leistung, Präzision und Schutz verbessert dieser Wagen die betriebliche Produktivität und minimiert gleichzeitig Risiken in der Schwerlastlogistik.
Anwendung des Flachbett-Transferwagens
Realisierung des sicheren und effizienten regionsübergreifenden Flusses schwerer Materialien
Mit Elektroantrieb und spurfreiem Design kann er sich flexibel zwischen Werkstätten, Lagern und verschiedenen Produktionsbereichen bewegen und so den Festpunkttransport großer Werkstücke, Rohmaterialien und schwerer Geräte sicher und effizient abschließen.
Gewährleistung der stabilen Handhabung hochwertiger Geräte und Präzisionskomponenten
Durch den reibungslosen Elektroantrieb und die präzise Steuerung vermeidet er effektiv das Verrutschen, die Kollision oder die Vibration von Materialien während des Transports und gewährleistet so die Unversehrtheit von Produkten und Geräten während des Handhabungsprozesses.
Stärkung der Risikokontrollfähigkeiten für Operationen in Hochrisikobereichen
Für Industriegebiete mit hohen Temperaturen, Staus oder potenziellen Gefahren bieten wir stabile und zuverlässige Spezialhandhabungslösungen, die die Sicherheit der Arbeitsumgebung durch sauberen und geräuscharmen Betrieb erheblich verbessern.
Erfüllung der zuverlässigen Anforderungen an hochintensive Dauerbetrieb in der Schwerindustrie
Die robuste Körperstruktur und das langlebige Energiesystem gewährleisten, dass er schwere und kontinuierliche Handhabungsaufgaben bewältigen kann, wodurch der reibungslose und ununterbrochene Betrieb des Kernproduktionsprozesses gewährleistet wird.
Parameter
| Modell | BWP-5t | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Nennlast (t) | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Auswirkungen der Nennlast (t) | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Rahmenstruktur | Geschweißte Stahlplatten, Träger | ||||
| Dicke der Stahlplatte | 8 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Wagengewicht (t) | 4.3 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Max. Radlast (t) | 2.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Bodenanforderung | Zementboden oder Stahlplattenboden | ||||
| Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tischgröße (mm) | 3000*2000 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Höhe des gesamten Wagens (mm) | 450 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Radstand (mm) | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Achsenabstand (mm) | 2500 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Wenderadius (mm) | 2501 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Wendungsart | Wenden während der Fahrt ohne Stopp | ||||
| Steuerungsmethode für das Wenden | Steuertaste | ||||
| Wendestruktur | Mechanisch | ||||
| Motorleistung (KW) | 3.5 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Raddurchmesser (mm) | 300 (4) | 400 (4) | 400 (6) | 500 (6) | 500 (6) |
| Radmaterial | ZG55+Hydropurture | ||||
| Fahrgeschwindigkeit (m/min) | 0-15 | 0-12 | |||
| Bremsprinzip | Elektromagnetische Bremse | ||||
| Bodenbalance | mechanische automatische Einstellung | ||||
| Betriebsmethode | Mit Kabel oder ohne Kabel | ||||
| Batteriemodell | D-250 24 Stück | D-440 24 Stück | D-250 36 Stück | D-330 36 Stück | D-440 36 Stück |
| Batteriewartung | Wartungsfrei | ||||
| Ladegerät-Installation | Am Wagen installiert | Split-Typ | |||
| Wagenfarbe | Gelb und Warnschild | ||||
| Ladegerät-Funktion | Automatischer Stopp für Hindernisse | ||||
| Radarkontrolle | 3-0.3 m, automatischer Stopp für Hindernisse | ||||
| Warngeräte | Ton und Licht | ||||
| Andere Funktionen | Blinker, Nachtlicht und Leistungsanzeige | ||||
Kundenbesuch
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. Unser Unternehmen ist auf die Konstruktion und Herstellung von Flachbett-Transferwagen spezialisiert, um alle Anforderungen an die Materialhandhabung zu erfüllen. Unsere Produkte umfassen Industrietransporter, Transferwagen, elektrische Schienen-Transferwagen, Scherenhubtische, Drehtische und viele andere Spezialartikel.
*Wenn die Länge weniger als 12 m beträgt, die Breite jedoch über 2,2 m hinausgeht, muss der Flachbett-Transferwagen per Flat Rack (20 oder 40 Fuß) transportiert werden. Wenn die Ausrüstung die oben genannten Abmessungen überschreitet und die Menge berücksichtigt werden muss, ist Schüttgut erforderlich.
Auf welchen Oberflächen fährt der Flachbett-Transferwagen?
Der Schienen-Transferwagen ist mit Spurkränzen ausgestattet und fährt auf Schienen. Die meisten Anwendungen erfolgen auf ebenen Flächen; es ist jedoch möglich, dass Wagen auf Steigungen von nicht mehr als 4° fahren.
Bei lenkbaren Wagen sind Flachlaufstahlräder (gehärtete Lauffläche) Standard und eignen sich für die meisten glatten bis halbglatten Betonböden. Für nicht markierende Epoxidharzbodenbeläge können optionale Urethanräder bestellt werden (bis zu 20 Tonnen Tragfähigkeit). Wagen sind nicht für unebene Oberflächen wie Kies, unwegsames Gelände oder stark gerissene Betonböden ausgelegt.
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. Unser Unternehmen ist auf die Konstruktion und Herstellung von Flachbett-Transferwagen spezialisiert, um alle Anforderungen an die Materialhandhabung zu erfüllen. Unsere Produkte umfassen Industrietransporter, Transferwagen, elektrische Schienen-Transferwagen, Scherenhubtische, Drehtische und viele andere Spezialartikel.
Transport des Flachbett-Transferwagens
*Für eine Länge von weniger als 6 m und eine Breite von weniger als 2,2 m wird der Flachbett-Transferwagen per 20-Fuß-Container transportiert. Wenn die Länge länger als 5,9 m und kürzer als 12 m ist, wird er per 40-Fuß-Container transportiert. Wenn die Menge 2 oder 3 Sätze beträgt, können diese per Vollcontainer transportiert werden. Wenn die Menge 1 Satz beträgt, kann er per LCL-Container transportiert werden.*Wenn die Länge weniger als 12 m beträgt, die Breite jedoch über 2,2 m hinausgeht, muss der Flachbett-Transferwagen per Flat Rack (20 oder 40 Fuß) transportiert werden. Wenn die Ausrüstung die oben genannten Abmessungen überschreitet und die Menge berücksichtigt werden muss, ist Schüttgut erforderlich.
Auf welchen Oberflächen fährt der Flachbett-Transferwagen?
Der Schienen-Transferwagen ist mit Spurkränzen ausgestattet und fährt auf Schienen. Die meisten Anwendungen erfolgen auf ebenen Flächen; es ist jedoch möglich, dass Wagen auf Steigungen von nicht mehr als 4° fahren.
Bei lenkbaren Wagen sind Flachlaufstahlräder (gehärtete Lauffläche) Standard und eignen sich für die meisten glatten bis halbglatten Betonböden. Für nicht markierende Epoxidharzbodenbeläge können optionale Urethanräder bestellt werden (bis zu 20 Tonnen Tragfähigkeit). Wagen sind nicht für unebene Oberflächen wie Kies, unwegsames Gelände oder stark gerissene Betonböden ausgelegt.
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