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Carrello a cavaliere a controllo remoto per il trasferimento di merci elettrico per terminal officina
| Luogo di origine | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Numero di modello | BXC |
| Quantità di ordine minimo | 1 unità |
| Prezzo | US$3000-3500 |
| Imballaggi particolari | Confezione Singola: Dimensioni 300×200×100 cm; Peso Lordo 1000 kg; Quantità per confezione 1 unità. |
| Tempi di consegna | 30-45 giorni |
| Termini di pagamento | L/c, t/t |
| Capacità di alimentazione | 50 set/mese |
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x| Nome prodotto | il carrello a portale | Utilizzo | Trasporto materiale resistente |
|---|---|---|---|
| Capacità di carico | 1-300ton | Funzione speciale | Anti-esplosione, resistente al calore, sollevamento, personalizzato |
| Modalità di controllo | Controllo remoto, pannello di controllo a terra | Dispositivi di sicurezza | Allarme audiovisivo, paraurti anticollisione, pulsante di arresto di emergenza |
| Scenario dell'applicazione | Trasporto interno officina, alimentazione linea di produzione | Opzioni di personalizzazione | Carico e dimensioni personalizzabili |
| Materiale | acciaio | Colore | Personalizzato |
| Evidenziare | Carrello a cavaliere a controllo remoto,Carrello a cavaliere per terminal officina,Container a cavaliere da 1 tonnellata |
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Carrello a cavaliere elettrico radiocomandato, carrello per il trasferimento merci per officina e terminal
1. Introduzione
Questo veicolo a cavaliere elettrico radiocomandato è un carrello per il trasferimento merci multiuso e altamente efficiente, appositamente progettato per le moderne applicazioni industriali. La sua innovativa struttura a portale può facilmente attraversare e sollevare merci, rendendolo particolarmente adatto per la movimentazione fluida dei materiali in officina e in ambienti portuali. L'alimentazione elettrica garantisce un funzionamento silenzioso e senza emissioni, mentre il radiocomando aumenta la sicurezza e la flessibilità operativa.
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2. Applicazione
Officine di produzione: In grandi officine di assemblaggio come quelle per la produzione di automobili e aeromobili, componenti di grandi dimensioni come motori e ali vengono trasportati per ottenere una distribuzione flessibile delle postazioni di lavoro.
Logistica e centro di stoccaggio: Funzionamento senza soluzione di continuità all'interno dei corridoi dei rack del magazzino tridimensionale, completando direttamente l'impilaggio, il prelievo e il posizionamento e la movimentazione di merci pallettizzate, migliorando il tasso di utilizzo dello spazio.
Porti e scali ferroviari: Preparativi per il trasporto a breve distanza, l'impilaggio e il carico di container standard, grandi casse di legno o bobine di acciaio all'interno del sito.
Industria cartaria e delle bobine: Gestire e conservare in modo sicuro ed efficiente grandi rotoli di carta, rotoli di tessuto o rotoli di acciaio per evitare il rischio di deformazione causata dal sollevamento.
Grandi mercati di materiali da costruzione e cantieri di stoccaggio: Trasferimento e organizzazione rapidi di materiali da costruzione sfusi come pietra, lastre e vetro per migliorare l'efficienza di rotazione del sito.
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3. Parametro
| Modello | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Carico nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Dimensioni del tavolo (mm) | Lunghezza (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Larghezza (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altezza (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Interasse (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Scartamento interno rotaia (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diametro ruota (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantità ruote | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Altezza da terra (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocità di marcia (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potenza totale (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacità della batteria (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tensione della batteria (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Tempo di funzionamento a pieno carico | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distanza di percorrenza per una carica (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Carico massimo per ruota (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modello di rotaia consigliato | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
4. Processo di produzione del veicolo per il trasporto in magazzino
Taglio CNC
Trasportare la piastra d'acciaio dal magazzino delle materie prime all'officina di taglio CNC per il taglio. Dopo il taglio, gli operai eseguiranno alcune semplici lavorazioni come la rimozione dei trucioli e l'impostazione.
Assemblaggio preliminare
Unire la piastra d'acciaio tagliata secondo il disegno di progettazione
Saldatura
Saldare la piastra d'acciaio con una saldatrice automatica dopo l'assemblaggio preliminare
Trattamento post-saldatura
Testare la sezione di saldatura dopo la saldatura, lucidare e sbavare. Trattamento post-saldatura per eliminare le sollecitazioni di saldatura
Spruzzare il primer
Trasportare la parte strutturale dopo la lavorazione alla cabina di verniciatura per spruzzare il primer. Il componente principale del primer è la vernice antiruggine epossidica ricca di zinco. Il primer è a due strati
Assemblaggio
Assemblare le parti strutturali dopo aver spruzzato il primer con ruote, motori e riduttori, ecc.
Finitura della vernice
Trasportare il carrello assemblato alla cabina di verniciatura, ispezionare l'integrità del primer. Successivamente verniciare la finitura
Debug
Eseguire il debug del carrello dopo aver verniciato la finitura con il sistema di controllo elettrico, dopo il debug, il carrello verrà testato senza carico. E dopo il test senza carico, il carrello verrà testato con carico. Dopo l'ispezione, il carrello verrà trasportato all'area di stoccaggio.
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5. Dettagli del prodotto
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6. Imballaggio e spedizione
*Per lunghezza inferiore a 6 m, la larghezza è inferiore a 2,2 m. Verrà trasportato con un container da 20 piedi. Se la lunghezza è superiore a 5,9 m e inferiore a 12 m, verrà trasportato con un container da 40 piedi. Se la quantità è di 2 o 3 set, possono essere trasportati con un container completo. Se la quantità è di 1 set, può essere trasportato con un container LCL.
* Se la lunghezza è inferiore a 12 m, la larghezza è superiore a 2,2 m. Deve essere trasportato con un flat rack (20 o 40 piedi). Se l'attrezzatura supera la dimensione sopra indicata e la quantità deve considerare il carico sfuso.
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7. FAQ
Come possono essere personalizzati i carrelli di trasferimento?
Per favore, dicci:
Quale carico o prodotto verrà trasferito sul carrello?
Qual è il peso del sollevamento o del carico più pesante?
Quali sono le dimensioni? (Lunghezza; Larghezza; Altezza)
Qual è il tempo di viaggio e la frequenza? (# di viaggi per, turni al giorno:)
Qual è l'area di viaggio che devi coprire? (Pavimento in rotaia/cemento, interno/esterno, viaggio in linea retta, ecc.)
Qual è la distanza da percorrere?
Altre informazioni pertinenti o condizioni di utilizzo.
8. Certificazioni
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9. Altri prodotti che possiamo offrire
Ogni prodotto è progettato per soddisfare i requisiti specifici di ogni cliente. La nostra soluzione speciale per la progettazione di ogni prodotto include una revisione dettagliata dei requisiti del cliente, che viene utilizzata per sviluppare le specifiche funzionali del prodotto.
Carrello di trasferimento: Carrello di trasferimento senza binario, carrello di trasporto a batteria, carrello per bobine, carrello per piattaforma elevatrice idraulica a forbice, ecc.
Carrello ferroviario: Carrello di trasferimento su rotaia, carrello di trasporto su rotaia trasversale, carrello di trasferimento su rotaie curve, carrello di trasporto ferroviario a forma di S, trasportatore su rotaia a forma di L, ecc.
Rimorchio industriale: Rimorchio a pianale, rimorchio per fabbrica, rimorchio per utilità, rimorchio per trasferimento in officina, rimorchio per bagagli aeroportuali, rimorchio per trasporto auto, rimorchio di trasferimento motorizzato, ecc.
Trasporto merci: Carrello per stampi, carrello per trasporto bobine, carrello per trasporto tubi, trasportatore per travi in acciaio, veicolo per trasporto lastre di alluminio, carrello per trasformatori
Attrezzature speciali per la movimentazione: Carrello di trasferimento per siviera, carro di trasferimento per traghetti, attrezzature per il trasporto su rotaia trasversale, piattaforma girevole motorizzata, carrello di trasferimento per forno a vuoto, veicolo automatico, ecc.
Lavorando a stretto contatto con te, incorporeremo i nostri anni di esperienza nella progettazione nel design finale del prodotto per garantire la completa soddisfazione del cliente.
10. Visita dei clienti
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. La nostra azienda è specializzata nella progettazione e produzione di carrelli di trasferimento a pianale per risolvere ogni esigenza di movimentazione dei materiali. I nostri prodotti includono rimorchi industriali, carrelli di trasferimento, carrelli di trasferimento ferroviari elettrici, piattaforme elevatrici a forbice, piattaforme girevoli e molti altri articoli speciali.
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Valutazione complessiva
Rappresentazione del rating
Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioniTutte le recensioni