軌跡のない輸送車がヨーロッパの重量生産工場における鉄道の制約に対処する方法

ヨーロッパにおける重工業,鉄鋼加工,大型機器の生産において,工場内での材料輸送はしばしばバランスをとらなければなりません.負荷容量,床状態,移動経路,ワークショップの配置既存の施設が新しいレールの周りの床を再設計することなく,内部ロジスティックをアップグレードする必要がある場合,送金カート重荷輸送の代替手段として考えられる.

固定 の 鉄道 が 工場 内 の 輸送 を 制限 する 理由

伝統的な鉄道輸送車には,事前に定義された移動経路が必要です.生産エリア,作業場,または材料保管場所が変わると,固定レールの配置は,機器が動作できる場所を制限することができます.

既存のヨーロッパ施設で働く製造業者にとって,輸送機器は,完全な鉄道ベースのレイアウトを必要とせず,現在の産業用フロアと連携する必要があるかもしれません.基本的価値は軌跡のない移動カート鉄道システムをあらゆる用途で置き換えるのではなく,より柔軟な輸送体制を提供する能力です.

産業 床 で の 軌跡 のない 送金 車 の 機能

製品ページに記載されているBWPシリーズは,バッテリー駆動のトラックなしの物料搬送車固定レール設置なしのセメント床で動作するように設計されています.360度回転作業場内での方向転換や柔軟な移動が必要とする用途に適しています

鉄鋼管,鋼板,作業部品,設備,コイルなどの重材については,名乗容量を超えて選択する必要があります.また,利用可能な回転スペースと実際の動作サイクルも評価する必要があります..

重荷のための主要な選択パラメータ

製品ページでは,1~300トン重荷物資輸送用機器を識別します 鋼材も材料として記載されています

300トンを接近するアプリケーションでは,プロジェクトの評価は,実際の負荷,プラットフォームの寸法,移動速度,ブレーキ要件,床負荷の条件をさらに確認する必要があります.定量容量だけでは,300トンの各アプリケーションに特定のカート構成が適している証拠として扱われてはならない..

固定路線からアプリケーションに基づく選択へ

移動路線が安定し,鉄道インフラが既に確立されている場合,鉄道乗り換え車は依然として実用的な選択肢です.固定線路の制約を避けながら,既存のセメント床を横断して重荷を輸送する必要がある工場,aバッテリー駆動のトラックレス転送カート機器の比較に含まれます.

ヨーロッパの重量生産工場では,移動車選択は3つの実用的な質問から始まります.荷重はどのくらいですか? 既存の床は,軌跡のない操作をサポートできますか? ワークショップは,移動方向を頻繁に変更する必要がありますか?これらのエンジニアリング要因は,単に製品カテゴリーを比較するよりも,機器の選択に役立つ基盤を提供します.