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Carro de transporte industrial con motor, control remoto, 20 toneladas, con batería
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BWP |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-20 días |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 sets/mes |
| Nombre del producto | Carro de transferencia de energía de batería | Uso | Transporte de materiales pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 1-300ton | Función especial | Antiexplosión,Resistente al calor,Elevación,Personalizado |
| Material | Acero | Paquete de transporte | Todo el carrito será embalado con lona. |
| Especificación | 2000*2000*500 | Marca | MEJOR |
| Origen | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidad de producción | 50 juegos/mes | ||
| Resaltar | Carro industrial con batería,Carro con batería de 20 toneladas,carro de transferencia con batería y control remoto |
||
El carro de transferencia a batería funciona con batería, la batería estáinstalada dentro del carro plano. La fuente de alimentación proporciona energía a los motores de tracción de CC a través de un sistema de control eléctricopara controlar elarranque, parada, avance, retroceso, control de velocidad, etc. del carro plano.A bateríatransferenciacarro, es un carro de transporte eléctrico en la fábrica. Tiene las características de estructura simple, uso conveniente, gran capacidad de carga,fácil mantenimiento, larga vida útil, etc. Debido a su conveniencia, economía, practicidad, fácil limpieza y muchas otras ventajas, se ha convertido en el carro de transporte preferido para mover objetos pesados regularmente cuando el recorrido es fijo.![]()
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| Modelo | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carga nominal impactada (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas, estructura de viga | ||||||
| Espesor de la placa de acero | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso del carro (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carga máxima por rueda (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito del suelo | Suelo de cemento o suelo de placa de acero | ||||||
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tamaño de la mesa (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altura del carro completo (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Radio de giro (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo de giro | Giro mientras se conduce sin parar | ||||||
| Método de control de giro | Botón de control | ||||||
| Estructura de giro | Mecánica | ||||||
| Potencia del motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diámetro de la rueda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material de la rueda | ZG55+hidropurificación | ||||||
| Velocidad de marcha (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principio de frenado | Freno electromagnético | ||||||
| Equilibrio del suelo | ajuste automático mecánico | ||||||
| Método de operación | Con cable o sin cable | ||||||
| Modelo de batería | D-250 24 piezas | D-330 24 piezas | D-400 24 piezas | D-440 24 piezas | D-250 36 piezas | D-330 36 piezas | D-440 36 piezas |
| Mantenimiento de la batería | Libre de mantenimiento | ||||||
| Instalación del cargador | Instalado en el carro | Tipo dividido | |||||
| Color del carro | Amarillo y señal de advertencia | ||||||
| Función del cargador | Parada automática para obstáculos | ||||||
| Control por radar | 3-0.3 m, Parada automática para obstáculos | ||||||
| Equipo de advertencia | Sonido y luz | ||||||
| Otras funciones | Luz de giro, luz nocturna y pantalla de potencia | ||||||
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¿Cuáles son las ventajas de usar un carro de transferencia?
Para cargas más pequeñas, los carros manuales pueden dedicarse a actividades específicas del lugar de trabajo, como el transporte de materiales. Esto a menudo hace que los carros estén más disponibles para su uso. Los carros de transferencia son más adecuados para mover cargas largas a través de pasajes o puertas restrictivas. Para cargas más pesadas, los carros de transferencia son una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas. Los carros de transferencia tienen un diseño compacto y funcionan bien en áreas con espacio limitado. Otra ventaja sobre las carretillas elevadoras es que la plataforma del carro se puede personalizar para adaptarse a cargas específicas.
¿Qué aplicaciones de manipulación de productos utilizan carros de transferencia?
1. Bobinas (plataforma en V)
2. Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
3. Conjuntos (soporte de montaje) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente completado a la siguiente estación (tractores, maquinaria pesada)
4. Transporte de subconjuntos de una línea a otra
5. Carro de mantenimiento para motores y bombas
6. Soporte de equipo (plataforma de soporte) para navegar cargas a ubicaciones dentro de una instalación de planta
7. Transporte de materiales para tubos de acero (plataforma plana con barandillas)
8. Plataforma elevadora para proceso de ensamblaje (mesa de elevación de tornillo integrada)
9. Fundición de arena (plataforma plana)
¿Cómo se pueden personalizar los carros de transferencia?
Por favor díganos:
¿Qué carga o producto se transferirá al carro?
¿Cuál es el peso de la elevación o carga más pesada?
¿Cuáles son las dimensiones? (Largo; Ancho; Alto)
¿Cuál es el tiempo y la frecuencia del viaje? (# de viajes por turno, turnos por día:)
¿Cuál es el área de viaje que necesita cubrir? (Suelo de rieles/cemento, interior/exterior, viaje en línea recta, etc.)
¿Cuál es la distancia a recorrer?
Otra información relevante o condición de uso.
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---- *Si la longitud es inferior a 12 m y el ancho supera los 2,2 m, se necesita transportar en un rack plano (20 o 40 pies). Si el equipo excede las dimensiones anteriores y la cantidad requiere considerar carga a granel.Causa un bajo nivel de ruido. ----
Máxima seguridad*Si la longitud es inferior a 12 m y el ancho supera los 2,2 m, se necesita transportar en un rack plano (20 o 40 pies). Si el equipo excede las dimensiones anteriores y la cantidad requiere considerar carga a granel.---- Fácil de operar
Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como los reciba, podrá utilizarlos para transportar sus cargas. Le apoyaremos para sacar el máximo provecho de su transportador de cargas pesadas.---- Fácil de implementar en el proceso de fabricación
Funciona en suelos estándar; No requiere instalación compleja o permanente---- Adecuado para todo tipo de pesoEl carro a batería direccional es excelente para manejar cargas pequeñas y extremadamente grandes debido a su fabricación modular y sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por carro.Empaque y envío
*Si la longitud es inferior a 6 m y el ancho es inferior a 2,2 m, se transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m y inferior a 12 m, se transportará en un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar en un contenedor LCL. *Si la longitud es inferior a 12 m y el ancho supera los 2,2 m, se necesita transportar en un rack plano (20 o 40 pies). Si el equipo excede las dimensiones anteriores y la cantidad requiere considerar carga a granel.Certificaciones
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Calificación General
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La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas