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Carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas para taller, vagón de transferencia eléctrico sobre rieles

Lugar de origen Xinxiang
Nombre de la marca BETTER
Número de modelo BDG
Cantidad de orden mínima 1 pieza
Precio US$3000-3500
Detalles de empaquetado Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
Tiempo de entrega 15-30 días
Condiciones de pago L/C, T/T
Capacidad de la fuente 50 sets/mes

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Datos del producto
Nombre del producto Carruaje de transporte de carga pesada Uso Transporte material resistente
Aplicación Industria de acero, fábrica, Warehouse, puerto Material acero
Capacidad de carga 1-1500 toneladas Modo de control Control del colgante/Remote/PLC
Forma de control Colgante manual/controlador remoto Función modificada para requisitos particulares Antiexplosión, a prueba de calor, levantando, bola de masa hervida
Paquete de transporte Otro Marca Mejor
Origen PORCELANA Código HS 84289090
Capacidad de producción 5000/años
Resaltar

Taller de carro de transferencia motorizado

,

Vagón de transferencia eléctrico sobre rieles

,

Carro de transferencia motorizado de 50 toneladas

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Descripción de producto

1-50 Toneladas Carro de Transferencia Motorizado Taller Carro de Transferencia Eléctrico sobre Rieles
 
1. Introducción del Carro Ferroviario
El carro ferroviario se desplaza por un camino fijo. El carro ferroviario estándar funciona con corriente continua. Los carros estándar vienen en longitudes de 4000, 4500 o 5000 mm y anchos de 2200 o 2500 mm. Hay disponibles carros ferroviarios de mayor capacidad y tamaño para aplicaciones específicas. Nuestro carro ferroviario carga hasta 300 toneladas. El carro también puede funcionar con corriente alterna. Se pueden diseñar marcos de plataforma personalizados para ensamblajes específicos para transportar un turno completo de producción e incluso servir como una base de máquina estable y móvil.
Carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas para taller, vagón de transferencia eléctrico sobre rieles 0

2. Aplicación del Carro Ferroviario

Típicamente, el carro se utiliza para mover materiales como acero o tanques de líquidos de un lugar a otro o para transportar un turno completo de producción e incluso servir como una base de máquina estable y móvil. Los carros también pueden ser parte de sistemas de grúas automatizados, que sirven para transportar mercancías, materiales o productos hacia y desde los procesos de fabricación o los lugares de almacenamiento.
Carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas para taller, vagón de transferencia eléctrico sobre rieles 1

3. Sitios aplicables del Carro Ferroviario
El carro ferroviario se aplica principalmente en líneas de montaje, la industria metalúrgica, el transporte de almacenes, la industria naval, el transporte de piezas en talleres, el transporte de tornos, fábricas de acero, construcción, la industria petrolera, energía, la industria química, ferrocarriles, etc.
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4. Parámetro del Carro Ferroviario
Modelo BDG-2t BDG-5t BDG-10t BDG-16t BDG-20t BDG-25t BDG-30t BDG-40t BDG-50t BDG-63t BDG-80t BDG-100t BDG-150t
Carga Nominal (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Tamaño de la Mesa (mm) Longitud (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
Ancho (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2600 2800 3000
Altura (H) 450 450 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
Distancia entre Ejes (mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
Calibre Interior del Riel (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Diámetro de la Rueda (mm) 270 270 300 350 350 400 400 500 500 600 600 600 600
Cantidad de Ruedas 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Distancia al Suelo (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
Velocidad de Funcionamiento (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Potencia del Motor (kw) 0.8 0.8 1.5 2.2 2.5 3 4 5.5 5.5 7.5 7.5 11 15
Potencia del Transformador (KVA) 3 3 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20 20 30 30
Cantidad de Transformadores 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Distancia de Funcionamiento (m) 70 70 70 70 70 70 70 60 50 50 50 50 50
Carga Máxima por Rueda (KN) 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4 278.4 343.8 265.2
Modelo de Riel Recomendado P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100

5. Ventajas del Carro Ferroviario
Δ Aumenta la producción al ahorrar tiempo de entrega de material  
Δ Disminuye el uso de grúas y tractores, mejorando así en gran medida la seguridad de la planta
Δ Evita daños al material o producto


6. Fortaleza de la Empresa
Desde 2003, hemos proporcionado sistemas y equipos de manipulación de materiales estándar y personalizados a tiempo, dentro del presupuesto, superando las expectativas de nuestros clientes nacionales e internacionales. En resumen, hacemos que los trabajos difíciles parezcan fáciles.
Nuestro personal de ventas es conocedor y está disponible para ayudarle a determinar la solución óptima para sus necesidades de manipulación de materiales.
Proporcionamos los mejores productos y el mejor precio disponible 
 

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7. Preguntas y Respuestas
¿Será un Carro Ferroviario una Buena Solución?
Dado que existen muchas soluciones de manipulación de materiales en el mercado, ¿cuál es la elección correcta? Para empezar, los carros de transferencia son plataformas móviles utilizadas para el movimiento horizontal de materiales, ensamblajes y otros artículos. Se debe tener en cuenta el peso de la carga y los requisitos de desplazamiento para la aplicación.
¿Cuáles son las ventajas de usar un Carro de Transferencia?
El carro ferroviario de transferencia es una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas. Los carros ferroviarios tienen un diseño compacto y funcionan bien en áreas con espacio limitado en el suelo. Otra ventaja sobre los montacargas es cómo la plataforma del carro se puede personalizar para adaptarse a cargas específicas.
¿Qué aplicaciones de manipulación de productos utilizan carros de transferencia?
Bobinas (plataforma en forma de V)
Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
 Ensamblajes (cuna de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente terminado a la siguiente estación (tractores, maquinaria pesada)
 Transporte de subconjuntos de una línea a otra línea
 Carro de mantenimiento para motores y bombas
 Soporte de equipos (plataforma de separación) para navegar cargas a ubicaciones con una instalación de planta
 Transporte de materiales para tubos de acero (cubierta plana con barandillas)
 Plataforma elevadora para el proceso de montaje (mesa con gato de tornillo integrado)
 Fundición en arena (cubierta plana)
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