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Carro de transferencia giratorio sobre riel, funcionando en ferrocarril aislado

Lugar de origen	Xinxiang
Nombre de la marca	BETTER
Número de modelo	BXC
Cantidad de orden mínima	1 pieza
Precio	US$3000-3500
Detalles de empaquetado	Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
Tiempo de entrega	15-30 días
Condiciones de pago	L/C, T/T
Capacidad de la fuente	50 sets/mes

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Datos del producto

Modelo no.	BXC	Nombre del producto	Carruaje de transporte de carga pesada
Uso	Transporte material resistente	Aplicación	Industria de acero, fábrica, Warehouse, puerto
Material	acero	Capacidad de carga	1-1500 toneladas
Modo de control	Control del colgante/Remote/PLC	Forma de control	Colgante manual/controlador remoto
Color	Rojo, azul, amarillo, negro, etc.	Función modificada para requisitos particulares	Antiexplosión, a prueba de calor, levantando, bola de masa hervida
Paquete de transporte	Otro	Especificación	20002000500
Marca	Mejor	Origen	PORCELANA
Código HS	84289090	Capacidad de producción	3000 años
Resaltar	Carro de transferencia giratorio sobre riel , Carretilla de acero de la transferencia del carril , Carro de transferencia sobre riel de ferrocarril aislado

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Descripción de producto

Carro de transferencia giratorio sobre raíles para ferrocarril aislado

1. La introducción de Carro de transferencia giratorio sobre raíles

El plato giratorio de transferencia tipo vía es un dispositivo de cambio de vía especialmente desarrollado para escenarios de transporte industrial. Este dispositivo realiza la transferencia multidireccional y el posicionamiento preciso de los vehículos ferroviarios a través de un sistema de control remoto, y cambia eficientemente entre diferentes líneas de ferrocarril. El sistema de accionamiento eléctrico asegura un proceso de rotación suave y confiable. El diseño de la estructura de acero aumenta la capacidad de carga, lo que lo hace adecuado para escenarios de transferencia de materiales pesados.
Este producto es adecuado para fábricas, almacenes y talleres de mantenimiento que requieren una planificación de rutas flexible y operaciones de transferencia eficientes. También se puede personalizar en diseño para adaptarse a la capacidad de carga y las limitaciones de espacio específicas, lo que lo convierte en una solución ideal para optimizar el flujo de materiales industriales.

2. Imagen detallada de Carro de transferencia giratorio sobre raíles

Parámetros

Modelo		BXC-2t	BXC-5t	BXC-10t	BXC-16t	BXC-20t	BXC-25t	BXC-30t	BXC-40t	BXC-50t	BXC-63t	BXC-80t	BXC-100t	BXC-150t
Carga nominal (t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Tamaño de la mesa (mm)	Longitud (L)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Ancho (W)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	Altura (H)	450	500	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Distancia entre ejes (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Calibre interior del riel (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diámetro de la rueda (mm)		270	270	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Cantidad de ruedas		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Distancia al suelo (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Velocidad de funcionamiento (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Potencia total (kw)		2	3	2.2	2.2	2.2	3	3.5	4	5	6.3	8	10	15
Capacidad de la batería (Ah)		150	180	180	200	220	220	260	300	330	400	400	440	600
Voltaje de la batería (V)		48	48	48	48	48	48	48	48	48	48	72	72	72
Tiempo de funcionamiento a plena carga		4.32	5.4	4.8	4.3	4	4	3.5	3.6	3.3	3	3.6	3.2	2.9
Distancia de funcionamiento por carga (km)		6.5	8.1	7.2	5.1	4.8	4.8	4.2	4.3	4	3.6	4.3	3.8	3.2
Carga máxima por rueda (KN)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Modelo de riel recomendado		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	QU100	QU100

3. Personalizable de Carro de transferencia giratorio sobre raíles

Las opciones mecánicas incluyen:
Barandillas de cubierta
Material de entarimado de madera
Cubierta de elevación con gato de tornillo
Color de pintura (especificado por el cliente)
Guías de riel
Riel de suelo
Topes
Ruedas de uretano (no disponibles en carros guiados)
Eje vivo

4. Aplicación de Carro de transferencia giratorio sobre raíles

PERFECT se centra en el diseño y la fabricación de plataformas giratorias de transferencia ferroviaria de alto rendimiento. Este equipo se utiliza principalmente para resolver el problema de cambiar y conectar vagones planos de vía entre vías en diferentes direcciones.
Su función principal es lograr la desviación multidireccional, el posicionamiento preciso y la conversión de dirección de los vehículos ferroviarios dentro de un espacio limitado. Por ejemplo, en el taller metalúrgico, la plataforma giratoria se utiliza para transferir el vagón plano cargado con bobinas de acero desde la vía principal longitudinal a la vía de almacenamiento transversal. En el área de la gran planta de fabricación, la plataforma giratoria forma el centro neurálgico de la red logística circular, lo que mejora significativamente la flexibilidad y la utilización del espacio del sistema de transporte ferroviario.
Este dispositivo tiene una capacidad de carga confiable, puede lograr un control de posicionamiento preciso y también se puede personalizar en diseño. Es un equipo profesional indispensable para el diseño de la logística ferroviaria industrial.

5. Otros productos que podemos ofrecer

Cada producto está diseñado para cumplir con los requisitos específicos de cada cliente. Nuestra solución especial para el diseño de cada producto incluye una revisión detallada de los requisitos del cliente, que se utiliza para desarrollar la Especificación Funcional del producto.

Carro de transferencia: Carro de transferencia sin rieles, Carro de transporte a batería, Carro de bobinas, Carro de mesa elevadora de tijera hidráulica, etc.
Carro de rieles: Carro de transferencia de rieles, Carro de transporte de rieles cruzados, Carro de transferencia de rieles curvos, Carro de transporte ferroviario en forma de S, Transportador de rieles en forma de L, etc.
Remolque industrial: Remolque de plataforma, Remolque de fábrica, Remolque utilitario, Remolque de transferencia de taller, Remolque de carga de equipaje de aeropuerto, Remolque de transporte de automóviles, Remolque de transferencia motorizado, etc.
Transporte de carga: Carro de troqueles, Carro de transporte de bobinas, Carro de transporte de tuberías, Transportador de vigas de acero, Vehículo de transporte de placas de aluminio, Bogie transportador de transformadores
Equipo de manipulación especial: Carro de transferencia de cuchara, Vagón de transferencia de ferry, Equipo de transporte de rieles cruzados, Plataforma giratoria motorizada, Carro de transferencia de horno de vacío, Vehículo automático, etc.
Trabajando estrechamente con usted, incorporaremos nuestros años de experiencia en diseño en el diseño final del producto para asegurar la completa satisfacción del cliente.

6. Embalaje y envío

*Para longitudes inferiores a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. Se transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 juegos o 3 juegos, se pueden transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m. Debe transportarse en bastidor plano (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad debe considerar la carga a granel.

7. Empresa y Certificados

8. P & A: ¿Cómo elegir?

Por favor, proporcione las respuestas a continuación:
-¿Capacidad de carga?
-¿Tamaño de la mesa? (Longitud; Ancho; Altura)
-¿Qué carga utiliza el carro para transferir?
-¿Cuál es el área de viaje que necesita cubrir? (Interior/Exterior, viaje en línea recta, etc.)
-¿Qué tal la distancia de funcionamiento?
-¿Qué tipo(s) de fuente de alimentación se requieren?
-¿Necesita alguna función especial?

Etiquetas:

carro sin rieles de la transferencia

Carro de la transferencia del carril

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