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Carro de transferencia sobre rieles motorizado de alta resistencia de 50 toneladas para transporte de materiales industriales
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BDG |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-25 días |
| Condiciones de pago | LC, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 juegos/mes |
| Nombre del producto | Carro de transferencia de energía de batería | Uso | Transporte de materiales pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 1-300 toneladas | Función especial | Antiexplosión,Resistente al calor,Elevación,Personalizado |
| Material | Acero | Paquete de transporte | Todo el carrito será embalado con lona. |
| Especificación | 2000*2000*500 | Marca | MEJOR |
| Origen | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidad de producción | 50 juegos/mes | Tamaño de la mesa | 2000*2000*500mm |
| Velocidad de carrera | 0 a 25 m/min | potencia del motor | 0,8-15 kw |
| Diámetro de la rueda | 270-600 mm | Indicador del carril | 1200-2000 mm |
| Resaltar | Carro de transferencia ferroviario de 50 toneladas,Portabogies de oruga motorizado,Carro de transferencia ferroviario de alta resistencia |
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La Mesa de Transferencia Motorizada sobre Rieles de 50 toneladas, también conocida como Transportador de Bogies sobre Rieles, es un vehículo industrial de plataforma de alta resistencia diseñado para el transporte fiable de materiales en sistemas de rieles fijos. Cuenta con una robusta estructura de acero y un potente sistema de propulsión eléctrica montado sobre un bogie duradero (conjunto de ruedas) para garantizar un movimiento estable de cargas sustanciales.
Este equipo se utiliza comúnmente para transportar artículos pesados como maquinaria, placas de acero o piezas de trabajo grandes entre diferentes estaciones de trabajo, líneas de ensamblaje y áreas de almacenamiento dentro de una fábrica. Al proporcionar una solución de transferencia dedicada y eficiente, optimiza la logística interna, mejora la continuidad del flujo de trabajo y reduce la manipulación manual, aumentando así la productividad general.
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| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga Nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| Tamaño de la Mesa — Longitud L (mm) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Tamaño de la Mesa — Ancho W (mm) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
| Tamaño de la Mesa — Altura H (mm) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 |
| Ancho de vía interior (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0–25 | 0–25 | 0–25 | 0–20 | 0–20 | 0–20 | 0–20 | 0–20 | 0–20 | 0–20 | 0–20 | 0–20 | 0–18 |
| Potencia del motor (kW) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 |
| Potencia del transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Distancia de funcionamiento (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Carga máxima por rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
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Por favor, proporcione la siguiente información para que podamos adaptar el equipo a sus necesidades:
- ¿Qué carga o producto se transferirá al carro?
- ¿Cuál es el peso de la elevación o carga más pesada?
- ¿Cuáles son las dimensiones? (Largo, Ancho, Alto)
- ¿Cuál es el tiempo de viaje y la frecuencia? (Número de viajes por turno, turnos por día)
- ¿Cuál es el área de desplazamiento que necesita cubrir? (Riel o piso de cemento, interior o exterior, desplazamiento en línea recta, etc.)
- ¿Cuál es la distancia a recorrer?
- ¿Alguna otra información relevante o condiciones de operación.
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El equipo opera con un bajo nivel de ruido, lo que contribuye a un entorno de trabajo más silencioso.
Ofrece una garantía de máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado. Realmente nos preocupamos por la seguridad de todos los involucrados en el trabajo.
Estos vehículos son fáciles de operar, por lo que tan pronto como lo reciba podrá utilizarlo para transportar sus cargas. Le apoyaremos para sacar el máximo provecho de su transportador de cargas pesadas.
Opera en pisos estándar y no requiere instalación compleja o permanente.
El carro direccional a batería es excelente para manipular cargas pequeñas y extremadamente grandes, gracias a su fabricación modular y alta capacidad de carga útil, hasta 300 toneladas por carro.
- Para longitudes inferiores a 6 m y anchos inferiores a 2.2 m, el equipo se transporta en un contenedor de 20 pies.
- Para longitudes entre 5.9 m y 12 m, se transporta en un contenedor de 40 pies.
- Para cantidades de 2 o 3 juegos, se pueden transportar en contenedor completo.
- Para un solo juego, se puede transportar en contenedor LCL (Less than Container Load).
- Si la longitud es inferior a 12 m pero el ancho supera los 2.2 m, debe transportarse en plataforma plana (20 o 40 pies).
- Si el equipo excede las dimensiones anteriores, o para cantidades mayores, se debe considerar el transporte de carga a granel.
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Calificación General
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La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas