-
ট্র্যাকলেস ট্রান্সফার কার্ট
-
রেল ট্রান্সফার কার্ট
-
কয়েল ট্রান্সফার কার্ট
-
ব্যাটারি চালিত স্থানান্তর কার্ট
-
ওমনিডাইরেকশনাল ট্রান্সফার কার্ট
-
বৈদ্যুতিক টার্নটেবল
-
ক্রস রেল ট্রান্সফার কার্ট
-
ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্রেলার
-
straddle ক্যারিয়ার
-
স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিত যানবাহন
-
ট্রান্সফার কার্ট অ্যাক্সেসরিজ
-
অন্যান্য পণ্যসমূহ
-
ইউরোপীয় শিল্প গ্রুপের ভিপিকোম্পানিটি কেবল সরঞ্জাম সরবরাহ করে না, বরং ভবিষ্যৎ-ভিত্তিক সমাধানও সরবরাহ করে। প্রকল্প সংযোগ থেকে শুরু করে বিক্রয়োত্তর সহায়তা পর্যন্ত, প্রতিটি পর্যায়ে পেশাদারিত্বের ছাপ বিদ্যমান। -
NA প্রস্তুতকারকআমাদের সহযোগিতার সময়, আমরা আপনার দলের প্রযুক্তির প্রতি উৎসর্গ এবং মানের প্রতি অঙ্গীকার গভীরভাবে অনুভব করেছি, যা দীর্ঘমেয়াদী অংশীদার নির্বাচনের সময় আমরা সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব দিই। -
এশীয় বহুজাতিক কোম্পানিসবুজ উত্পাদন শুধু একটি ধারণা নয়। কোম্পানির শূন্য নির্গমন হ্যান্ডলিং সিস্টেম কার্যকরী পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে যা আমাদের কর্মশালায় কার্বন পদচিহ্ন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সহায়তা করেছে। -
ভারী লজিস্টিক প্রস্তুতকারকঅনেক বড় প্রকল্পে, the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner. -
গাড়ি প্রস্তুতকারকআপনার কোম্পানি তার দৃঢ় প্রকৌশল প্রযুক্তির মাধ্যমে "নমনীয় উপাদান হ্যান্ডলিং”-এর শিল্প মানকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে।
হ্যান্ডেল ট্রান্সফার কার্ট, ভারী শুল্কের উপাদান পরিবহন এবং গুদাম ব্যবস্থাপনার জন্য ট্র্যাকলেস ট্রান্সফার কার্ট
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন পেতে আমার সাথে যোগাযোগ করুন।
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
ওয়েচ্যাট: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন সমস্যা হয়, আমরা ২৪ ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
x| পণ্যের নাম | পরিবহন ট্রলি | ব্যবহার | ভারী শুল্ক উপাদান পরিবহন |
|---|---|---|---|
| প্রয়োগ | ইস্পাত শিল্প, কারখানা, গুদাম, বন্দর | উপাদান | ইস্পাত |
| লোড ক্ষমতা | 1-1500 টন | নিয়ন্ত্রণ মোড | দুল/রিমোট/পিএলসি কন্ট্রোল |
| পরিবহন প্যাকেজ | অন্য | স্পেসিফিকেশন | 3000*2000*1000 |
| ট্রেডমার্ক | উত্তম | উত্স | চীন |
| এইচএস কোড | 84289090 | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | ভারী দায়িত্ব ট্র্যাকহীন ট্রান্সফার কার্ট,হেভি ডিউটি ট্র্যাকলেস ট্রান্সফার ট্রলি,ইস্পাত ট্র্যাকলেস স্থানান্তর কার্ট |
||
1. এর ভূমিকাগুদাম পরিবহন ট্রলি
গলিত ধাতব পাত্রের উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ নিরাপদ পরিবহন উপলব্ধি করুন
ভারী এবং উচ্চ-ঝুঁকির পাত্রের নিরাপদ পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যেমন ল্যাডলস, এটি একটি স্থিতিশীল গাড়ির শরীরের গঠন এবং একাধিক নিরাপত্তা ব্রেকগুলির মাধ্যমে ঢালাই বা ধাতব কর্মশালায় তরল ধাতু স্থানান্তরের সময় পরম নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
একটি নমনীয় লজিস্টিক লিঙ্ক যা গন্ধ এবং ঢালাই প্রক্রিয়াগুলিকে সংযুক্ত করে
একটি ট্র্যাকলেস ডিজাইনের সাহায্যে, দক্ষ এবং অবিচ্ছিন্ন উত্পাদনের ছন্দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মেলে, বৈদ্যুতিক চুল্লি, পরিশোধন স্টেশন এবং ক্রমাগত ঢালাই মেশিনের মতো মূল সরঞ্জামগুলির মধ্যে ল্যাডেলগুলি নমনীয়ভাবে এবং সুনির্দিষ্টভাবে বরাদ্দ করা যেতে পারে।
ভারী-শুল্ক বিশেষ পাত্রে স্টোরেজ এবং টার্নওভার দক্ষতা অপ্টিমাইজ করুন
এটি কেবলমাত্র উচ্চ-তাপমাত্রার পরিস্থিতিতেই প্রযোজ্য নয়, এটি কারখানার মধ্যে স্টোরেজ এবং ভারী ছাঁচ এবং বড় ইনগটের মতো বিশেষ উপকরণগুলির টার্নওভারের জন্যও উপযুক্ত, যা স্থানের ব্যবহার এবং ভারী সম্পদের সঞ্চালন দক্ষতা বাড়ায়।
উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায় পুরো অপারেশন প্রক্রিয়ার স্থায়িত্বকে শক্তিশালী করুন
এর অসামান্য চালচলন এবং মসৃণতা কার্যকরভাবে পরিবহনের সময় তরল ধাতুর ঝাঁকুনি বা স্প্ল্যাশিং প্রতিরোধ করে, সর্বাধিক পরিমাণে নিরাপত্তা ঝুঁকি হ্রাস করে এবং কর্মীদের, সরঞ্জাম এবং কাজের পরিবেশের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
3.এর প্রযোজ্য সাইটগুদাম পরিবহন ট্রলি
| মডেল | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| রেটেড লোড(টি) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| টেবিলের আকার (মিমি) | দৈর্ঘ্য(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| প্রস্থ(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| উচ্চতা(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| চাকা বেস (মিমি) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| রেল ইনার গেজ (মিমি) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| চাকার ব্যাস (মিমি) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| চাকার পরিমাণ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| চলমান গতি (মি/মিনিট) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| মোট শক্তি (কিলোওয়াট) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| ব্যাটারি ভোল্টেজ(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| রানিং টাইম যখন ফুল লোড | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| এক চার্জে চলমান দূরত্ব (কিমি) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| সর্বোচ্চ চাকা লোড (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| প্রস্তাবিত রেল মডেল | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
5. এর উত্পাদন প্রক্রিয়াগুদাম পরিবহন ট্রলি
6. আমাদের কারখানা
কোন পণ্য হ্যান্ডলিং অ্যাপ্লিকেশন ট্রান্সফার কার্ট ব্যবহার করে?
1. কয়েল (ভি-গ্রুভ ডেক)
2. ট্যাঙ্ক (অভিন্নভাবে বিতরণ করা লোডের জন্য আকার/স্থায়িত্ব)
3. একটি সম্পূর্ণ নির্মাণের জন্য বা পরবর্তী স্টেশনে একটি আংশিকভাবে সম্পন্ন পণ্য পাঠানোর জন্য অ্যাসেম্বলি (ফিক্সচার ক্রেডল) (ট্রাক্টর, ভারী যন্ত্রপাতির যন্ত্রপাতি)
4. এক লাইন থেকে অন্য লাইনে সাব-অ্যাসেম্বলি শাটল
5. মোটর এবং পাম্প জন্য রক্ষণাবেক্ষণ কার্ট
6. প্ল্যান্ট সুবিধা সহ অবস্থানগুলিতে লোড নেভিগেট করার জন্য সরঞ্জাম সমর্থন (স্ট্যান্ড-অফ ডেক)
7. ইস্পাত টিউবিংয়ের জন্য উপাদানের শাটল (গার্ড রেল সহ ফ্ল্যাট ডেকিং)
8. সমাবেশ প্রক্রিয়ার জন্য এলিভেটিং প্ল্যাটফর্ম (একীভূত স্ক্রু-জ্যাক টেবিল)
9. বালি ঢালাই (ফ্ল্যাট ডেকিং)

সামগ্রিক মূল্যায়ন
রেটিং স্ন্যাপশট
নিম্নলিখিতগুলি সমস্ত মূল্যায়নের বিতরণসমস্ত পর্যালোচনা