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お玉転送カート トラックレス転送カート 重量物輸送および倉庫ロジスティクス用
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x商品の詳細
| 製品名 | トランスポートトロリー | 使用法 | 頑丈で物質的な交通機関 |
|---|---|---|---|
| アプリケーション | 製鉄業、工場、倉庫、港 | 材料 | 鋼鉄 |
| 負荷容量 | 1-1500トン | 制御モード | ペンダント/Remote/PLC制御 |
| トランスポートパッケージ | 他の | 仕様 | 3000*2000*1000 |
| 商標 | より良い | 起源 | 中国 |
| HSコード | 84289090 | ||
| ハイライト | 重荷 無線輸送車,頑丈な無軌道移送トロリー,鋼鉄製無軌道移動カート |
||
製品の説明
ラドル搬送車 重荷重用材料輸送および倉庫ロジスティクス用トラックレステクノロジー
1. の紹介倉庫輸送トロリー
ラドル搬送車は、要求の厳しい材料輸送と倉庫ロジスティクス向けに設計された、重荷重用のトラックレスソリューションです。工業用ラドル、鋳物、バルク材料などの極端な負荷を処理するように設計されており、完全な容量での信頼性の高い動作のために、強化された耐荷重構造と高トルク駆動システムを組み合わせています。トラックレス設計により、固定インフラストラクチャの制約なしに、鋳造所、製錬エリア、保管施設内を柔軟に移動できます。熱保護や安定性監視などの精密制御と多レベルの安全機能を備えており、高温またはデリケートな貨物の安全な移動を保証します。重いロジスティクスのワークフローを合理化することにより、このカートは運用効率を高め、手作業による介入を最小限に抑え、冶金、鉱業、大規模倉庫保管アプリケーションへのシームレスな統合をサポートします。
2. の用途倉庫輸送トロリー
溶融金属容器の高リスク安全輸送を実現
ラドルなどの重く、高リスクの容器の安全な輸送に特化して設計されており、安定した車体構造と複数の安全ブレーキにより、鋳造または冶金ワークショップでの液体金属の移動中の絶対的な信頼性を保証します。
製錬と鋳造プロセスを接続する柔軟なロジスティクスリンク
トラックレス設計により、ラドルは、電気炉、精錬ステーション、連続鋳造機などの主要な設備間で柔軟かつ正確に割り当てることができ、効率的で継続的な生産リズムに密接に適合します。
重荷重特殊容器の保管と回転効率を最適化
高温環境だけでなく、重い金型や大型インゴットなどの特殊材料の工場内保管と回転にも適用でき、重資産のスペース利用率と循環効率を向上させます。
高リスクエリアにおける運用プロセス全体の安定性を強化
その優れた操縦性とスムーズさにより、輸送中の液体金属の揺れや飛散を効果的に防ぎ、安全リスクを最大限に抑え、人員、設備、作業環境の安全を確保します。
3. の適用場所倉庫輸送トロリー
| モデル | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| 定格荷重(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルサイズ (mm) | 長さ(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ホイールベース(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| レール内ゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| ホイール直径 (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| ホイール数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 走行速度 (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| 総電力(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| バッテリー容量(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| バッテリー電圧(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| フルロード時の走行時間 | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| 1回の充電での走行距離(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| 最大車輪荷重(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 推奨レールモデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
5. の製造プロセス倉庫輸送トロリー
6. 当社の工場
7. Q&A
どのような製品ハンドリングアプリケーションで搬送車を使用しますか？
1. コイル (V溝デッキ)
2. タンク (均一に分散された荷重に対するサイズ/安定性)
3. アセンブリ (固定具クレードル) を使用して、完全なビルドを行うか、部分的に完成した製品を次のステーションに送る (トラクター、重機)
4. あるラインから別のラインへのサブアセンブリシャトル
5. モーターとポンプのメンテナンスカート
6. プラント施設のある場所に荷重を移動するための機器サポート (スタンドオフデッキ)
7. 鋼管の材料シャトル (ガードレール付きフラットデッキ)
8. 組み立てプロセス用の昇降プラットフォーム (統合されたスクリュージャッキテーブル)
9. 砂型鋳造 (フラットデッキ)
どのような製品ハンドリングアプリケーションで搬送車を使用しますか？
1. コイル (V溝デッキ)
2. タンク (均一に分散された荷重に対するサイズ/安定性)
3. アセンブリ (固定具クレードル) を使用して、完全なビルドを行うか、部分的に完成した製品を次のステーションに送る (トラクター、重機)
4. あるラインから別のラインへのサブアセンブリシャトル
5. モーターとポンプのメンテナンスカート
6. プラント施設のある場所に荷重を移動するための機器サポート (スタンドオフデッキ)
7. 鋼管の材料シャトル (ガードレール付きフラットデッキ)
8. 組み立てプロセス用の昇降プラットフォーム (統合されたスクリュージャッキテーブル)
9. 砂型鋳造 (フラットデッキ)
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