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Vizepräsident der Europäischen IndustriegruppeDas Unternehmen stellt nicht nur Ausrüstung zur Verfügung, sondern bietet auch zukunftsorientierte Lösungen. -
NA HerstellerWährend unserer Zusammenarbeit haben wir das Engagement Ihres Teams für Technologie und das Bekenntnis zur Qualität tief empfunden, genau die Werte, die wir bei der Auswahl eines langfristigen Partners am meisten schätzen.
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Asiatische multinationale UnternehmenGrüne Fertigung ist nicht nur eine Idee. Das emissionsfreie Handhabungssystem des Unternehmens hat praktische Maßnahmen ergriffen, um uns zu helfen, den CO2-Fußabdruck in der Werkstatt erheblich zu reduzieren.
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Schwerlast-LogistikherstellerIn zahlreichen Großprojekten haben die kundenspezifischen Fähigkeiten des Unternehmens stets unsere komplexesten Anforderungen vor Ort präzise erfüllt - dies geht über eine Lieferantenbeziehung hinaus und wird zu einem vertrauenswürdigen Engineering-Partner.
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AutomobilherstellerIhre Firma hat den Industriestandard für "flexibles Materialhandling" mit ihrer soliden Technik neu definiert.
Löffel-Transferwagen, spurlose Transferwagen für Schwerlast-Materialtransport und Lagerlogistik
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BXC |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/c, t/t |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
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xProduktdetails
| Produktname | Transportwagen | Verwendung | Materieller Hochleistungstransport |
|---|---|---|---|
| Anwendung | Stahlindustrie, Fabrik, Lager, Hafen | Material | Stahl |
| Belastungskapazität | 1-1500 Tonnen | Steuermodus | Hängende/Remote-/PLCsteuerung |
| Transportpaket | Andere | Spezifikation | 3000*2000*1000 |
| Warenzeichen | Besser | Herkunft | CHINA |
| HS -Code | 84289090 | ||
| Hervorheben | Schwerlastwagen ohne Spuren,Schwerlast-Transferwagen ohne Schienen,Stahl-Schienenlose Transferwagen |
||
Produkt-Beschreibung
Gießpfannen-Transportwagen Spurlose Transportwagen für Schwerlast-Materialtransport und Lagerlogistik
1. Einführung von Lager-Transportwagen
Der Gießpfannen-Transportwagen ist eine Schwerlast-Spurlos-Lösung, die für anspruchsvollen Materialtransport und Lagerlogistik entwickelt wurde. Er wurde entwickelt, um extreme Lasten wie Industriegießpfannen, Gussteile und Schüttgüter zu bewältigen. Er kombiniert eine verstärkte tragende Struktur mit Hochdrehmoment-Antriebssystemen für einen zuverlässigen Betrieb unter Volllast. Sein spurloses Design ermöglicht eine flexible Navigation durch Gießereien, Schmelzbereiche und Lagereinrichtungen ohne feste Infrastrukturbeschränkungen. Ausgestattet mit Präzisionssteuerungen und mehrstufigen Sicherheitsmerkmalen – einschließlich Thermoschutz und Stabilitätsüberwachung – gewährleistet er die sichere Beförderung von Hochtemperatur- oder empfindlicher Fracht. Durch die Straffung von Schwerlast-Logistikabläufen erhöht dieser Wagen die betriebliche Effizienz, minimiert manuelle Eingriffe und unterstützt die nahtlose Integration in metallurgischen, bergbaulichen und groß angelegten Lageranwendungen.
2. Anwendung von Lager-Transportwagen
Realisierung des sicheren Transports von geschmolzenen Metallbehältern mit hohem Risiko
Speziell für den sicheren Transport von schweren und risikoreichen Behältern wie Gießpfannen konzipiert, gewährleistet er absolute Zuverlässigkeit beim Transport von flüssigen Metallen in Gießereien oder metallurgischen Werkstätten durch eine stabile Fahrzeugkörperstruktur und mehrere Sicherheitsbremsen.
Ein flexibles Logistikglied, das die Schmelz- und Gießprozesse verbindet
Mit einem spurlosen Design können Gießpfannen flexibel und präzise zwischen wichtigen Geräten wie Elektroöfen, Raffinationsstationen und Stranggießmaschinen verteilt werden, was dem effizienten und kontinuierlichen Produktionsrhythmus entspricht.
Optimierung der Lager- und Umschlagseffizienz von Schwerlast-Spezialbehältern
Er ist nicht nur für Hochtemperaturszenarien geeignet, sondern auch für die werksinterne Lagerung und den Umschlag von Spezialmaterialien wie schweren Formen und großen Barren, wodurch die Raumnutzung und die Zirkulationseffizienz von schweren Vermögenswerten verbessert werden.
Stärkung der Stabilität des gesamten Betriebsprozesses in Hochrisikobereichen
Seine hervorragende Manövrierfähigkeit und Laufruhe verhindern wirksam das Schütteln oder Spritzen von flüssigem Metall während des Transports, wodurch Sicherheitsrisiken in größtmöglichem Umfang minimiert und die Sicherheit von Personal, Ausrüstung und Arbeitsumgebung gewährleistet wird.
3. Anwendbare Standorte von Lager-Transportwagen
| Modell | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Nennlast(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tischgröße (mm) | Länge(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breite(B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Höhe(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Radstand(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Schienen-Innenspurweite(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Raddurchmesser (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Radmenge | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodenfreiheit(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Fahrgeschwindigkeit (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Gesamtleistung(kW) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Batteriekapazität(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Batteriespannung(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Laufzeit bei Volllast | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Reichweite bei einer Ladung(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Max. Radlast(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Empfohlenes Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
5. Herstellungsprozess von Lager-Transportwagen
6. Unsere Fabrik
7. Fragen und Antworten
Welche Produktanwendungen verwenden Transportwagen?
1. Spulen (V-Nut-Deck)
2. Tanks (Größe/Stabilität für gleichmäßig verteilte Lasten)
3. Baugruppen (Vorrichtungswiege) für eine komplette Konstruktion oder zum Senden eines teilweise fertigen Produkts zur nächsten Station (Traktoren, Schwermaschinen)
4. Submontage-Shuttle von einer Linie zu einer anderen Linie
5. Wartungswagen für Motoren und Pumpen
6. Geräteunterstützung (Abstandshalter-Deck) zum Navigieren von Lasten zu Standorten mit einer Werkseinrichtung
7. Material-Shuttle für Stahlrohre (Flachdeck mit Schutzgeländern)
8. Hebebühne für den Montageprozess (integrierter Spindelhubtisch)
9. Sandguss (Flachdeck)
Welche Produktanwendungen verwenden Transportwagen?
1. Spulen (V-Nut-Deck)
2. Tanks (Größe/Stabilität für gleichmäßig verteilte Lasten)
3. Baugruppen (Vorrichtungswiege) für eine komplette Konstruktion oder zum Senden eines teilweise fertigen Produkts zur nächsten Station (Traktoren, Schwermaschinen)
4. Submontage-Shuttle von einer Linie zu einer anderen Linie
5. Wartungswagen für Motoren und Pumpen
6. Geräteunterstützung (Abstandshalter-Deck) zum Navigieren von Lasten zu Standorten mit einer Werkseinrichtung
7. Material-Shuttle für Stahlrohre (Flachdeck mit Schutzgeländern)
8. Hebebühne für den Montageprozess (integrierter Spindelhubtisch)
9. Sandguss (Flachdeck)
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