Alle producten
-
ongebaande overdrachtkar
-
De Kar van de spooroverdracht
-
Koeltransfermandje
-
overdrachtkar op batterijen
-
Omnidirectionele overdrachten
-
Elektrische draaitafel
-
Dwarsrail-transferwagen
-
Industriële aanhangwagen
-
spreek me niet uit over drager
-
geautomatiseerd geleid voertuig
-
Transferkar Accessoires
-
Andere producten
Contactpersoon :
Mike
Telefoonnummer :
86-18790675017
Efficiënte materiaalbehandeling Aangepaste elektrische transferwagens
| Plaats van herkomst | Xinxiang |
|---|---|
| Merknaam | BETTER |
| Modelnummer | BXC |
| Min. bestelaantal | 1 stuk |
| Prijs | US$3000-3500 |
| Verpakking Details | Enkel pakket: afmetingen 300×200×100 cm; Brutogewicht 1000 kg; Aantal per verpakking 1 eenheid. |
| Levertijd | 15-30 dagen |
| Betalingscondities | L/c, t/t |
| Levering vermogen | 50 sets/maand |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductdetails
| Productnaam | Transportkar voor zware lading | Gebruik | Op zwaar werk berekend Materieel Vervoer |
|---|---|---|---|
| Toepassing | Staalindustrie, Fabriek, Pakhuis, Haven | Materiaal | staal |
| Laadvermogen | 1-1500 ton | Controlemodus | Tegenhanger/Remote/PLC-Controle |
| Controle | Handhanger/afstandsbediening | Aangepaste Functie | Anti-Explosion, Hittebestendig, het Opheffen, Bol |
| Transportpakket | Ander | Handelsmerk | Beter |
| Oorsprong | CHINA | HS -code | 84289090 |
| Productiecapaciteit | 5000/jaar | ||
| Markeren | Elektrische overdrachtskarren,transportwagen voor materiaal,transferwagens voor materiaal |
||
Productomschrijving
Efficiënte Maatwerk Elektrische Transferwagens voor Materiaalbehandeling
Toepassing van Elektrische Railwagen
Toepassingen van Elektrische Railwagen:
De Elektrische Railwagen wordt voornamelijk toegepast in assemblagelijnen (ringproductielijn, lusproductielijn), de metallurgische industrie (staallepels), magazijntransport, de scheepvaartindustrie (onderhoud, assemblage, containertransport), werkstuktransport in de werkplaats, draaibanktransport, staalfabrieken (staalbillets, staalplaten, staalrollen, stalen buizen, profielstaal, staalconstructies), de bouw (bruggen, eenvoudige gebouwen, beton, betonnen kolommen), de aardolie-industrie (oliepompen, zuigerstangen en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generatoren, windmolens), de chemische industrie (elektrolysecellen, retorten, enz.), spoorwegen (railonderhoud, rail lassen, trektrekkers).
De Elektrische Railwagen wordt voornamelijk toegepast in assemblagelijnen (ringproductielijn, lusproductielijn), de metallurgische industrie (staallepels), magazijntransport, de scheepvaartindustrie (onderhoud, assemblage, containertransport), werkstuktransport in de werkplaats, draaibanktransport, staalfabrieken (staalbillets, staalplaten, staalrollen, stalen buizen, profielstaal, staalconstructies), de bouw (bruggen, eenvoudige gebouwen, beton, betonnen kolommen), de aardolie-industrie (oliepompen, zuigerstangen en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generatoren, windmolens), de chemische industrie (elektrolysecellen, retorten, enz.), spoorwegen (railonderhoud, rail lassen, trektrekkers).
Werkingsprincipe van Elektrische Railwagen
De Elektrische Railwagen haalt de stroom uit de batterij die in de wagen is geïnstalleerd. De stroom wordt via het elektrische besturingssysteem aan de trekkende motor geleverd, waardoor de wagen start, stopt, vooruit gaat, achteruit gaat, draait, van snelheid verandert, enz. De start-DC-motoren die in de wagen zijn geïnstalleerd, zijn soepel met een hoog koppel en een lage spanning, waardoor de impactkracht op de reductiekast veel zwakker is.
De Batterij van Elektrische Railwagen
1. De batterijcapaciteit is afhankelijk van de laadcapaciteit van de wagen. Hij kan 4 uur draaien bij volle belasting zonder sportief te werken. De wagen zal laden en lossen, en zal vaak stoppen, dus de werktijd is veel langer dan 4 uur.
2. De batterij heeft 6-8 uur nodig om op te laden. Als er nog 30% stroom over is, duurt het 4 uur om volledig op te laden.
3. De batterij is zeer gemakkelijk te vervangen. Hij kan eruit worden gehaald met een vorkheftruck of een trolley. De vervanging duurt slechts ongeveer 5 minuten.
4. De levensduur van de batterij is 3-4 jaar, u kunt 1200-1500 keer opladen bij normaal gebruik.
2. De batterij heeft 6-8 uur nodig om op te laden. Als er nog 30% stroom over is, duurt het 4 uur om volledig op te laden.
3. De batterij is zeer gemakkelijk te vervangen. Hij kan eruit worden gehaald met een vorkheftruck of een trolley. De vervanging duurt slechts ongeveer 5 minuten.
4. De levensduur van de batterij is 3-4 jaar, u kunt 1200-1500 keer opladen bij normaal gebruik.
Parameter van Elektrische Railwagen
| Model | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Nominale Belasting (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tafelafmetingen (mm) | Lengte (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breedte (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hoogte (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Wielbasis (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Spoorbreedte (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Wieldiameter (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Aantal Wielen | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodemvrijheid (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Loopsnelheid (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Totaal Vermogen (kW) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Batterijcapaciteit (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Batterijspanning (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Looptijd bij Volle Belasting | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Afstand bij één Oplading (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Max. Wielbelasting (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Aanbevolen Railmodel | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Maatwerk van Elektrische Railwagen
PERFECT is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van Elektrische Railwagens:
TransferwagenLepel transfer trolley, Veerboot Transfer wagon, Cross-rail transport apparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuüm oven transferwagen, Automatisch voertuigSpoorloze transferwagen, op batterijen werkende transporttrolley, spoelwagen, lepeltransferwagen, hydraulische schaarheftafelwagen etc.
Railwagen:Railtransferwagen, Cross-rail transporttrolley, Gebogen rails transferwagen, S-vormige spoorwegtransportwagen, L-vormige spoorwegtransportwagen etc.
Industriële AanhangwagenLepel transfer trolley, Veerboot Transfer wagon, Cross-rail transport apparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuüm oven transferwagen, Automatisch voertuigVlakke aanhangwagen, Fabrieks aanhangwagen, Utility aanhangwagen, Werkplaats transfer aanhangwagen, Luchthaven bagage vracht aanhangwagen, Autotransport aanhangwagen, Gemotoriseerde transfer aanhangwagenetc.Goederentransport
: Lepel transfer trolley, Veerboot Transfer wagon, Cross-rail transport apparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuüm oven transferwagen, Automatisch voertuigSpeciale Handling Apparatuur
: Lepel transfer trolley, Veerboot Transfer wagon, Cross-rail transport apparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuüm oven transferwagen, Automatisch voertuigetc. Verpakking en Verzending van Elektrische Railwagen
TransferwagenLepel transfer trolley, Veerboot Transfer wagon, Cross-rail transport apparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuüm oven transferwagen, Automatisch voertuigSpoorloze transferwagen, op batterijen werkende transporttrolley, spoelwagen, lepeltransferwagen, hydraulische schaarheftafelwagen etc.
Railwagen:Railtransferwagen, Cross-rail transporttrolley, Gebogen rails transferwagen, S-vormige spoorwegtransportwagen, L-vormige spoorwegtransportwagen etc.
Industriële AanhangwagenLepel transfer trolley, Veerboot Transfer wagon, Cross-rail transport apparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuüm oven transferwagen, Automatisch voertuigVlakke aanhangwagen, Fabrieks aanhangwagen, Utility aanhangwagen, Werkplaats transfer aanhangwagen, Luchthaven bagage vracht aanhangwagen, Autotransport aanhangwagen, Gemotoriseerde transfer aanhangwagenetc.Goederentransport
: Lepel transfer trolley, Veerboot Transfer wagon, Cross-rail transport apparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuüm oven transferwagen, Automatisch voertuigSpeciale Handling Apparatuur
: Lepel transfer trolley, Veerboot Transfer wagon, Cross-rail transport apparatuur, Gemotoriseerde draaitafel, Vacuüm oven transferwagen, Automatisch voertuigetc. Verpakking en Verzending van Elektrische Railwagen
*Voor lengtes korter dan 6m, de breedte is minder dan 2,2m. Het wordt vervoerd per 20ft container. Als de lengte langer is dan 5,9m en korter dan 12m, wordt het vervoerd per 40ft container. Als de hoeveelheid 2 of 3 sets is, kunnen ze worden vervoerd per volledige container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden vervoerd per LCL container.
*Als de lengte minder is dan 12m, is de breedte groter dan 2,2m. Het moet worden vervoerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmetingen, en de hoeveelheid moet rekening houden met bulkvracht.
Fabriek en Klant
Fabriek en Klant
Geadviseerde Producten
