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270-Tonnen-Freidrehstahl-Coil-Handling-Transferwagen mit Hebefunktion
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BJT |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/c, t/t |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
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xProduktdetails
| Produktname | Batteriebetriebener Transferwagen | Verwendung | Materieller Hochleistungstransport |
|---|---|---|---|
| Belastungskapazität | 1-300ton | Spezielle Funktion | Explosionsgeschützt, hitzebeständig, hebend, kundenspezifisch |
| Material | Stahl | Transportpaket | Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt. |
| Spezifikation | 2000*2000*500 | Warenzeichen | Besser |
| Herkunft | Xinxiang | HS -Code | 84289090 |
| Produktionskapazität | 50 Sätze/Monat | ||
| Hervorheben | Handling-Transferwagen,Coil-Handling-Transferwagen,Stahlwagen-Transport |
||
Produkt-Beschreibung
270-Tonnen-Freidrehstahl-Coil-Handling-Transferwagen mit Hebefunktion
Der batteriebetriebene Schienentransferwagen wird von einer Batterie angetrieben, die im Flachwagen installiert ist. Die Stromversorgung liefert Strom an den DC-Traktionsmotor über das elektrische Steuerungssystem, um das Starten, Stoppen, Vorwärts-, Rückwärtsfahren, die Geschwindigkeitsregelung usw. des Flachwagens zu steuern. Der batteriebetriebene Schienentransportwagen ist eine Art elektrischer Schienentransportwagen in der Fabrik. Er zeichnet sich durch eine einfache Struktur, bequeme Bedienung, große Tragfähigkeit, einfache Wartung und eine lange Lebensdauer aus. Aufgrund seiner zahlreichen Vorteile wie Bequemlichkeit, Wirtschaftlichkeit, Praktikabilität und einfacher Reinigung ist er zum bevorzugten Transportwagen für das regelmäßige Bewegen schwerer Gegenstände auf festen Fahrten geworden.
Dieser selbstlenkende Transferwagen kombiniert eine Tragfähigkeit von 270 Tonnen mit 360° Manövrierfähigkeit und einer 1,2 Meter Hebefunktion. Sein batteriebetriebenes Design ermöglicht einen schienenfreien Betrieb in Walzwerken und Lagern, während das synchronisierte Hydrauliksystem ein stabiles Coil-Handling gewährleistet. Ideal für den direkten Transfer zwischen Lager- und Bearbeitungsbereichen, erhöht er die Logistikeffizienz und eliminiert die Abhängigkeit von Kränen.
| Modell | BJT-2t | BJT-5t | BJT-10t | BJT-16t | BJT-20t | BJT-25t | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100t | BJT-150t | |
| Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tischgröße (mm) | Länge (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breite (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Höhe (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Radstand (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Schienen-Innenspurweite (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Raddurchmesser (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Radmenge | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Fahrgeschwindigkeit (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Motorleistung (kW) | 0,8 | 0,8 | 1,5 | 2,2 | 2,5 | 3 | 4 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 11 | 15 | |
| Reichweite (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Max. Radlast (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| Empfohlenes Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Anwendung |
Stahlwalz- und -veredelungswerkstatt
Am Ende der Produktionslinien in Warm- und Kaltwalzwerken werden schwere Stahlcoils, die von der Produktionslinie kommen, von der Wickelstation in den temporären Lagerbereich transportiert oder auf Fahrzeuge zum Versand geladen. Sie können auch durch Hebefunktionen in mehreren Schichten gestapelt werden, wodurch der Lagerraum erheblich optimiert wird.
Stahlcoil-Lager und Logistikzentrum
In großen Stahlhandelslagern oder -verteilzentren verantwortlich für die Ein-, Aus-, In-Lager-Stapelung und Ladevorgänge von Stahlcoils. Die Hebefunktion ermöglicht eine flexible Anpassung an Regale unterschiedlicher Höhe und Transportfahrzeuge und erreicht so eine nahtlose Verbindung.
Nachgeschaltetes Stahlverarbeitungszentrum
In den Stahl-Schneide-, Abwickel- und Zuschnittwerkstätten der Automobil-, Haushaltsgeräte- und anderen Industrien werden Materialien effizient und präzise für die Produktionslinie geladen, und schwere Stahlcoils werden sicher zur Abwickelmaschinenstation geliefert.
Am Ende der Produktionslinien in Warm- und Kaltwalzwerken werden schwere Stahlcoils, die von der Produktionslinie kommen, von der Wickelstation in den temporären Lagerbereich transportiert oder auf Fahrzeuge zum Versand geladen. Sie können auch durch Hebefunktionen in mehreren Schichten gestapelt werden, wodurch der Lagerraum erheblich optimiert wird.
Stahlcoil-Lager und Logistikzentrum
In großen Stahlhandelslagern oder -verteilzentren verantwortlich für die Ein-, Aus-, In-Lager-Stapelung und Ladevorgänge von Stahlcoils. Die Hebefunktion ermöglicht eine flexible Anpassung an Regale unterschiedlicher Höhe und Transportfahrzeuge und erreicht so eine nahtlose Verbindung.
Nachgeschaltetes Stahlverarbeitungszentrum
In den Stahl-Schneide-, Abwickel- und Zuschnittwerkstätten der Automobil-, Haushaltsgeräte- und anderen Industrien werden Materialien effizient und präzise für die Produktionslinie geladen, und schwere Stahlcoils werden sicher zur Abwickelmaschinenstation geliefert.
Welche Vorteile hat die Verwendung eines Transferwagens?
Für kleinere Lasten können manuelle Wagen für bestimmte Arbeitsplatzaktivitäten wie den Materialtransport eingesetzt werden. Dies macht die Wagen oft besser verfügbar. Transferwagen sind besser geeignet, um lange Lasten durch restriktive Durchgänge oder Türen zu bewegen. Für schwerere Lasten sind Transferwagen eine ausgezeichnete, erschwingliche Wahl, da sie schwere Lasten bewältigen können. Transferwagen sind kompakt gebaut und eignen sich gut für Bereiche mit begrenzter Bodenfläche. Ein weiterer Vorteil gegenüber Gabelstaplern ist, wie die Wagenplattform an spezifische Lasten angepasst werden kann
Wie können Transferwagen angepasst werden?
Bitte teilen Sie uns Folgendes mit:
Welche Last oder welches Produkt soll auf den Wagen transportiert werden?
Wie hoch ist das Gewicht des schwersten Hubs oder der schwersten Last?
Wie lauten die Abmessungen? (Länge; Breite; Höhe)
Wie ist die Fahrtzeit und -frequenz? (# Fahrten pro, Schichten pro Tag:)
Welchen Fahrbereich müssen Sie abdecken? (Schiene/Zementboden, Innen/Außen, geradlinige Fahrt usw.)
Wie lang ist die zu fahrende Strecke?
Sonstige relevante Informationen oder Nutzungsbedingungen.
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