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Chariot de transfert de manutention de bobines d'acier à coupe franche de 270 tonnes avec fonction de levage
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | TJB |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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xDétails sur le produit
| Nom de produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Capacité de chargement | 1-300ton | Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé |
| Matériel | acier | Paquet de transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Xinxiang | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | chariot de transfert de manutention,chariot de transfert de manutention de bobines,chariot de transfert en acier |
||
Description de produit
Chariot de transfert de manutention de bobines d'acier à rotation libre de 270 tonnes avec fonction de levage
Le chariot de transfert sur rail alimenté par batterie est alimenté par une batterie, qui est installée à l'intérieur du chariot plat. L'alimentation fournit de l'énergie au moteur de traction CC via le système de contrôle électrique pour contrôler le démarrage, l'arrêt, l'avant, l'arrière, le contrôle de la vitesse, etc. du chariot plat. Le chariot de transport sur rail alimenté par batterie est une sorte de chariot de transport électrique sur rail en usine. Il se caractérise par une structure simple, une utilisation pratique, une grande capacité de charge, un entretien facile et une longue durée de vie. En raison de ses nombreux avantages tels que la commodité, l'économie, la praticité et le nettoyage facile, il est devenu le chariot de transport préféré pour déplacer régulièrement des objets lourds lors de trajets fixes.
Ce chariot de transfert autoguidé combine une capacité de 270 tonnes avec une maniabilité à 360° et une fonction de levage de 1,2 mètre. Sa conception alimentée par batterie permet un fonctionnement sans rail dans les usines et les entrepôts, tandis que le système hydraulique synchronisé assure une manutention stable des bobines. Idéal pour le transfert direct entre les zones de stockage et de traitement, il améliore l'efficacité logistique et élimine la dépendance aux grues.
| Modèle | BJT-2t | BJT-5t | BJT-10t | BJT-16t | BJT-20t | BJT-25t | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100t | BJT-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Vitesse de déplacement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distance de déplacement (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Application |
Atelier de laminage et de finition de l'acier
À la fin des chaînes de production des aciéries à chaud et à froid, les bobines d'acier lourdes sortant de la chaîne de production sont transférées de la station d'enroulement à la zone de stockage temporaire ou chargées sur des véhicules pour l'expédition. Elles peuvent également être empilées en plusieurs couches grâce aux fonctions de levage, optimisant ainsi considérablement l'espace de stockage.
Entrepôt de bobines d'acier et centre logistique
Dans les grands entrepôts commerciaux d'acier ou les centres de distribution, être responsable des opérations d'entrée, de sortie, d'empilage en entrepôt et de chargement des bobines d'acier. La fonction de levage lui permet de s'adapter de manière flexible aux étagères de différentes hauteurs et aux véhicules de transport, réalisant ainsi une connexion transparente.
Centre de transformation de l'acier en aval
Dans les ateliers de cisaillage, de déroulage et de découpe de l'acier des industries automobile, électroménager et autres, les matériaux sont chargés efficacement et avec précision pour la chaîne de production, et les bobines d'acier lourdes sont livrées en toute sécurité à la station de déroulage.
À la fin des chaînes de production des aciéries à chaud et à froid, les bobines d'acier lourdes sortant de la chaîne de production sont transférées de la station d'enroulement à la zone de stockage temporaire ou chargées sur des véhicules pour l'expédition. Elles peuvent également être empilées en plusieurs couches grâce aux fonctions de levage, optimisant ainsi considérablement l'espace de stockage.
Entrepôt de bobines d'acier et centre logistique
Dans les grands entrepôts commerciaux d'acier ou les centres de distribution, être responsable des opérations d'entrée, de sortie, d'empilage en entrepôt et de chargement des bobines d'acier. La fonction de levage lui permet de s'adapter de manière flexible aux étagères de différentes hauteurs et aux véhicules de transport, réalisant ainsi une connexion transparente.
Centre de transformation de l'acier en aval
Dans les ateliers de cisaillage, de déroulage et de découpe de l'acier des industries automobile, électroménager et autres, les matériaux sont chargés efficacement et avec précision pour la chaîne de production, et les bobines d'acier lourdes sont livrées en toute sécurité à la station de déroulage.
Quels sont les avantages d'utiliser un chariot de transfert ?
Pour les charges plus petites, des chariots manuels peuvent être dédiés à des activités spécifiques sur le lieu de travail, telles que le transport de matériaux. Cela rend souvent les chariots plus disponibles pour l'utilisation. Les chariots de transfert sont plus adaptés au déplacement de longues charges à travers des passages ou des portes restrictifs. Pour les charges plus lourdes, les chariots de transfert sont un excellent choix abordable pour leur capacité à gérer des charges lourdes. Les chariots de transfert sont de conception compacte et fonctionnent bien dans les zones à surface au sol limitée. Un autre avantage par rapport aux chariots élévateurs est la façon dont le plateau du chariot peut être personnalisé pour s'adapter à des charges spécifiques
Comment les chariots de transfert peuvent-ils être personnalisés ?
Veuillez nous dire :
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot ?
Quel est le poids de la charge ou du levage le plus lourd ?
Quelles sont les dimensions ? (Longueur ; Largeur ; Hauteur)
Quel est le temps de trajet et la fréquence ? (# de trajets par, équipes par jour :)
Quelle est la zone de déplacement que vous devez couvrir ? (Sol en rail/ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance à parcourir ?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.
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