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Carrinho de transferência para manuseio de bobinas de aço de giro livre de 270 toneladas com função de elevação
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BJT |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-30 dias |
| Termos de pagamento | L/c, t/t |
| Habilidade da fonte | 50 conjuntos/mês |
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x| Nome do produto | Carrinho de transferência de energia da bateria | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 1-300ton | Função especial | Anti-explosão, resistente ao calor, levantamento, personalizado |
| Material | aço | Pacote de transporte | Todo o carrinho será embalado por lona. |
| Especificação | 2.000*2.000*500 | Marca registrada | Melhorar |
| Origem | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 50 conjuntos/mês | ||
| Destacar | carrinho de transferência para manuseio,carrinho de transferência para manuseio de bobinas,carrinho de transferência de aço |
||
O carro de transferência ferroviário alimentado por bateria é alimentado por uma bateria, que é instalada dentro do carro plano. A fonte de alimentação fornece energia ao motor de tração CC através do sistema de controle elétrico para controlar a partida, parada, avanço, retrocesso, controle de velocidade e assim por diante do carro plano. O carro de transporte ferroviário alimentado por bateria é um tipo de carro de transporte elétrico ferroviário na fábrica. Ele apresenta uma estrutura simples, uso conveniente, grande capacidade de carga, fácil manutenção e longa vida útil. Devido às suas inúmeras vantagens, como conveniência, economia, praticidade e fácil limpeza, tornou-se o carrinho de transporte preferido para mover regularmente objetos pesados em viagens fixas.
Este carro de transferência autoguiado combina capacidade de 270 toneladas com manobrabilidade de 360° e função de elevação de 1,2 metros. Seu design alimentado por bateria permite a operação sem trilhos em fábricas e armazéns, enquanto o sistema hidráulico sincronizado garante o manuseio estável das bobinas. Ideal para transferência direta entre áreas de armazenamento e processamento, aumenta a eficiência logística e elimina a dependência de guindastes.![]()
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| Modelo | BJT-2t | BJT-5t | BJT-10t | BJT-16t | BJT-20t | BJT-25t | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100t | BJT-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamanho da mesa (mm) | Comprimento (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Distância entre eixos (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Bitola interna do trilho (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diâmetro da roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distância do solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidade de corrida (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potência do motor (kw) | 0,8 | 0,8 | 1,5 | 2,2 | 2,5 | 3 | 4 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 11 | 15 | |
| Distância de corrida (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima da roda (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Aplicação |
No final das linhas de produção em usinas de aço de laminação a quente e a frio, bobinas de aço pesadas que saem da linha de produção são transferidas da estação de enrolamento para a área de armazenamento temporário ou carregadas em veículos para transporte. Elas também podem ser empilhadas em várias camadas por meio de funções de elevação, otimizando muito o espaço de armazenamento.
Armazém de bobinas de aço e centro de logística
Em grandes armazéns de comércio de aço ou centros de distribuição, seja responsável pelas operações de entrada, saída, empilhamento em armazém e carregamento de bobinas de aço. A função de elevação permite que ele se adapte de forma flexível a prateleiras de diferentes alturas e veículos de transporte, alcançando uma conexão perfeita.
Centro de processamento de aço a jusante
Nas oficinas de corte, desenrolamento e corte de aço das indústrias automotiva, de eletrodomésticos e outras, os materiais são carregados de forma eficiente e precisa para a linha de produção, e bobinas de aço pesadas são entregues com segurança à estação da máquina de desenrolamento.
Quais são as vantagens de usar um carro de transferência?
Para cargas menores, carrinhos manuais podem ser dedicados a atividades específicas no local de trabalho, como transporte de materiais. Isso geralmente torna os carrinhos mais disponíveis para uso. Os carros de transferência são mais adequados para mover cargas longas por passagens ou portas restritivas. Para cargas mais pesadas, os carros de transferência são uma excelente opção acessível por sua capacidade de lidar com cargas pesadas. Os carros de transferência são compactos em design e funcionam bem em áreas com área de piso limitada. Outra vantagem em relação às empilhadeiras é como o deck do carrinho pode ser personalizado para atender a cargas específicas
Como os carros de transferência podem ser personalizados?
Por favor, diga-nos:
Qual carga ou produto será transferido para o carrinho?
Qual é o peso da elevação ou carga mais pesada?
Quais são as dimensões? (Comprimento; Largura; Altura)
Qual é o tempo e a frequência da viagem? (# de viagens por, turnos por dia:)
Qual é a área de viagem que você precisa cobrir? (Piso de trilho/cimento, interno/externo, viagem em linha reta, etc)
Qual é a distância a percorrer?
Outras informações relevantes ou condições de uso.
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