-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
Kereta Transfer Kumparan Aluminium 230 Ton yang Dipasang di Rel Kereta
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
x| Nama Produk | Keranjang Transfer Daya Baterai | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Kapasitas muatan | 1-300ton | Fungsi Khusus | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Disesuaikan |
| Bahan | baja | Paket transportasi | Seluruh Gerobak Akan Dikemas dengan Terpal. |
| Spesifikasi | 2000*2000*500 | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | Xinxiang | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 50 set/bulan | ||
| Menyoroti | kereta transfer aluminium,kereta transfer koil aluminium,transfer kereta koil |
||
Kereta rel khusus ini dilengkapi dengan dudukan berbentuk V khusus dan sistem rel yang kuat untuk mengangkut kumparan aluminium seberat 230 ton. Dengan kontrol presisi elektro-hidraulik dan teknologi anti-goyang, kereta ini mencegah kerusakan permukaan selama transfer. Digunakan secara luas di pabrik penggilingan aluminium dan fasilitas penyimpanan, kereta ini meningkatkan efisiensi penanganan kumparan hingga 50% sekaligus menghilangkan risiko kerusakan tepi yang terkait dengan metode berbasis derek.![]()
![]()
| Model | BJT-2t | BJT-5t | BJT-10t | BJT-16t | BJT-20t | BJT-25t | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100t | BJT-150t | |
| Beban Terukur (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Ukuran Meja (mm) | Panjang (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Lebar (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Tinggi (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Jarak Sumbu Roda (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Pengukur Bagian Dalam Rel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diameter Roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Kuantitas Roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Jarak Bebas Tanah (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Kecepatan Lari (m/mnt) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Daya Motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Jarak Lari (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Beban Roda Maks (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Model Rel yang Direkomendasikan | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Apa Keuntungan Menggunakan Kereta Transfer?
Untuk beban yang lebih kecil, kereta manual dapat didedikasikan untuk kegiatan tempat kerja tertentu seperti memindahkan material. Hal ini seringkali membuat kereta lebih tersedia untuk digunakan. Kereta transfer lebih akomodatif untuk memindahkan beban panjang melalui lorong atau pintu masuk yang terbatas. Untuk beban yang lebih berat, kereta transfer adalah pilihan yang sangat baik dan terjangkau karena kemampuannya menangani beban berat. Kereta transfer memiliki desain yang ringkas dan berfungsi dengan baik di area dengan luas lantai terbatas. Keuntungan lain dibandingkan truk pengangkat adalah bagaimana dek kereta dapat disesuaikan agar sesuai dengan beban tertentu.
Aplikasi Penanganan Produk Apa yang Menggunakan Kereta Transfer?
1. Kumparan (dek V-Groove)
2. Tangki (ukuran/stabilitas untuk beban yang terdistribusi secara merata)
3. Rakitan (dudukan perlengkapan) untuk pembuatan lengkap atau untuk mengirim produk yang sebagian selesai ke stasiun berikutnya (traktor, mesin peralatan berat)
4. Shuttle Sub-Rakitan dari satu jalur ke jalur lain
5. Kereta perawatan untuk motor dan pompa
6. Dukungan peralatan (dek stand-off) untuk menavigasi beban ke lokasi dengan fasilitas pabrik
7. Shuttle material untuk tabung baja (dek datar dengan pagar pengaman)
8. Platform pengangkat untuk proses perakitan (meja dongkrak sekrup terintegrasi)
9. Pengecoran pasir (dek datar)
Bagaimana Kereta Transfer dapat disesuaikan?
Silakan beritahu kami:
Beban atau produk apa yang akan dipindahkan ke kereta?
Berapa berat angkat atau beban terberat?
Berapa dimensinya? (Panjang; Lebar; Tinggi)
Berapa waktu perjalanan dan frekuensinya? (# Perjalanan per, Shift per hari:)
Area perjalanan apa yang perlu Anda liput? (Lantai rel/semen, Dalam Ruangan/Luar Ruangan, perjalanan garis lurus, dll)
Berapa jarak yang harus ditempuh?
Informasi relevan lainnya atau kondisi penggunaan.
![]()
![]()
