-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
-
VP Grup Industri EropaPerusahaan ini tidak hanya menyediakan peralatan tetapi juga menawarkan solusi berorientasi masa depan. Dari koneksi proyek hingga dukungan purna jual, setiap tautan mencerminkan profesionalisme sejati. -
Pabrikan NASelama kerja sama kita, kami sangat merasakan dedikasi tim Anda terhadap teknologi dan komitmen terhadap kualitas, yang merupakan nilai-nilai yang paling kami hargai saat memilih mitra jangka panjang. -
Perusahaan multinasional AsiaManufaktur hijau bukan hanya ide. Sistem penanganan tanpa emisi perusahaan telah mengambil tindakan nyata untuk membantu kita mengurangi jejak karbon secara signifikan di bengkel. -
Produsen logistik beratDalam banyak proyek besar, kemampuan kustomisasi perusahaan selalu mampu memenuhi persyaratan di lokasi kami yang paling kompleks secara tepat - ini melampaui hubungan pemasok dan menjadi mitra rekayasa yang tepercaya. -
Produsen mobilPerusahaan Anda telah mendefinisikan kembali standar industri "pengelolaan bahan fleksibel" dengan teknologi rekayasa yang solid.
Kereta Transfer Material Listrik Tanpa Rel Berputar 30T untuk Pengangkutan Material Tugas Berat di Gudang
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
Ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
x| Nama Produk | Gerobak Pengangkutan Beban Berat | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Aplikasi | Industri Baja, Pabrik, Gudang, Pelabuhan | Bahan | baja |
| Kapasitas muatan | 1-1500 ton | Mode kontrol | Kontrol Pendant/Remote/PLC |
| Cara kontrol | Liontin Tangan/Pengendali Jarak Jauh | Fungsi yang Disesuaikan | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Pangsit |
| Paket transportasi | Lainnya | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | CINA | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 500/tahun | ||
| Menyoroti | Kereta transfer 30t,Kereta transfer 30t,Pengiriman kereta tanpa jalur |
||
1.Pendahuluan kendaraan transportasi gudang
2.Penerapan kendaraan transportasi gudang
Wujudkan perputaran material berat yang efisien dan fleksibel di gudang
Dengan kapasitas beban yang kuat sebesar 30 ton dan desain kemudi tanpa rel, ia dapat bergerak secara fleksibel di antara area penyimpanan, area bongkar muat, dan jalur produksi di gudang, secara efisien menyelesaikan distribusi material berat yang tepat seperti peralatan besar dan bahan mentah.
Optimalkan efisiensi logistik tugas berat di Ruang sempit
Kemampuan kemudinya yang luar biasa memungkinkannya untuk dengan mudah berputar dan mundur di lorong rak yang ramai atau area bongkar muat yang terbatas, secara signifikan meningkatkan kecepatan pengiriman dan perputaran material berat di lingkungan gudang yang kompleks.
Pastikan penanganan barang berat bernilai tinggi yang lancar dan aman
Karakteristik halus dari penggerak listrik yang dikombinasikan dengan kontrol kemudi yang presisi secara efektif mencegah barang bergetar, tergelincir, atau bertabrakan karena kemudi yang tidak stabil selama pengangkutan, memastikan keselamatan barang dan personel.
Sediakan solusi transportasi internal yang bersih dan efisien untuk gudang tugas berat
Tenaga listrik murni memastikan nol emisi dan kebisingan rendah selama pengoperasian. Dikombinasikan dengan kapasitas penahan bebannya yang kuat, ia menyediakan solusi logistik internal yang ekonomis, ramah lingkungan, dan efisien untuk gudang tugas berat modern.
3.Situs yang berlaku dari kendaraan transportasi gudang
| Model | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Beban Terukur (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Beban terukur yang terkena dampak (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Struktur Rangka | Pelat baja dilas, struktur balok | ||||||
| Ketebalan pelat baja | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Berat kereta (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Beban roda maks. (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Persyaratan tanah | Lantai semen atau tanah pelat baja | ||||||
| Jarak Bebas Tanah (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Ukuran meja (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Tinggi seluruh kereta (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Jarak sumbu (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Jari-jari belok (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Jenis belok | Berputar saat berkendara tanpa berhenti | ||||||
| Metode kontrol untuk berputar | Tombol kontrol | ||||||
| Struktur belok | Mekanis | ||||||
| Daya motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diameter roda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material roda | ZG55+hydropurture | ||||||
| Kecepatan lari (m/mnt) | 0-20 | ||||||
| Prinsip rem | Rem elektromagnetik | ||||||
| Keseimbangan tanah | penyesuaian otomatis mekanis | ||||||
| Metode pengoperasian | Dengan kabel atau tanpa kabel | ||||||
| Model baterai | D-250 24 buah | D-330 24 buah | D-400 24 buah | D-440 24 buah | D-250 36 buah | D-330 36 buah | D-440 36 buah |
| Perawatan baterai | Bebas perawatan | ||||||
| Pemasangan pengisi daya | Dipasang di kereta | Tipe terpisah | |||||
| Warna kereta | Kuning dan tanda peringatan | ||||||
| Fungsi pengisi daya | Berhenti otomatis untuk rintangan | ||||||
| Kontrol radar | 3-0.3 m, Berhenti otomatis untuk rintangan | ||||||
| Peralatan peringatan | Suara dan cahaya | ||||||
| Fungsi lainnya | Lampu belok, lampu malam, dan tampilan daya | ||||||
5.Proses manufaktur dari kendaraan transportasi gudang
6. Pabrik Kami
7. Tanya Jawab
Pertanyaan yang bagus untuk ditanyakan karena ada banyak solusi penanganan material di pasaran! Mana yang merupakan pilihan yang tepat? Sebagai permulaan, kereta transfer adalah platform yang dapat dipindahkan yang digunakan untuk pergerakan horizontal material, rakitan, dan item lainnya. Pertimbangan harus diberikan pada berat beban dan persyaratan perjalanan untuk aplikasi tersebut.
Jenis Kereta Transfer Apa Saja yang Ada?
Ada tiga jenis kereta transfer, masing-masing dirancang untuk aplikasi yang berbeda. Mereka adalah:
Kereta Tipe Derek - Untuk beban hingga 150 ton. Kereta memiliki roda kastor atau roda derek dan dipindahkan secara manual di lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk pengangkat atau di belakang kereta bertenaga yang dipasang di rel. Mereka adalah alternatif ekonomis untuk membeli kereta bertenaga kedua. Winch juga dapat digunakan untuk menarik kereta jenis ini untuk aplikasi di rel. Kereta dapat diukur sesuai dengan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Kereta Tipe Di Rel - Untuk beban hingga 500 ton. Kereta dipasang di rel baja untuk mengangkut di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat ditenagai AC atau ditenagai baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Kapasitas dan ukuran kereta yang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek khusus dapat dirancang untuk rakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin yang dapat dipindahkan yang stabil.
Kereta Tipe Kemudi - Untuk beban hingga 120 ton. Kereta memiliki dua roda kastor tetap dan dua putar dan ditenagai baterai DC (opsional bertenaga AC). Kereta dirancang untuk berjalan di lantai yang halus hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
![]()

Penilaian Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan