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Persona di contatto :
Mike
Numero di telefono :
86-18790675017
Carrello di trasferimento elettrico su rotaia motorizzato per tavola grande
| Luogo di origine | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Numero di modello | BWP |
| Quantità di ordine minimo | 1 pezzo |
| Prezzo | US$3000-3500 |
| Imballaggi particolari | Confezione Singola: Dimensioni 300×200×100 cm; Peso Lordo 1000 kg; Quantità per confezione 1 unità. |
| Tempi di consegna | 15-30 giorni |
| Termini di pagamento | L/c, t/t |
| Capacità di alimentazione | 50 set/mese |
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xDettagli
| Nome prodotto | Carrello di trasferimento a batteria | Utilizzo | Trasporto materiale resistente |
|---|---|---|---|
| Capacità di carico | 1-300ton | Funzione speciale | Anti-esplosione, sollevamento, personalizzato |
| Materiale | acciaio | Pacchetto di trasporto | L'intero carrello sarà imballato da Tarp. |
| Specifiche | 2000*2000*500 | Marchio | Meglio |
| Origine | Xinxiang | Codice HS | 84289090 |
| Capacità produttiva | 50 set/mese | ||
| Evidenziare | trasferimento carrello elettrico,carrello di trasferimento in acciaio,carrello di trasferimento elettrico in acciaio |
||
Descrizione di prodotto
Carrello elevatore elettrico per rotaie a trazione elettrica per carichi pesanti
Introduzione---Carrello di trasporto elettrico
La nostra linea di carrelli di trasferimento industriali è progettata per soddisfare le esigenze di un'ampia gamma di settori, tra cui acciaio, alluminio, automobilistico, stampaggio, produzione pesante e molti altri. Possiamo regolare i parametri operativi del rimorchio tramite sistemi di controllo remoto radio, pulsanti a pendente o sistema di posizionamento automatico tramite pulsanti. I nostri progettisti aumentano i sistemi di sicurezza per garantire uno spazio di lavoro sicuro e prestano particolare attenzione durante il processo di progettazione. I nostri carrelli possono viaggiare in tutte le direzioni su superfici lisce e semilisce come pavimenti in cemento e acciaio fino a 300 tonnellate. Ideale per linee di assemblaggio, trasferimenti da baia a baia, trasferimenti di materiali e manutenzione.
| Modello | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carico nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carico nominale impattato (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Struttura del telaio | Piastre in acciaio saldate, struttura a trave | ||||||
| Spessore della piastra in acciaio | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso del carrello (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carico massimo sulla ruota (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito del terreno | Pavimento in cemento o terreno in lamiera d'acciaio | ||||||
| Altezza libera dal suolo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Dimensioni del tavolo (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altezza dell'intero carrello (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Interasse (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distanza tra gli assi (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Raggio di sterzata (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo di sterzata | Sterzata durante la guida senza arresto | ||||||
| Metodo di controllo per la sterzata | Pulsante di controllo | ||||||
| Struttura di sterzata | Meccanica | ||||||
| Potenza motore (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diametro ruota (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Materiale ruota | ZG55+idropunzione | ||||||
| Velocità di marcia (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principio del freno | Freno elettromagnetico | ||||||
| Equilibrio a terra | regolazione automatica meccanica | ||||||
| Metodo di funzionamento | Con filo o senza filo | ||||||
| Modello batteria | D-250 24 pezzi | D-330 24 pezzi | D-400 24 pezzi | D-440 24 pezzi | D-250 36 pezzi | D-330 36 pezzi | D-440 36 pezzi |
| Manutenzione della batteria | Senza manutenzione | ||||||
| Installazione del caricabatterie | Installato sul carrello | Tipo diviso | |||||
| Colore del carrello | Giallo e segnale di avvertimento | ||||||
| Funzione del caricabatterie | Arresto automatico per ostacoli | ||||||
| Controllo radar | 3-0,3 m, arresto automatico per ostacoli | ||||||
| Apparecchiature di avvertimento | Suono e luce | ||||||
| Altre funzioni | Luce di svolta, luce notturna e display di alimentazione | ||||||
Questi sono i vantaggi inclusi nell'utilizzo del carrello di movimentazione senza binario:
---Basso rumore:Causa un basso livello di rumore.
---Massima sicurezza:Offre la garanzia della massima sicurezza per gli operatori e per il materiale movimentato. Ci preoccupiamo davvero della sicurezza di tutti coloro che sono coinvolti nel lavoro.
---Facile da usare: Questi veicoli sono facili da guidare, quindi non appena lo ricevi potrai usarlo per trasportare i tuoi carichi. Ti supporteremo per ottenere il massimo dal tuo trasportatore di carichi pesanti.
---Flessibile: I carrelli di trasferimento eliminano i percorsi di movimento first-in/first-out o fissi
Processo di fabbricazione---Carrello di trasporto elettrico
Taglio CNC
Trasportare la piastra in acciaio dal magazzino delle materie prime all'officina di taglio CNC per il taglio. Dopo il taglio, i lavoratori eseguiranno alcune semplici lavorazioni come lo spostamento dei trucioli e l'impostazione.
Assemblaggio preliminare
Mettere insieme la piastra in acciaio tagliata secondo il disegno di progettazione
Saldatura
Saldare la piastra in acciaio con una saldatrice automatica dopo l'assemblaggio preliminare
Trattamento post saldatura
Testare la sezione di saldatura dopo la saldatura, lucidare e sbavare. Trattamento post saldatura per eliminare le sollecitazioni di saldatura
Spruzzare il primer
Trasportare la parte strutturale dopo la lavorazione alla cabina di verniciatura per la spruzzatura del primer. Il componente principale del primer è la vernice antiruggine epossidica ricca di zinco. Il primer è a due strati
Assemblaggio
Assemblare le parti strutturali dopo aver spruzzato il primer con ruote, motori e scatola ingranaggi, ecc.
Finitura vernice
Trasportare il carrello assemblato alla cabina di verniciatura, ispezionare l'integrità del primer. Successivamente verniciare la finitura
Debug
Eseguire il debug del carrello dopo aver verniciato la finitura con il sistema di controllo elettrico, dopo il debug, il carrello verrà testato senza carico. E dopo il test senza carico, il carrello verrà testato con carico. Dopo l'ispezione, il carrello verrà trasportato all'area di stoccaggio.
Personalizzato---Carrello di trasporto elettrico
Le opzioni meccaniche includono:
─ Ringhiere del ponte
─ Materiale del ponte in legno
─ Ponte di sollevamento a vite
─ Colore della vernice (specificato dal cliente)
─ Guide per rotaie
─ Funzionamento su pavimento o rotaia
─ Finecorsa
─ Ruote in uretano (non disponibili sui carrelli guidati)
─ Assale motore
Visita del cliente---Carrello di trasporto elettrico
Progettiamo i nostri carrelli di trasferimento speciali per tutti i tipi di settori. Possiamo fabbricarli in base alle specifiche dei clienti. Ad esempio, possiamo prepararli per essere utilizzati su rotaie, con batterie autonome o per applicazioni speciali.
Imballaggio e spedizione---Carrello di trasporto elettrico
*Per una lunghezza inferiore a 6 m, la larghezza è inferiore a 2,2 m. Verrà trasportato da un container da 20 piedi. Se la lunghezza è superiore a 5,9 m e inferiore a 12 m, verrà trasportato da un container da 40 piedi. Se la quantità è di 2 o 3 set, possono essere trasportati da un container completo. Se la quantità è di 1 set, può essere trasportato da un container LCL.*Se la lunghezza è inferiore a 12 m, la larghezza è superiore a 2,2 m. Deve essere trasportato da un flat rack (20 o 40 piedi). Se l'attrezzatura supera la dimensione sopra indicata e la quantità deve considerare il carico alla rinfusa.
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