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Mike
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大型テーブル動力レールフラットワゴン電動移動カート
| 起源の場所 | Xinxiang |
|---|---|
| ブランド名 | BETTER |
| モデル番号 | BWP |
| 最小注文数量 | 1ピース |
| 価格 | US$3000-3500 |
| パッケージの詳細 | 単一パッケージ: 寸法 300×200×100 cm。総重量 1000 kg;梱包数量 1 個。 |
| 受渡し時間 | 15〜30日 |
| 支払条件 | L/C、T/T |
| 供給の能力 | 50セット/月 |
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x商品の詳細
| 製品名 | バッテリー電源転送カート | 使用法 | 頑丈で物質的な交通機関 |
|---|---|---|---|
| 負荷容量 | 1-300ton | 特殊機能 | 防爆、リフティング、カスタマイズされた |
| 材料 | 鋼鉄 | トランスポートパッケージ | カート全体が防水シートで梱包されます。 |
| 仕様 | 2000*2000*500 | 商標 | より良い |
| 起源 | Xinxiang | HSコード | 84289090 |
| 生産能力 | 50セット/月 | ||
| ハイライト | 電動台車,鋼製カート搬送,鉄製の電動輸送車 |
||
製品の説明
大型テーブル電動レールフラットワゴン電動輸送カート
はじめに---電動輸送カート
当社の産業用搬送カートは、鉄鋼、アルミニウム、自動車、プレス加工、重工業など、幅広い業界のニーズに対応できるように設計されています。トレーラーの操作パラメータは、無線リモコンシステム、ペンダントボタン、またはプッシュボタンによる自動位置決めシステムで調整できます。当社の設計者は、安全な作業スペースを確保するために安全システムを強化し、エンジニアリングプロセス中に特別な注意を払っています。当社のカートは、最大300トンのコンクリートやスチールフロアなどの滑らかで半滑らかな表面をあらゆる方向に移動できます。組立ライン、ベイ間の移動、材料の移動、メンテナンスに最適です。
| モデル | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| 定格荷重(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 衝撃定格荷重(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| フレーム構造 | 鋼板溶接、ビーム構造 | ||||||
| 鋼板の厚さ | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| カート重量(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 最大車輪荷重(t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 地面の要件 | セメント床または鋼板の地面 | ||||||
| 地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| テーブルサイズ(mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| カート全体の高さ(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| ホイールベース(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| 車軸間距離(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 回転半径(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 旋回タイプ | 停止せずに走行中に旋回 | ||||||
| 旋回の制御方法 | コントロールボタン | ||||||
| 旋回構造 | 機械式 | ||||||
| モーター出力(KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 車輪径(mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| 車輪材質 | ZG55+ハイドロパージ | ||||||
| 走行速度(m/分) | 0-20 | ||||||
| ブレーキ原理 | 電磁ブレーキ | ||||||
| 地面のバランス | 機械的自動調整 | ||||||
| 操作方法 | 有線または無線 | ||||||
| バッテリーモデル | D-250 24個 | D-330 24個 | D-400 24個 | D-440 24個 | D-250 36個 | D-330 36個 | D-440 36個 |
| バッテリーメンテナンス | メンテナンスフリー | ||||||
| 充電器の設置 | カートに設置 | 分割型 | |||||
| カートの色 | 黄色と警告サイン | ||||||
| 充電器の機能 | 障害物に対する自動停止 | ||||||
| レーダー制御 | 3-0.3 m、障害物に対する自動停止 | ||||||
| 警告装置 | 音と光 | ||||||
| その他の機能 | 旋回灯、夜間灯、電力表示 | ||||||
これらは、無軌道ハンドリングカートを使用する利点です。
---低騒音:低騒音レベルの原因となります。
---最大の安全性:オペレーターと取り扱う材料の最大の安全性を保証します。私たちは、仕事に関わるすべての人の安全を本当に気にかけています。
---操作が簡単:これらの車両は運転が簡単なので、入手したらすぐに負荷の輸送に使用できます。重い負荷の輸送業者を最大限に活用できるようサポートします。
---柔軟性:搬送車は、先入れ先出しまたは固定移動経路を排除します。
製造プロセス---電動輸送カート
CNC切断
鋼板を原材料倉庫からCNC切断ワークショップに輸送して切断します。切断後、作業員はチップの移動やレイアウトなどの簡単な処理を行います。
予備組み立て
設計図に従って、切断された鋼板を組み立てます
溶接
予備組み立て後、自動溶接機で鋼板を溶接します
溶接後処理
溶接後、溶接部をテストし、研磨とバリ取りを行います。溶接応力を除去するための溶接後処理
プライマーの吹き付け
処理後の構造部品を塗装ブースに輸送してプライマーを吹き付けます。プライマーの主成分は、亜鉛リッチエポキシ防錆塗料です。プライマーは2層です
組み立て
プライマーを吹き付けた後、構造部品を車輪、モーター、ギアボックスなどと組み立てます。
塗装仕上げ
組み立てられたカートを塗装ブースに輸送し、プライマーの完全性を検査します。その後、仕上げを塗装します
デバッグ
電気制御システムで仕上げを塗装した後、カートをデバッグします。デバッグ後、カートは無負荷でテストされます。無負荷テスト後、カートは負荷をかけてテストされます。検査後、カートは保管エリアに輸送されます。
カスタマイズ---電動輸送カート
機械的オプションには以下が含まれます:
デッキの手すり
木製デッキ材
スクリュー・ジャッキ・リフト・デッキ
ペイントカラー（お客様指定）
レールガイド
床またはレール上での走行
エンドストップ
ウレタンホイール（ガイド付きカートでは利用できません）
ライブアクスル
お客様訪問---電動輸送カート
あらゆる種類の業界向けに特別な搬送車を設計しています。お客様の仕様に合わせて製造できます。たとえば、レールで使用できるように、自律型バッテリーまたは特別な用途向けに準備できます。
梱包と発送---電動輸送カート
*長さが6m未満、幅が2.2m未満の場合。20フィートコンテナで輸送されます。長さが5.9mを超え12m未満の場合、40フィートコンテナで輸送されます。数量が2セットまたは3セットの場合、フルコンテナで輸送できます。数量が1セットの場合、LCLコンテナで輸送できます。*長さが12m未満で、幅が2.2mを超える場合。フラットラック（20または40フィート）で輸送する必要があります。機器が上記の寸法を超え、数量がバルク貨物を考慮する必要がある場合。
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