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レールハンドリングトロリーを使用した生産ラインのマテリアルハンドリングカー
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x商品の詳細
| 製品名 | 重荷輸送車 | 使用法 | 頑丈で物質的な交通機関 |
|---|---|---|---|
| アプリケーション | 製鉄業、工場、倉庫、港 | 材料 | 鋼鉄 |
| 耐荷重 | 1-1500トン | 制御モード | ペンダント/Remote/PLC制御 |
| 制御方法 | ハンドペンダント/リモコン | カスタマイズされた機能 | 、耐熱性Anti-Explosion、ゆで団子持ち上がる |
| 輸送パッケージ | 他の | 商標 | より良い |
| 起源 | 中国 | Hsコード | 84289090 |
| 生産能力 | 500/年 | ||
| ハイライト | 工場引越し車,工場カートの移動,産業用移動車 |
||
製品の説明
レールハンドリングトロリー材料搬送装置を使用した生産ライン
材料搬送装置の紹介
当社の材料搬送装置は、鉄鋼、アルミニウム、自動車、プレス加工、重工業など、幅広い業界のニーズに対応できるように設計されています。これらのユニットは、床に設置されたレール上で動作するように設計されており、クレーンベイを横断したり、天井クレーンが利用できないエリアで重い材料を輸送するために使用されます。
材料搬送装置の用途
トレーリングケーブル駆動のヘビーデューティー材料搬送装置は、主に組立ライン（リング生産ライン、ループ生産ライン）、冶金産業（鋼製取鍋）、倉庫輸送、造船業（メンテナンス、組立、コンテナ輸送）、ワークショップでのワークピース輸送、旋盤輸送、製鉄所（鋼片、鋼板、鋼コイル、鋼管、形鋼、鉄骨構造）、建設（橋、簡易建築、コンクリート、コンクリート柱）、石油産業（オイルポンプ、サッカーロッドおよび部品）、エネルギー（多結晶シリコン、発電機、風車）、化学産業（電解槽、レトルトなど）、鉄道（レールメンテナンス、レール溶接、列車トラクター）に適用されます。
の動作原理材料搬送装置
このヘビーデューティー材料搬送装置 は、引きずりケーブルによって電力が供給されます。電源380-690v交流は、ケーブルによって電気制御キャビネットに導かれ、モーターを制御してカートの起動、停止、前進、後退を行います。油圧リフティングシステムをカートに取り付けて、カートのリフティングの需要に対応できます。ヘビーデューティーレールカートは、20m未満の走行距離、高い使用頻度に適しています。
材料搬送装置のパラメータ
| モデル | BTL-2t | BTL-5t | BTL-10t | BTL-16t | BTL-20t | BTL-25t | BTL-30t | BTL-40t | BTL-50t | BTL-63t | BTL-80t | BTL-100t | BTL-150t | |
| 定格荷重(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルサイズ (mm) | 長さ(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ(H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| ホイールベース(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| レールの内側ゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| ホイール直径(mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| ホイール数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| 走行速度(m/分) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| モーター出力(kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| 走行距離(m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 最大車輪荷重(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 推奨レールモデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
材料搬送装置の機械加工
CNC切断
鋼板を原材料倉庫からCNC切断ワークショップに輸送して切断します。切断後、作業員はチップの移動やレイアウトなどの簡単な処理を行います。
予備組立
設計図に従って、切断された鋼板を組み立てます
溶接
予備組立後、自動溶接機で鋼板を溶接します
溶接後処理
溶接後、溶接部をテストし、研磨とバリ取りを行います。溶接応力を除去するための溶接後処理
プライマーの吹き付け
処理後の構造部品を塗装ブースに輸送してプライマーを吹き付けます。プライマーの主成分は、亜鉛リッチエポキシ防錆塗料です。プライマーは2層です
組立
プライマーを吹き付けた構造部品を、車輪、モーター、ギアボックスなどと組み立てます。
仕上げ塗装
組み立てられたカートを塗装ブースに輸送し、プライマーの完全性を検査します。その後、仕上げ塗装を行います
デバッグ
電気制御システムで仕上げ塗装後、カートをデバッグし、デバッグ後、カートは無負荷でテストされます。そして、無負荷テスト後、カートは負荷をかけてテストされます。検査後、カートは保管エリアに輸送されます。
材料搬送装置の梱包と出荷
*長さが6m未満、幅が2.2m未満の場合。20フィートコンテナで輸送されます。長さが5.9mを超え12m未満の場合は、40フィートコンテナで輸送されます。数量が2セットまたは3セットの場合は、フルコンテナで輸送できます。数量が1セットの場合は、LCLコンテナで輸送できます。
*長さが12m未満で、幅が2.2mを超える場合。フラットラック（20または40フィート）で輸送する必要があります。上記の寸法を超える機器の場合、数量はバルク貨物を考慮する必要があります。
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