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30톤 무궤도 회전식 전기 자재 운반차
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x제품 상세 정보
| 제품 이름 | 중량물 수송차 | 용법 | 아주 튼튼하 재료 교통 |
|---|---|---|---|
| 적용 | 제철 산업, 공장, 창고, 공항 | 재료 | 강철 |
| 로드 용량 | 1-1500 톤 | 제어 모드 | 매달리는 / 리모컨 / PLC 제어 |
| 제어 방식 | 핸드 펜던트/리모콘 | 주문 제작된 기능 | 오르면서, 뒤샘플링 내방폭, 열-저항 |
| 운송 패키지 | 다른 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | 중국 | HS 코드 | 84289090 |
| 생산 능력 | 500 년 | ||
| 강조하다 | 30t 카트 이송,30t 이송 카트,트랙 없는 바구니 이동 |
||
제품 설명
30T 무궤도 회전식 전기 자재 이송 카트
1. 소개CNC 절단


2. 적용CNC 절단
1. 소개CNC 절단
BETTER는 중장비 자재 운송 장비의 설계 및 제조를 전문으로 합니다.
이송 카트: 레일 이송 카트, 무궤도 이송 차량, 배터리 구동 운송 트롤리, 코일 카트, 래들 이송 카트, 유압 가위 리프트 테이블 카트 등
산업용 트레일러: 평판 트레일러, 공장 트레일러, 유틸리티 트레일러, 작업장 이송 트레일러, 공항 수하물 화물 트레일러, 차량 운송 트레일러, 전동 이송 트레일러 등
화물 운송: 다이 카트, 코일 운송 카트, 파이프 이송 캐리지, 강철 빔 운반기, 알루미늄 판 운송 차량, 변압기 캐리어 보기
특수 취급 장비: 래들 이송 트롤리, 페리 이송 왜건, 교차 레일 운송 장비, 전동 턴테이블, 진공로 이송 카트, 자동 차량 등
이송 카트: 레일 이송 카트, 무궤도 이송 차량, 배터리 구동 운송 트롤리, 코일 카트, 래들 이송 카트, 유압 가위 리프트 테이블 카트 등
산업용 트레일러: 평판 트레일러, 공장 트레일러, 유틸리티 트레일러, 작업장 이송 트레일러, 공항 수하물 화물 트레일러, 차량 운송 트레일러, 전동 이송 트레일러 등
화물 운송: 다이 카트, 코일 운송 카트, 파이프 이송 캐리지, 강철 빔 운반기, 알루미늄 판 운송 차량, 변압기 캐리어 보기
특수 취급 장비: 래들 이송 트롤리, 페리 이송 왜건, 교차 레일 운송 장비, 전동 턴테이블, 진공로 이송 카트, 자동 차량 등
2. 적용CNC 절단
중장비 사용 전동 산업용 이송 평판 카트:
다양한 자재의 수평 하중 이송을 위해, 필요한 중장비, 고품질 이송 카트 솔루션이 있습니다. 이송 카트는 다음과 같이 사용됩니다: t조립 라인을 따라 하중을 운반합니다; 자재를 한 곳에서 다른 곳으로 이송합니다.작업 스테이션다음으로; 전체 생산량의 가치를 저장하고 운송합니다; 새로운 공장 건물 프로젝트; 화물 수평 운송 시스템. 심지어 안정적이지만 이동 가능한 기계 베이스로 사용할 수도 있습니다. 4가지 스타일과 최대 300톤의 표준 용량을 갖춘, 귀하에게 필요한 솔루션이 있으며 각 스타일은 특정 응용 분야에 맞게 설계될 수 있습니다.3. 적용 가능한 사이트
다양한 자재의 수평 하중 이송을 위해, 필요한 중장비, 고품질 이송 카트 솔루션이 있습니다. 이송 카트는 다음과 같이 사용됩니다: t조립 라인을 따라 하중을 운반합니다; 자재를 한 곳에서 다른 곳으로 이송합니다.작업 스테이션다음으로; 전체 생산량의 가치를 저장하고 운송합니다; 새로운 공장 건물 프로젝트; 화물 수평 운송 시스템. 심지어 안정적이지만 이동 가능한 기계 베이스로 사용할 수도 있습니다. 4가지 스타일과 최대 300톤의 표준 용량을 갖춘, 귀하에게 필요한 솔루션이 있으며 각 스타일은 특정 응용 분야에 맞게 설계될 수 있습니다.3. 적용 가능한 사이트
창고 운송 차량CNC 절단
배터리 구동 트롤리, 지능형 자체 추진 트롤리, 다이 카트, 산업용 평판 트레일러, 틸터 및 리프팅 플랫폼 을 설계 및 제조하며, 이는 많은 산업 분야에서 작동합니다: 야금, 제조, 석유 및 가스, 다이 샵, 조선소, 화학 공장, 자동차, 광업, 항공 우주, 발전, 석탄 산업, 제지 공장, 금속 가공, 창고 등!4. 매개변수
창고 운송 차량CNC 절단

창고 운송 차량CNC 절단
7. Q&A
이송 카트가 좋은 솔루션이 될까요?
| BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t | 정격 하중(t) |
| 5 | 10 | 12 | 휠 직경(mm) | 30 | 45 | 50 | 테이블 크기(mm) |
| 7.5 | 15 | 휠 직경(mm) | 30 | 45 | 60 | 75 | 프레임 구조 |
| 강철판 용접, 빔 구조 | 강철판 두께 | ||||||
| 8 | 10 | 12 | 15 | 16 | 16 | 카트 무게(t) | 카트 무게(t) |
| 4.3 | 5.6 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 12 | 최대 휠 하중(t) |
| 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 15 |
| 시멘트 바닥 또는 강철판 바닥 | 지상고(mm) | ||||||
| 50 | 테이블 크기(mm) | 테이블 크기(mm) | 테이블 크기(mm) | 테이블 크기(mm) | 테이블 크기(mm) | 테이블 크기(mm) | 테이블 크기(mm) |
| 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 | 전체 카트 높이(mm) |
| 450 | 530 | 600 | 650 | 650 | 700 | 휠베이스(mm) | 휠베이스(mm) |
| 1500 | 1700 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 | 차축 거리(mm) | 차축 거리(mm) |
| 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 회전 반경(mm) |
| 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 회전 유형 |
| 정지 없이 운전 중 회전 | 회전 제어 방법 | ||||||
| 제어 버튼 | 회전 구조 | ||||||
| 기계식 | 모터 출력(KW) | ||||||
| 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 휠 직경(mm) |
| 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 휠 재질 | 휠 재질 |
| ZG55+수압 | 주행 속도(m/min) | ||||||
| 0-20 | 브레이크 원리 | ||||||
| 전기 자기 브레이크 | 지면 균형 | ||||||
| 기계식 자동 조정 | 작동 방법 | ||||||
| 유선 또는 무선 | 배터리 모델 | ||||||
| D-250 24개 | D-330 24개 | D-400 24개 | D-440 24개 | D-250 36개 | D-330 36개 | D-440 36개 | 배터리 유지 보수 |
| 유지 보수 불필요 | 충전기 설치 | ||||||
| 카트에 설치 | 분할형 | 카트 색상 | |||||
| 노란색 및 경고 표시 | 충전기 기능 | ||||||
| 장애물에 대한 자동 정지 | 레이더 제어 | ||||||
| 3-0.3m, 장애물에 대한 자동 정지 | 경고 장비 | ||||||
| 소리와 빛 | 기타 기능 | ||||||
| 방향 지시등, 야간 조명 및 전원 표시 | 5. 제조 공정 | ||||||
창고 운송 차량CNC 절단
원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강철판을 운송하여 절단합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 처리를 수행합니다.
예비 조립
설계 도면에 따라 절단된 강철판을 함께 놓습니다.
용접
예비 조립 후 자동 용접기로 강철판을 용접합니다.
용접 후 처리
용접 후 용접 부분을 테스트하고, 연마하고, 버를 제거합니다. 용접 응력을 제거하기 위한 용접 후 처리
프라이머 스프레이
가공 후 구조 부품을 페인팅 부스로 운송하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 구성 요소는 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 겹입니다.
조립
프라이머를 스프레이한 후 구조 부품을 휠, 모터 및 기어 박스 등과 함께 조립합니다.
페인트 마감
조립된 카트를 페인팅 부스로 운송하여 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마감을 페인트합니다.
디버깅
전기 제어 시스템으로 마감을 페인팅한 후 카트를 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 무부하로 테스트됩니다. 그리고 무부하 테스트 후 카트는 부하로 테스트됩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운송됩니다.
.6. 우리 공장
예비 조립
설계 도면에 따라 절단된 강철판을 함께 놓습니다.
용접
예비 조립 후 자동 용접기로 강철판을 용접합니다.
용접 후 처리
용접 후 용접 부분을 테스트하고, 연마하고, 버를 제거합니다. 용접 응력을 제거하기 위한 용접 후 처리
프라이머 스프레이
가공 후 구조 부품을 페인팅 부스로 운송하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 구성 요소는 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 겹입니다.
조립
프라이머를 스프레이한 후 구조 부품을 휠, 모터 및 기어 박스 등과 함께 조립합니다.
페인트 마감
조립된 카트를 페인팅 부스로 운송하여 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마감을 페인트합니다.
디버깅
전기 제어 시스템으로 마감을 페인팅한 후 카트를 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 무부하로 테스트됩니다. 그리고 무부하 테스트 후 카트는 부하로 테스트됩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운송됩니다.
.6. 우리 공장
7. Q&A
이송 카트가 좋은 솔루션이 될까요?
시장에 많은 자재 취급 솔루션이 있으므로 좋은 질문입니다! 어떤 것이 올바른 선택일까요? 우선, 이송 카트는 자재, 조립품 및 기타 품목의 수평 이동에 사용되는 이동식 플랫폼입니다. 응용 분야의 하중 무게와 이동 요구 사항을 고려해야 합니다.
이송 카트를 사용하면 어떤 장점이 있습니까?
더 작은 하중의 경우 수동 카트를 셔틀 자재와 같은 특정 작업장 활동에 전용할 수 있습니다. 이렇게 하면 카트를 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 이송 카트는 제한적인 통로 또는 출입구를 통해 긴 하중을 이동하는 데 더 적합합니다. 더 무거운 하중의 경우 이송 카트는 무거운 하중을 처리할 수 있는 능력으로 인해 훌륭하고 저렴한 선택입니다. 이송 카트는 컴팩트한 디자인으로 제한된 바닥 면적이 있는 영역에서 잘 작동합니다. 리프트 트럭에 비해 또 다른 장점은 카트 데크를 특정 하중에 맞게 사용자 정의할 수 있다는 것입니다.
어떤 제품 취급 응용 분야에서 이송 카트를 사용합니까?
1. 코일(V-홈 데크)
2. 탱크(균일하게 분산된 하중에 대한 크기/안정성)
3. 조립품(고정구 크래들)을 사용하여 전체 빌드를 수행하거나 부분적으로 완료된 제품을 다음 스테이션으로 보냅니다(트랙터, 중장비 기계)
4. 한 라인에서 다른 라인으로의 하위 조립품 셔틀
5. 모터 및 펌프용 유지 보수 카트
6. 플랜트 시설이 있는 위치로 하중을 탐색하기 위한 장비 지원(스탠드오프 데크)
7. 강철 튜빙용 자재 셔틀(가드 레일이 있는 평판 데킹)
8. 조립 공정용 승강 플랫폼(통합 스크류 잭 테이블)
9. 샌드 캐스팅(평판 데킹)
이송 카트를 사용하면 어떤 장점이 있습니까?
더 작은 하중의 경우 수동 카트를 셔틀 자재와 같은 특정 작업장 활동에 전용할 수 있습니다. 이렇게 하면 카트를 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 이송 카트는 제한적인 통로 또는 출입구를 통해 긴 하중을 이동하는 데 더 적합합니다. 더 무거운 하중의 경우 이송 카트는 무거운 하중을 처리할 수 있는 능력으로 인해 훌륭하고 저렴한 선택입니다. 이송 카트는 컴팩트한 디자인으로 제한된 바닥 면적이 있는 영역에서 잘 작동합니다. 리프트 트럭에 비해 또 다른 장점은 카트 데크를 특정 하중에 맞게 사용자 정의할 수 있다는 것입니다.
어떤 제품 취급 응용 분야에서 이송 카트를 사용합니까?
1. 코일(V-홈 데크)
2. 탱크(균일하게 분산된 하중에 대한 크기/안정성)
3. 조립품(고정구 크래들)을 사용하여 전체 빌드를 수행하거나 부분적으로 완료된 제품을 다음 스테이션으로 보냅니다(트랙터, 중장비 기계)
4. 한 라인에서 다른 라인으로의 하위 조립품 셔틀
5. 모터 및 펌프용 유지 보수 카트
6. 플랜트 시설이 있는 위치로 하중을 탐색하기 위한 장비 지원(스탠드오프 데크)
7. 강철 튜빙용 자재 셔틀(가드 레일이 있는 평판 데킹)
8. 조립 공정용 승강 플랫폼(통합 스크류 잭 테이블)
9. 샌드 캐스팅(평판 데킹)
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