Semua produk
-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
Kontak Person :
Mike
Nomor telepon :
86-18790675017
Kereta Transfer Material Listrik Tanpa Rel Berputar 30t
| Tempat asal | Xinxiang |
|---|---|
| Nama merek | BETTER |
| Nomor model | BWP |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | US$3000-3500 |
| Kemasan rincian | Paket Tunggal: Dimensi 300×200×100 cm; Berat Kotor 1000 kg; Jumlah per Paket 1 unit. |
| Waktu pengiriman | 15-30 hari |
| Syarat-syarat pembayaran | L/c, t/t |
| Menyediakan kemampuan | 50 set/bulan |
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
xDetail produk
| Nama Produk | Gerobak Pengangkutan Beban Berat | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Aplikasi | Industri Baja, Pabrik, Gudang, Pelabuhan | Bahan | baja |
| Kapasitas muatan | 1-1500 ton | Mode kontrol | Kontrol Pendant/Remote/PLC |
| Cara kontrol | Liontin Tangan/Pengendali Jarak Jauh | Fungsi yang Disesuaikan | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Pangsit |
| Paket transportasi | Lainnya | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | CINA | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 500/tahun | ||
| Menyoroti | Kereta transfer 30t,Kereta transfer 30t,Pengiriman kereta tanpa jalur |
||
Deskripsi Produk
Kereta Transfer Material Listrik Berputar Tanpa Rel 30T
1. Pendahuluan kendaraan transportasi gudang
2. Aplikasi kendaraan transportasi gudang
1. Pendahuluan kendaraan transportasi gudang
BETTER mengkhususkan diri dalam merancang dan memproduksi peralatan transportasi material tugas berat:
Kereta Transfer: Kereta transfer rel, Kereta transfer tanpa rel, Troli transportasi bertenaga baterai, Kereta koil, Kereta transfer ladle, Kereta meja angkat gunting hidrolik, dll.
Trailer Industri: Trailer datar, Trailer pabrik, Trailer utilitas, Trailer transfer bengkel, Trailer kargo bagasi bandara, Trailer transportasi mobil, Trailer transfer bermotor, dll.
Transportasi Kargo:Kereta die, Kereta transportasi koil, kereta transfer pipa, pengangkut balok baja, kendaraan transportasi pelat aluminium, bogie pengangkut transformator
Peralatan Penanganan Khusus: Troli transfer ladle, Gerbong Transfer Ferry, Peralatan transportasi lintas rel, Meja putar bermotor, Kereta transfer tungku vakum, Kendaraan otomatis, dll.
Kereta Transfer: Kereta transfer rel, Kereta transfer tanpa rel, Troli transportasi bertenaga baterai, Kereta koil, Kereta transfer ladle, Kereta meja angkat gunting hidrolik, dll.
Trailer Industri: Trailer datar, Trailer pabrik, Trailer utilitas, Trailer transfer bengkel, Trailer kargo bagasi bandara, Trailer transportasi mobil, Trailer transfer bermotor, dll.
Transportasi Kargo:Kereta die, Kereta transportasi koil, kereta transfer pipa, pengangkut balok baja, kendaraan transportasi pelat aluminium, bogie pengangkut transformator
Peralatan Penanganan Khusus: Troli transfer ladle, Gerbong Transfer Ferry, Peralatan transportasi lintas rel, Meja putar bermotor, Kereta transfer tungku vakum, Kendaraan otomatis, dll.
2. Aplikasi kendaraan transportasi gudang
Penggunaan tugas berat kereta datar transfer industri bermotor:
Untuk transfer beban horizontal dari berbagai material, kami memiliki solusi Kereta Transfer berkualitas tinggi dan tugas berat yang Anda butuhkan. Kereta transfer digunakan: to membawa beban di sepanjang jalur perakitan; transfer material dari satu stasiun kerja ke stasiun kerja berikutnya; menyimpan dan mengangkut produksi senilai satu shift penuh; proyek pembangunan pabrik baru; sistem transportasi horisontal kargo. Mereka bahkan dapat digunakan sebagai dasar mesin yang stabil namun dapat dipindahkan. Dengan empat gaya berbeda dan kapasitas standar hingga 300 ton, kami memiliki solusi yang Anda butuhkan dan setiap gaya dapat dirancang untuk aplikasi spesifik Anda.
Untuk transfer beban horizontal dari berbagai material, kami memiliki solusi Kereta Transfer berkualitas tinggi dan tugas berat yang Anda butuhkan. Kereta transfer digunakan: to membawa beban di sepanjang jalur perakitan; transfer material dari satu stasiun kerja ke stasiun kerja berikutnya; menyimpan dan mengangkut produksi senilai satu shift penuh; proyek pembangunan pabrik baru; sistem transportasi horisontal kargo. Mereka bahkan dapat digunakan sebagai dasar mesin yang stabil namun dapat dipindahkan. Dengan empat gaya berbeda dan kapasitas standar hingga 300 ton, kami memiliki solusi yang Anda butuhkan dan setiap gaya dapat dirancang untuk aplikasi spesifik Anda.
3. Situs yang berlaku kendaraan transportasi gudang
BETTER memperlakukan gagasan manajemen terpadu sebagai alat penting untuk mewujudkan nilai bagi manfaat dan persyaratan pelanggan akhir dan untuk mempromosikan bisnis di pasar nasional dan internasional. Ketekunan berkelanjutan dari metode manajemen kualitas membuat perusahaan kami bertanggung jawab atas masalah penanganan pelanggan dan untuk memecahkan dan menyediakan cara yang paling sesuai dari sudut pandang fungsional, teknis, kualitas dan komersial. BETTER merancang dan memproduksi berbagai macam kereta transfer berpemandu rel, troli bertenaga baterai, troli bertenaga sendiri yang cerdas, kereta die, trailer datar industri, tilter dan platform pengangkat yang beroperasi di banyak bidang industri: metalurgi, manufaktur, minyak dan gas, toko die, galangan kapal, pabrik kimia, otomotif, industri pertambangan, dirgantara, pembangkit listrik, industri batubara, pabrik kertas, pengerjaan logam, gudang dan banyak lainnya!
4. Parameter kendaraan transportasi gudang
5. Proses manufaktur kendaraan transportasi gudang
6. Pabrik Kami
7. Tanya Jawab
| Model | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Beban Terukur (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Beban terukur yang berdampak (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Struktur Rangka | Pelat baja dilas, struktur balok | ||||||
| Ketebalan pelat baja | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Berat kereta (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Beban roda maks. (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Persyaratan tanah | Lantai semen atau tanah pelat baja | ||||||
| Jarak Bebas Tanah (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Ukuran meja (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Tinggi seluruh kereta (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Jarak gandar (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Jari-jari belok (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Jenis belok | Berbelok saat berkendara tanpa berhenti | ||||||
| Metode kontrol untuk berbelok | Tombol kontrol | ||||||
| Struktur belok | Mekanik | ||||||
| Daya motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diameter roda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material roda | ZG55+hidropurture | ||||||
| Kecepatan lari (m/mnt) | 0-20 | ||||||
| Prinsip rem | Rem elektromagnetik | ||||||
| Keseimbangan tanah | penyesuaian otomatis mekanis | ||||||
| Metode pengoperasian | Dengan kabel atau tanpa kabel | ||||||
| Model baterai | D-250 24 buah | D-330 24 buah | D-400 24 buah | D-440 24 buah | D-250 36 buah | D-330 36 buah | D-440 36 buah |
| Perawatan baterai | Bebas perawatan | ||||||
| Pemasangan pengisi daya | Dipasang di kereta | Tipe terpisah | |||||
| Warna kereta | Tanda kuning dan peringatan | ||||||
| Fungsi pengisi daya | Berhenti otomatis untuk rintangan | ||||||
| Kontrol radar | 3-0.3 m, Berhenti otomatis untuk rintangan | ||||||
| Peralatan peringatan | Suara dan cahaya | ||||||
| Fungsi lainnya | Lampu belok, lampu malam, dan tampilan daya | ||||||
5. Proses manufaktur kendaraan transportasi gudang
Pemotongan CNC
Angkut pelat baja dari gudang bahan mentah ke bengkel pemotongan CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti memindahkan chip dan mengatur.
Perakitan Awal
Satukan pelat baja yang dipotong sesuai dengan gambar desain
Pengelasan
Las pelat baja dengan mesin las otomatis setelah perakitan awal
Perawatan pasca las
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, poles dan hilangkan gerinda. Perawatan pasca las untuk menghilangkan tegangan pengelasan
Semprotkan Primer
Angkut bagian struktur setelah diproses ke bilik pengecatan untuk menyemprotkan primer. Komponen utama dari primer adalah cat anti karat epoksi kaya seng. Primernya adalah dua lapis
Perakitan
Pasang bagian struktur setelah menyemprotkan primer dengan roda, motor, dan kotak roda gigi, dll.
Finishing cat
Angkut kereta yang sudah dirakit ke bilik pengecatan, periksa integritas primer. Setelah itu cat finishing
Debugging
Debugging kereta setelah mengecat finishing dengan sistem kontrol listrik, setelah debugging, kereta akan menguji tanpa beban. Dan setelah uji tanpa beban, kereta akan diuji dengan beban. Setelah inspeksi, kereta akan diangkut ke area penyimpanan.
Angkut pelat baja dari gudang bahan mentah ke bengkel pemotongan CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti memindahkan chip dan mengatur.
Perakitan Awal
Satukan pelat baja yang dipotong sesuai dengan gambar desain
Pengelasan
Las pelat baja dengan mesin las otomatis setelah perakitan awal
Perawatan pasca las
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, poles dan hilangkan gerinda. Perawatan pasca las untuk menghilangkan tegangan pengelasan
Semprotkan Primer
Angkut bagian struktur setelah diproses ke bilik pengecatan untuk menyemprotkan primer. Komponen utama dari primer adalah cat anti karat epoksi kaya seng. Primernya adalah dua lapis
Perakitan
Pasang bagian struktur setelah menyemprotkan primer dengan roda, motor, dan kotak roda gigi, dll.
Finishing cat
Angkut kereta yang sudah dirakit ke bilik pengecatan, periksa integritas primer. Setelah itu cat finishing
Debugging
Debugging kereta setelah mengecat finishing dengan sistem kontrol listrik, setelah debugging, kereta akan menguji tanpa beban. Dan setelah uji tanpa beban, kereta akan diuji dengan beban. Setelah inspeksi, kereta akan diangkut ke area penyimpanan.
6. Pabrik Kami
7. Tanya Jawab
Apakah Kereta Transfer Akan Menjadi Solusi yang Baik?
Pertanyaan yang bagus untuk ditanyakan karena ada banyak solusi penanganan material di pasaran! Mana yang merupakan pilihan yang tepat? Sebagai permulaan, kereta transfer adalah platform yang dapat dipindahkan yang digunakan untuk pergerakan horizontal material, rakitan, dan item lainnya. Pertimbangan harus diberikan pada berat beban dan persyaratan perjalanan untuk aplikasi tersebut.
Apa Keuntungan Menggunakan Kereta Transfer?
Untuk beban yang lebih kecil, kereta manual dapat didedikasikan untuk kegiatan tempat kerja tertentu seperti memindahkan material. Ini seringkali membuat kereta lebih tersedia untuk digunakan. Kereta transfer lebih akomodatif untuk memindahkan beban panjang melalui lorong atau pintu masuk yang ketat. Untuk beban yang lebih berat, kereta transfer adalah pilihan yang sangat baik dan terjangkau karena kemampuannya untuk menangani beban berat. Kereta transfer memiliki desain yang ringkas dan berfungsi dengan baik di area dengan luas lantai terbatas. Keuntungan lain dibandingkan truk angkat adalah bagaimana dek kereta dapat disesuaikan agar sesuai dengan beban tertentu.
Aplikasi Penanganan Produk Apa yang Menggunakan Kereta Transfer?
1. Koil (dek V-Groove)
2. Tangki (ukuran/stabilitas untuk beban yang didistribusikan secara seragam)
3. Rakitan (dudukan perlengkapan) untuk pembuatan lengkap atau untuk mengirim produk yang sebagian selesai ke stasiun berikutnya (traktor, mesin peralatan berat)
4. Shuttle Sub-Assembly dari satu jalur ke jalur lain
5. Kereta perawatan untuk motor dan pompa
6. Dukungan peralatan (dek stand-off) untuk menavigasi beban ke lokasi dengan fasilitas pabrik
7. Shuttle material untuk tabung baja (lantai datar dengan pagar pengaman)
8. Platform pengangkat untuk proses perakitan (meja dongkrak sekrup terintegrasi)
9. Pengecoran pasir (lantai datar)
Pertanyaan yang bagus untuk ditanyakan karena ada banyak solusi penanganan material di pasaran! Mana yang merupakan pilihan yang tepat? Sebagai permulaan, kereta transfer adalah platform yang dapat dipindahkan yang digunakan untuk pergerakan horizontal material, rakitan, dan item lainnya. Pertimbangan harus diberikan pada berat beban dan persyaratan perjalanan untuk aplikasi tersebut.
Apa Keuntungan Menggunakan Kereta Transfer?
Untuk beban yang lebih kecil, kereta manual dapat didedikasikan untuk kegiatan tempat kerja tertentu seperti memindahkan material. Ini seringkali membuat kereta lebih tersedia untuk digunakan. Kereta transfer lebih akomodatif untuk memindahkan beban panjang melalui lorong atau pintu masuk yang ketat. Untuk beban yang lebih berat, kereta transfer adalah pilihan yang sangat baik dan terjangkau karena kemampuannya untuk menangani beban berat. Kereta transfer memiliki desain yang ringkas dan berfungsi dengan baik di area dengan luas lantai terbatas. Keuntungan lain dibandingkan truk angkat adalah bagaimana dek kereta dapat disesuaikan agar sesuai dengan beban tertentu.
Aplikasi Penanganan Produk Apa yang Menggunakan Kereta Transfer?
1. Koil (dek V-Groove)
2. Tangki (ukuran/stabilitas untuk beban yang didistribusikan secara seragam)
3. Rakitan (dudukan perlengkapan) untuk pembuatan lengkap atau untuk mengirim produk yang sebagian selesai ke stasiun berikutnya (traktor, mesin peralatan berat)
4. Shuttle Sub-Assembly dari satu jalur ke jalur lain
5. Kereta perawatan untuk motor dan pompa
6. Dukungan peralatan (dek stand-off) untuk menavigasi beban ke lokasi dengan fasilitas pabrik
7. Shuttle material untuk tabung baja (lantai datar dengan pagar pengaman)
8. Platform pengangkat untuk proses perakitan (meja dongkrak sekrup terintegrasi)
9. Pengecoran pasir (lantai datar)
Rekomendasi Produk
-
VIDEO