-
carro trackless de transferência
-
Carro de transferência do trilho
-
Carrinho de transferência de bobinas
-
carro a pilhas de transferência
-
Carrinho de transferência omnidirecional
-
Plataforma giratória elétrica
-
Carrinho de Transferência Cross Rail
-
Reboque industrial
-
escarranche o portador
-
veículo guiado automatizado
-
Acessórios para carrinho de transferência
-
Outros produtos
-
VP do Grupo Industrial EuropeuA empresa não apenas fornece equipamentos, mas também oferece soluções orientadas para o futuro. Da conexão do projeto ao suporte pós-venda, cada elo reflete verdadeiro profissionalismo. -
NA FabricanteDurante a nossa cooperação, sentimos profundamente a dedicação da vossa equipa à tecnologia e ao compromisso com a qualidade, que são precisamente os valores que mais valorizamos ao escolher um parceiro a longo prazo. -
Empresas multinacionais asiáticasA manufatura verde não é apenas uma ideia. O sistema de manuseio de emissão zero da empresa tomou medidas práticas para nos ajudar a reduzir significativamente a pegada de carbono na oficina. -
Fabricante de logística pesadaEm inúmeros projetos importantes, a capacidade de personalização da empresa sempre foi capaz de corresponder precisamente às nossas necessidades mais complexas no local - isso vai além de uma relação de fornecedor e se torna um parceiro de engenharia confiável. -
Fabricantes de automóveisA sua empresa redefiniu o padrão da indústria de "manejo flexível de materiais" com a sua sólida tecnologia de engenharia.
Carrinho de transferência de bateria de fábrica de transporte em chão de cimento para manuseio de mercadorias
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BXC |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-20 dias |
| Termos de pagamento | L/C,T/T |
| Habilidade da fonte | 50 séries/mês |
| Nome do produto | Carrinho de transporte de fábrica | Uso | Transporte de materiais pesados |
|---|---|---|---|
| Aplicativo | Indústria Siderúrgica, Fábrica, Armazém, Porto | Material | Aço |
| Capacidade de carga | 1-1500 toneladas | Modo de controle | Controle pendente/remoto/PLC |
| Maneira de controle | Pingente de mão/controle remoto | Função personalizada | Antiexplosão, resistente ao calor, levantamento, bolinho de massa |
| Pacote de Transporte | Outro | Marca registrada | MELHORAR |
| Origem | China | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 500/anos |
Descrição do produto
Um veículo de transferência sem trilho a bateria, especialmente concebido para pisos de cimento de fábrica, utilizado para resolver o problema da manipulação flexível de materiais pesados em oficinas e armazéns.Não requer a colocação de trilhos e pode viajar livremente em estradas de cimento.A operação é simples e a manutenção é conveniente.
Configuração do núcleo
- Capacidade de carga: de 1 a 1500 toneladas, personalizável conforme os requisitos
- Sistema de alimentação: bateria de chumbo/ácido de grande capacidade, com uma duração de bateria de 6 a 8 horas
- Método de accionamento: accionamento por motor de CC, velocidade de 0 a 20 m/min
- Configuração da roda: rodas borracha de poliuretano, não danificam a superfície do cimento
- Modo de controlo: controlo remoto sem fios + modo duplo de controlo da linha de bordo
![]()
Aplicação dos produtos
Função principal
- Liberdade de circulação sem trilhos: não é necessário colocar trilhos, podendo os trilhos ser planeados de forma flexível durante todo o workshop.
- Design amigável ao solo: As rodas de poliuretano têm boa elasticidade, não danificam a superfície do cimento e têm baixo ruído de operação.
- Função precisa do comando remoto: o operador pode controlar remotamente o veículo para avançar, recuar, virar e parar abruptamente a partir de uma posição segura.
- Gerenciamento inteligente da energia: alerta automático para baixa potência, solicitando a carga oportuna
Configuração de segurança
- Botão de travagem de emergência (com configurações de carroceria e comando remoto)
- Alarme sonoro e luminoso, dando aviso às pessoas ao redor enquanto ele está em funcionamento
- Faixa tampão anti-colisão mecânica
- Frequência de travagem
Função de personalização
- O tamanho e a forma do balcão são personalizados de acordo com os materiais (placa plana, sela em forma de V, coração côncavo, etc.).
- As características opcionais incluem elevação hidráulica, plataforma giratória e funções à prova de explosão.
![]()
Fotos detalhadas
![]()
Parâmetros do produto
| Nome do produto | Modelo | Modo de alimentação | Capacidade de carga | Distância de corrida | Utilização |
| Carrinho de transporte ferroviário | BDG | Ferrovias de condução | A capacidade de carga e o tamanho da mesa são personalizados de acordo com as condições de trabalho e os requisitos do cliente. | ≤ 70 m | Manuseio de materiais industriais e equipamentos pesados, tais como chapas de aço, tubos de aço, vasilhas de aço, tubos de aço, bobinas, rolos, moldes de matriz, lajes pré-fabricados, óleo e gás, baldes de sucata, tijolos, caldeiras, etc.. |
| Veículo de transferência movido a bateria | BXC | Bateria | Ilimitado | ||
| Carrinho de transferência a cabo | BJT | Bateria de cabo | ≤ 50 m | ||
| Carrinho de transferência elétrico | BTL | Cable de arrasto | ≤ 20 m | ||
| Veículo de manuseio com barras de comando | BHX | Barras de trens | Ilimitado | ||
| Remolque ferroviário | Pressão arterial | Rebocadas por outra máquina | Ilimitado | ||
| Reboque industrial | TC | De peso superior a 200 g/m2 | 1 a 150 t no chão de cimento ou aço. | Ilimitado | |
| Vôo de manuseio sem trilhos | BWP | Bateria | Ilimitado |
Perfil da empresa
Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd. Nossa empresa é especializada no projeto e fabricação de sistemas de transporte para resolver todos os requisitos de manuseio de materiais.O nosso produto inclui reboques industriais, Carros de Transferência, Trolley de Transferência Elétrico de Ferrovias, Mesas de Elevação de Tesoura, Turntables e muitos outros itens especiais.![]()
![]()
Embalagem e transporte
* Para comprimento inferior a 6 m, a largura inferior a 2,2 m. O veículo ferroviário elétrico será transportado por um contentor de 20 pés.Será transportado por um contentor de 40 pés.Se a quantidade for de 2 ou 3 conjuntos, podem ser transportados por contêiner completo.
* Se o comprimento for inferior a 12 m, a largura exceder 2,2 m. O veículo ferroviário eléctrico deve ser transportado por rack plano (20 ou 40 pés).e quantidade necessária para considerar a carga a granel.![]()
Perguntas frequentes
Existem tipos de carrinhos de transferência, cada um projetado para diferentes aplicações.
Carrinhos rebocados- Para cargas de até 60 toneladas, os carrinhos possuem rodas de roda ou de guindaste e são movidos manualmente em pavimentos lisas ou semi-lisos ou são rebocados por trás de carrinhos elevadores ou por trás de carrinhos motorizados montados em trilhos.São uma alternativa económica à compra de um segundo carrinho motorizadoOs guinchos também podem ser usados para puxar carrinhos deste tipo para aplicações em trilhos. Os carrinhos podem ser dimensionados de acordo com os requisitos das áreas de trabalho com restrições de espaço.
Carrinhos do tipo "On-Rail"Para cargas de até 100 toneladas, os carrinhos são montados em trilhos de aço para transporte por um caminho fixo, podem ser alimentados por bateria AC ou DC.Tipicamente utilizados para mover materiais como aço ou tanques de líquidos de um local para outroSão disponíveis capacidades e tamanhos de carrinhos maiores para aplicações específicas.Quadros de deck personalizados podem ser projetados para conjuntos específicos para transportar um turno inteiro de produção e até mesmo servir como uma base de máquina móvel estável.
Carrinhos de tipo dirigível- Para cargas de até 45 toneladas. Os carrinhos têm duas rodas fixas e duas giratórias e são alimentados por baterias de CC (opcional AC).A personalização está disponível para aplicações específicas.
![]()
![]()
![]()

Avaliação Geral
Instantâneo de classificação
A seguir está a distribuição de todas as classificaçõesTodos os comentários