ความท้าทายสุดขั้นต่ํา ภายใต้ความเสี่ยงการระเบิดที่ระดับต่ํากว่าศูนย์ และการเก็บรักษาที่เย็น: คู่มือการเลือกสําหรับการระเบิดที่อุณหภูมิต่ํา -40 °C

ในโซ่เย็นของยาชีวภาพ การจัดเก็บสารเคมีเฉพาะเจาะจงในอุณหภูมิต่ําเครื่องจักรพรรณที่รับมือวัสดุต้องทนต่ออุณหภูมิสูงสุดตั้งแต่-20°C ถึง -40°Cในขณะที่ทํางานในสถานที่อันตรายจากการระเบิด (โซน 1 / โซน 2) ที่มีความชุ่มชื่นต่อควันระเหยหรือฝุ่นปฏิกิริยาความท้าทายประกอบของความเสี่ยงของน้ําเย็นและก๊าซระเบิดที่ต่ํากว่าศูนย์นี้ ทําให้มีความต้องการอย่างเข้มงวดต่อประสิทธิภาพการชาร์จแบตเตอรี่, ความแข็งแรงแรงแรงกระแทกของชัสซี่เหล็ก และป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ต่อการปรับความแข็ง

รถยกเผาไหม้ภายในถูกห้ามอย่างเข้มงวดภายในห้องเย็น เนื่องจากการปล่อยก๊าซออก ขณะที่รถไฟฟ้ามาตรฐานการปรับปรุงความอ่อนแอของโครงสร้างเหล็ก, และไฟฟ้า short-circuit ที่เกิดจากหนาวแข็งและความเข้มแข็งทนต่ออุณหภูมิต่ํา -40 °CและEx d IIB T4 ประกาศนียบัตรป้องกันระเบิดได้กลายเป็นอุปกรณ์พื้นฐานที่จําเป็นสําหรับการเก็บรักษาที่เย็นและวิศวกรรมอุปกรณ์เคมี

การขนย้ายภาระภาระหนักข้ามร้านขายยา (การจัดการวัคซีนและสารชีวภาพ) และสถานที่ทําความเย็นทางเคมีอันตรายที่เชี่ยวชาญ นําเสนอปัญหาทางกายภาพและเคมีที่เป็นเอกลักษณ์:

1. การทําลายความจุของแบตเตอรี่ในอากาศเย็น: อิเล็กทรอลิตแบตเตอรี่ลิตியம்หรือแอซิด鉛แบบมาตรฐาน มีการเพิ่มความแน่นอย่างรุนแรง ต่ํากว่า -20 °C ส่งผลให้ความต้านทานภายในเพิ่มขึ้นส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงานอย่างฉับพลันระหว่างการทํางาน.

2. การปรับปรุงความแข็งแรงของสแตนเลสโครงสร้างและการสลิดล้อ: สแตนเลสคาร์บอนแบบธรรมดาผ่านการเปลี่ยนจากความยืดหยุ่นเป็นความแตกง่ายในอุณหภูมิ -30 °C ถึง -40 °C อันอาจทําให้กรอบหักอย่างฉับพลันภายใต้ภาระแบบไดนามิกล้อพอลิยูเรธานมาตรฐานแข็งแรงในอากาศหนาวมากการสูญเสียแรงดึง และทําให้รถเข็นสไลด์บนพื้นที่แข็ง

3. การกระแทกจากความร้อนและความชื้น: การเคลื่อนไหวบ่อยระหว่างห้องเย็นใต้ศูนย์ศูนย์และห้องบรรทุกอากาศ สร้างวงจรความร้อนที่รุนแรงส่งผลให้เกิดการตัดวงจรสั้น และเสี่ยงช่องว่างต่อกันไฟ.

เพื่อใช้งานอย่างปลอดภัย ณ อุณหภูมิใต้ศูนย์และอันตรายจากการระเบิด รถขนส่งที่กันระเบิดระดับห้องเก็บของเย็นและวิศวกรรมต่อต้านการดึงดูด.

• แบตเตอรี่ที่กันระเบิดในอุณหภูมิต่ํา พร้อมระบบทําความร้อนด้วยตัวเอง: ใช้พลังงานโดย แบตเตอรี่ LFP หรือ LTO ที่มีความเฉพาะสําหรับอุณหภูมิต่ําBMS ผ้าห่มอุ่นเองและชั้นกันความร้อนที่ฉลาดระบบโดยอัตโนมัติรักษาอุณหภูมิเซลล์ที่ดีที่สุด85%ความจุของแบตเตอรี่ในราคา -40 °C

• โลหะความแข็งแรงสูงอุณหภูมิต่ํา และล้อนําไฟกันสกัด: ชาซีหลักถูกผลิตจากQ345E/Q460Eเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง เพื่อให้มีความทนต่อการกระแทกที่ดีกว่า และกําจัดการแตกแตกที่อุณหภูมิต่ําวงล้อใช้ยางนําไฟฟ้าอุณหภูมิต่ําพิเศษหรือพอลิอุเรธานยืดหยุ่นสูง เพื่อรักษาความยืดหยุ่นและแรงดึงใน -40 °C โดยยังคงความต้านทานไฟฟ้าบนพื้นผิวภายใน10^6 \text{to} 10^9 \Omega$เพื่อปล่อยไฟฟ้าสแตติก

• ห้องปิดกันเพลิงที่มีการทําความร้อนแบบป้องกันการหมอบ: กล่องควบคุมหลักIP66ระดับการป้องกันและลักษณะex iaอุปกรณ์ทําความร้อนและเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ป้องกันการปรับปรุงความเย็นที่มีความปลอดภัยภายใน ระบบควบคุมอุณหภูมิในห้องการป้องกันการสะสมความชื้น และการรักษาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่กันไฟ.

ผู้อํานวยการจัดซื้อยาและทีมวิศวกรรมการเก็บรักษาสารเคมีที่เย็นที่ประเมินรถขนส่งที่กันระเบิดต่ํากว่าศูนย์ ควรตรวจสอบปริมาตรหลักต่อไปนี้

การสนับสนุนภาระประโยชน์จาก1 ถึง 300 ตัน, หม้อสร้างจากQ345Eเหล็กโครงสร้างอุณหภูมิต่ําในโครงสร้างกรอบกล่อง-กรอบ สามารถปรับแต่งตึกด้วยเครื่องตั้งตําแหน่งสําหรับพาเล็ตโซ่เย็นหรือถังกันได้การรักษาปัจจัยความปลอดภัยทางโครงสร้างที่เกิน120%เพื่อป้องกันการแตกของกรอบภายใต้ภาระแรงกระแทก

การวัดการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมIP66การจัดอันดับสําหรับห้องพักหลัก และIP55/IP65สําหรับเครื่องยนต์ดึงEx d IIB T4 จีบีระบบแบตเตอรี่บนเครื่อง6 ถึง 8 ชั่วโมงระบบขับเคลื่อนรองรับการควบคุมความเร็วความถี่ที่แปรปรวนโดยไม่ค่อยมีขั้นตอน0 ถึง 20 m/minจับคู่กับเบรคไดสกิ๊กกันความล้มเหลว เพื่อรักษาระยะทางหยุด1 เมตรหน่วยตรวจจับ LiDAR กันระเบิดด้านหน้าและด้านหลัง0.5 ถึง 3 เมตร, รับประกันความปลอดภัยของผู้ใช้งานผ่านทางเดินห้องเย็นแคบ