Trong chuỗi lạnh sinh học dược phẩm, đặc biệt hóa chất lưu trữ nhiệt độ thấp, và hậu cần nguy hiểm trên khắp các khu vực Bắc Cực,Máy móc vật liệu phải chịu được nhiệt độ cực cao từ-20°C đến -40°Ckhi hoạt động trong các vị trí có nguy cơ nổ (khu vực 1 / Khu vực 2) dễ bị hơi bay hơi hoặc bụi phản ứng.Thách thức tổng hợp này của nguy cơ lạnh và khí nổ dưới không đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt về hiệu quả xả pin, độ dẻo dai của khung thép và bảo vệ chống ngưng tụ điện tử.
Xe nâng đốt trong bị cấm nghiêm ngặt bên trong phòng lạnh do phát thải khí thải, trong khi xe tải điện tiêu chuẩn bị giảm dung lượng pin nghiêm trọng, cứng lốp và trượt,Thiết kế thép mỏng, và mạch ngắn do đông lạnh và ngưng tụ.Chống nhiệt độ thấp -40°CvàEx d IIB T4 chứng nhận chống nổđã trở thành thiết bị cơ bản thiết yếu cho kho lạnh dược phẩm và kỹ thuật cơ sở hóa học.
Di chuyển tải trọng trọng qua các kho lạnh dược phẩm (sử dụng vắc-xin và chất sinh học) và các cơ sở lạnh hóa học đặc biệt nguy hiểm mang lại những thách thức vật lý và hóa học độc đáo:
-
Sự suy giảm dung lượng pin ở nhiệt độ lạnh dưới không: Các chất điện giải pin lithium hoặc axit chì tiêu chuẩn bị gia tăng độ nhớt nghiêm trọng dưới -20 ° C, gây ra các đỉnh kháng cự bên trong làm giảm năng lực sử dụng hơn 50%,gây ra mất điện đột ngột trong giờ làm việc.
-
Thiết kế thép mỏng và trượt bánh xe: Thép cacbon tiêu chuẩn trải qua một quá trình chuyển đổi từ ductile đến mỏng ở -30 °C đến -40 °C, có nguy cơ gãy khung đột ngột dưới tải năng động.bánh xe polyurethane tiêu chuẩn cứng trong thời tiết cực lạnh, mất lực kéo và gây ra xe trượt trên sàn băng.
-
Sốc nhiệt và ngưng tụ độ ẩm: Di chuyển thường xuyên giữa các phòng lạnh dưới mức không và các khoang tải môi trường tạo ra chu kỳ nhiệt cực đoan.gây ra mạch ngắn và làm tổn hại các lỗ hổng khớp chống cháy.
Để hoạt động an toàn trong nhiệt độ dưới không và nguy cơ nổ, xe tải lưu trữ lạnh chống nổ kết hợp các vật liệu cấu trúc chuyên dụng, quản lý pin nhiệt,và kỹ thuật chống ngưng tụ.
-
Pin chống nổ nhiệt độ thấp với tự sưởi ấm thông minh: Được cung cấp bởi các bộ pin chống nổ đặc biệt LFP hoặc LTO nhiệt độ thấp tích hợp vớiBMS chăn tự sưởi ấm thông minh và lớp cách nhiệtHệ thống tự động duy trì nhiệt độ tế bào tối ưu, cung cấp hơn85%có dung lượng pin danh nghĩa ở -40 °C.
-
Thép cao độ cứng nhiệt độ thấp và bánh xe dẫn điện chống trượt: Chassis chính được chế tạo từQ345E/Q460Ethép hợp kim độ cứng cao để đảm bảo khả năng chống va chạm vượt trội và loại bỏ vết gãy ở nhiệt độ thấp.Các bánh xe sử dụng cao su dẫn điện nhiệt độ thấp chuyên biệt hoặc polyurethane độ nhớt cao để duy trì tính linh hoạt và lực kéo ở -40 ° C trong khi duy trì điện trở bề mặt trong$10^6 \text{to}\10^9\ \Omega$để xả điện tĩnh.
-
Các khoang chống cháy kín với nhiệt chống ngưng tụ: Các hộp điều khiển chính đạt được mộtIP66Chỉ số bảo vệ và tính năngEx iacác yếu tố sưởi ấm chống ngưng tụ và cảm biến nhiệt độ an toàn về bản chất. Hệ thống điều chỉnh nhiệt độ môi trường vi mô bên trong thùng,ngăn ngừa sự tích tụ ẩm và giữ cho các thiết bị điện tử chống cháy an toàn.
Các giám đốc mua sắm dược phẩm và các nhóm kỹ thuật lưu trữ lạnh hóa học đánh giá xe vận chuyển chống nổ dưới không nên xác minh các thông số cốt lõi sau:
Hỗ trợ tải trọng từTừ 1 đến 300 tấn, khung xe được xây dựng từQ345Ethép cấu trúc nhiệt độ thấp trong kiến trúc khung hộp. Các sàn có thể được tùy chỉnh với các thiết bị định vị cho pallet chuỗi lạnh hoặc thùng chứa cách nhiệt,duy trì sự dư thừa yếu tố an toàn cấu trúc vượt quá120%để ngăn chặn khung bị nứt do tải trọng gây va chạm.
Các chỉ số bảo vệ môi trường đòi hỏi mộtIP66xếp hạng cho các khoang chính vàIP55/IP65cho động cơ kéo, tuân thủEx d IIB T4 Gbhệ thống pin trên tàu cung cấp6 đến 8 giờCác hệ thống truyền động hỗ trợ điều chỉnh tốc độ tần số biến đổi không bước từ0 đến 20 m/minkết hợp với phanh đĩa an toàn để đảm bảo khoảng cách dừng dưới1 métCác cảm biến LiDAR chống nổ trước và sau tích hợp cung cấp một phạm vi phát hiện có thể cấu hình0.5 đến 3 mét, đảm bảo an toàn cho người vận hành qua các hành lang phòng lạnh hẹp.