ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
รองประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยุโรปบริษัทไม่เพียงแค่จัดหาอุปกรณ์ แต่ยังนําเสนอการแก้ไขในอนาคต ตั้งแต่การเชื่อมโยงโครงการเพื่อการสนับสนุนหลังการขาย ทุกเส้นทางสะท้อนความเชี่ยวชาญจริง -
ผู้ผลิต NAในระหว่างความร่วมมือของเรา เราสัมผัสได้ถึงความทุ่มเทด้านเทคโนโลยีและความมุ่งมั่นในคุณภาพของทีมงานของคุณอย่างลึกซึ้ง ซึ่งเป็นคุณค่าที่เราให้ความสำคัญมากที่สุดในการเลือกพันธมิตรระยะยาว
-
บริษัทนานาชาติเอเชียการผลิตสีเขียวไม่ใช่แค่ความคิด ระบบการจัดการการปล่อยก๊าซของบริษัทได้ดําเนินการจริง เพื่อช่วยเราลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในโรงงานอย่างสําคัญ
-
ผู้ผลิตภัณฑ์ภัณฑ์หนักในโครงการใหญ่หลายอย่าง the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner.
-
ผู้ผลิตรถยนต์บริษัทของคุณได้กำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่ของ "การจัดการวัสดุที่ยืดหยุ่น" ด้วยเทคโนโลยีวิศวกรรมที่แข็งแกร่ง
การผลิตรถเข็นขนส่งทางรางแบบใช้มอเตอร์สำหรับคานเหล็กขนาด 130 ตัน
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า | รถเข็นโอนราง | การใช้งาน | การขนส่งวัสดุสำหรับงานหนัก |
|---|---|---|---|
| กำลังรับน้ำหนัก | 1-300ตัน | ฟังก์ชั่นพิเศษ | ป้องกันการระเบิด, ทนความร้อน, การยก, กำหนดเอง |
| วัสดุ | เหล็ก | แพคเกจการขนส่ง | รถเข็นทั้งหมดจะถูกบรรจุโดย Tarp |
| ข้อมูลจำเพาะ | 2000*2000*500 | เครื่องหมายการค้า | ดีกว่า |
| ต้นทาง | Xinxiang | รหัสเอช | 84289090 |
| กำลังการผลิต | 50 ชุด/เดือน | ||
| เน้น | รถเข็นสำหรับขนย้ายสำหรับงานหนัก,รถเข็นขนย้ายวัสดุ,รถเข็นขนย้ายรางสำหรับงานหนัก |
||
รายละเอียดสินค้า
การผลิตรถรางขนส่งรถไฟฟ้าขั้วเหล็ก
การผลิตรถไฟฟ้าสายเหล็กเป็นกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับวิศวกรรมแม่นยําและการประกอบโครงสร้างเหล็กแข็งกระบวนการผลิตของมันเกี่ยวข้องกับการออกแบบและการแปรรูปกรอบเหล็กที่รับภาระหลัก, การบูรณาการระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ที่แข็งแรง และการติดตั้งกลไกการนําทางทางที่น่าเชื่อถือขั้นตอนหลักในกระบวนการผลิตโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการใช้แผ่นและโปรไฟล์เหล็กความแข็งแรงสูง, การเสริมและการเชื่อมเย็บที่สําคัญและแกนประกอบและชุดล้อที่ออกแบบมาเพื่อความจุสูงสุดและอายุการใช้งานยาวมีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือมันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการขนส่งที่แม่นยําและปลอดภัยของแกะเหล็กหนักและวัสดุยาวอื่น ๆ บนรถไฟที่ติดตั้งของโรงงานหรือโกดังโดยทําให้การจัดการวัสดุได้ดีที่สุด.
| รุ่น | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| ความจุ (Nominal load) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| ขนาดตาราง (mm) | ความยาว ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| ความกว้าง ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| ความสูง ((H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ฐานล้อ ((มม) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| กว้างขวางภายในรถไฟ ((มม) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| กว้างล้อ (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| จํานวนล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| ความสะอาดจากพื้นดิน ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| ความเร็วในการวิ่ง (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| พลังงานของมอเตอร์ ((kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| พลังงานแปลง ((KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| จํานวนของเครื่องแปลง | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| ระยะทางในการวิ่ง ((m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| หนุนล้อสูงสุด ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| รูปแบบรถไฟที่แนะนํา | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
กระบะขนส่งที่เรียบเคลื่อนที่บนพื้นผิวไหน?
รถขนส่งบนรถไฟถูกออกแบบด้วยล้อมีขอบ และเดินทางบนรถไฟ. การใช้งานส่วนใหญ่คือบนพื้นผิวเรียบ; อย่างไรก็ตาม, มันเป็นไปได้สําหรับรถขนส่งที่จะเดินทางบนชันที่ไม่เกิน 4 °.
กับรถเข็นที่สามารถควบคุมได้ล้อเหล็กแผ่น (ผิวแผ่นที่แข็งกระชับ) มาเป็นมาตรฐานและดีสําหรับพื้นเนื้อคอนกรีตที่เรียบและครึ่งเรียบส่วนใหญ่ สําหรับระบบพื้น epoxy ที่ไม่ติดป้ายสามารถสั่งล้อยูเรธานได้ (ความจุสูงสุด 20 ตัน)รถขนส่งไม่ได้ถูกออกแบบให้ใช้กับพื้นที่ที่ไม่เรียบ เช่น หินหิน, พื้นที่หยาบคาย, หรือพื้นคอนกรีตที่แตกมาก
กรุณาบอกเรา
สินค้าหรือภัณฑ์อะไรจะโอนไปบนรถเข็น
น้ําหนักของเครื่องยกหรือภาระที่หนักที่สุดคืออะไร?
ขนาดคืออะไร? (ความยาว ความกว้าง ความสูง)
เวลาและความถี่ของการเดินทางคืออะไร?
พื้นที่การเดินทางที่คุณต้องการจะครอบคลุมอะไร (รถไฟ / พื้นซีเมนต์, ภายใน / ภายนอก, การเดินทางในเส้นตรง, ฯลฯ)
ระยะทางที่จะเดินทางเท่าไร?
ข้อมูลที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ หรือเงื่อนไขการใช้
----เสียงเสียงต่ํา มันทําให้มีระดับเสียงต่ํา
----ความปลอดภัยสูงสุด ให้การรับประกันความปลอดภัยสูงสุดสําหรับผู้ใช้งานและสําหรับวัสดุที่ใช้ เราใส่ใจความปลอดภัยของทุกคนที่เกี่ยวข้องกับงาน
----ใช้งานง่าย รถยนต์เหล่านี้ใช้ได้ง่าย ดังนั้นเมื่อคุณได้มัน คุณก็จะสามารถใช้มันในการขนส่งภัณฑ์ของคุณ
----ง่ายที่จะนําไปใช้ในกระบวนการผลิต ใช้งานบนพื้นมาตรฐานทําไม่จําเป็นต้องติดตั้งแบบซับซ้อนหรือถาวร
----เหมาะสําหรับน้ําหนักทุกชนิด รถกระบะที่ใช้แบตเตอรี่การควบคุม เป็นสิ่งที่ดีเยี่ยมสําหรับการรับรองทั้งภาระขนาดเล็กและขนาดใหญ่มากสําหรับการผลิตแบบโมดูลและภาระประโยชน์สูงของมัน: ถึง 300 ตันสําหรับแต่ละรถกระบะ
*สําหรับความยาวต่ํากว่า 6 เมตร ความกว้างต่ํากว่า 2.2 เมตร จะขนส่งโดยคอนเทนเนอร์ 20 ฟุต หากความยาวต่ํากว่า 5.9 เมตร และต่ํากว่า 12 เมตร จะขนส่งโดยคอนเทนเนอร์ 40 ฟุตถ้าปริมาณเป็น 2 ชุดหรือ 3 ชุดถ้าปริมาณเป็น 1 ชุด ก็สามารถขนส่งได้ด้วย LCL Container
* ถ้าความยาวน้อยกว่า 12 เมตร ความกว้างมากกว่า 2.2 เมตร ต้องขนส่งโดยเรคเรียบ (20 หรือ 40 ฟุต)และปริมาณที่จําเป็นต้องพิจารณาภัณฑ์จํานวนมาก.
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
คะแนนโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด