An toàn là trên hết: Vai trò của việc tránh chướng ngại vật bằng tia laser trong môi trường sản xuất thép có lưu lượng giao thông cao

Khi các ngành công nghiệp sản xuất thép và chế biến kim loại ở Bắc Mỹ phát triển hướng tới sự linh hoạt cao hơn và sự can thiệp bằng tay thấp hơn,tốc độ và tần suất xử lý vật liệu mặt đất đã tăng mạnhTrong sàn nhà máy thông thường, hoạt động của xe nâng và xe kéo đường sắt nặng mang lại rủi ro va chạm vốn có do các điểm mù của người vận hành.

Khi tải trọng hàng chục tấn được vận chuyển bằng xe chuyển không đường ray, năng lượng động liên quan là đáng kể.Không có cơ chế phát hiện hoạt động trong hành lang giữa vịnh với lưu lượng truy cập caoDo đó, việc tích hợp một hệ thống tránh chướng ngại vật laser rất đáng tin cậy không chỉ là một nâng cấp tùy chọn cho tự động hóa,nhưng một đường dây an toàn cơ bản để đảm bảo hoạt động cơ sở không có sự cố.

Bên trong nhà máy thép, việc nâng cần cẩu trên cao, vận chuyển xe nâng nặng và kiểm tra thủ công thường xuyên diễn ra đồng thời.Khi xe tải chuyển tải mang các vật liệu quá lớn hoặc cực cao (chẳng hạn như các yếu tố tiền đúc lớn hoặc tấm thép chồng lên nhau), nó có thể hoàn toàn cản trở tầm nhìn, tạo ra một điểm mù di động.

Sàn đúc và chế biến thép thường bị ảnh hưởng bởi bụi kim loại, sương mù ẩm và ánh sáng chói chói mạnh mẽ từ hàn hoặc cắt.Các cảm biến hồng ngoại truyền thống rất nhạy cảm với nhiễu môi trường, dẫn đến các báo động sai thường xuyên hoặc hoàn toàn bị trục trặc mù, làm cho chúng không đủ để thực thi an toàn mạnh mẽ.

Khi xe tải không có đường dây được tải trên 50t đang di chuyển (ngay cả ở tốc độ được điều chỉnh 0-20 m / min), khoảng cách phanh của chúng bị ảnh hưởng nặng bởi quán tính hấp dẫn.Nếu phạm vi phát hiện được cấu hình quá nông, xe không thể dừng hoàn toàn trong ranh giới an toàn ngay cả sau khi lệnh phanh được ban hành.

Để đối phó với những điều kiện làm việc khắc nghiệt này, xe tải chuyển tải không đường ray hiệu suất cao được cấu hình với hệ thống tránh chướng ngại vật LiDAR (Laser Radar) cấp công nghiệp,cung cấp bảo vệ nhiều giai đoạn thông qua quét xung laser tần số cao.

Hệ thống tránh chướng ngại vật bằng laser thiết lập một đường phòng thủ hình quạt dọc theo vector di chuyển của xe, hỗ trợ cấu hình tham số động:

• Khu vực cảnh báo chậm:Phạm vi phát hiện được thiết lập ở1.5 đến 3.0 métKhi nhân viên hoặc trở ngại đi vào lĩnh vực này, hệ thống điều khiển PLC kích hoạt báo động âm thanh và hình ảnh trong khi điều khiển động cơ để giảm tốc một cách trơn tru.

• Khu vực phanh khẩn cấp:Phạm vi phát hiện được thiết lập ở0.3 đến 1,0 métNếu một chướng ngại vật vượt qua ranh giới này, hệ thống sẽ kích hoạt phanh điện từ trong vòng một triệu giây.

• Thống nhất điều khiển:Kết nối liền mạch với trung tâmĐiều khiển thông minh PLC, độ trễ phản ứng phanh được thiết kế là $ le 20ms, hạn chế độ lệch khởi động / dừng đầy đủ trong một biên giới chặt chẽ $ le 5mm.

• Xếp hạng bảo vệ môi trường:Các thùng cảm biến cóIP65/IP67Đánh giá, niêm phong bụi kim loại dẫn điện treo và sương mù nước bất ngờ.

• Định dạng radar đa hướng:Kết hợp với xe tải360° xoay ở vị trí, các cảm biến được triển khai trong hai mặt hoặc đường chéo đối xứng, đảm bảo rằng các vùng bảo vệ theo động xe mà không có điểm mù trong crabbing, đường chéohoặc vận chuyển luân chuyển.

  

  

Trong câu chuyện tổng thể của các nhà máy thông minh, an toàn luôn giữ được ưu tiên hàng đầu để bảo vệ lợi nhuận.Đường dẫn phản ứng phanh của PLC ở mức độ millisecond, và gia cố vật lý với chỉ số bảo vệ cao,Xe chuyển tải không đường dẫn cho phép các doanh nghiệp thép Bắc Mỹ linh hoạt dòng chảy vật liệu của họ trong khi giảm thiểu nguy cơ tai nạn tại chỗ phát sinh từ các điểm mù thị giác hoặc quán tính nặngĐối với lãnh đạo hoạt động, lựa chọn một máy vận chuyển vật liệu được thiết kế với một hệ thống tránh trở ngại đầy đủ, chủ động là đầu tư hợp lý nhất trong thời gian dài về năng suất thuần túy.