250 Ton Zwaar Materiaal Transport Handlingswagens

Accu-aangedreven railtransferwagen wordt aangedreven door een accu, de accu is geïnstalleerd in de platte wagen. De voeding levert stroom aan DC-tractiemotoren via een elektrisch besturingssysteem om het starten, stoppen, vooruitgaan, terugtrekken, snelheidsregeling, enz. van de platte wagen te regelen. Accu-aangedreven railtransferwagen, is een elektrische transportwagen op rails in de fabriek. Het heeft de kenmerken van een eenvoudige structuur, gemakkelijk gebruik, grote draagcapaciteit, gemakkelijk onderhoud, lange levensduur, enz. Vanwege het gemak, de economie, de bruikbaarheid, het gemakkelijk schoonmaken en vele andere voordelen, is het de voorkeurstransportwagen geworden voor het regelmatig verplaatsen van zware objecten wanneer de reis vaststaat.

Ontworpen voor het verplaatsen van industriële mega-componenten, beschikt deze zware wagen over een kokerbalkframe en multi-as balancerende technologie om de stabiliteit te behouden onder 250-tons belastingen. Met elektro-hydraulische precisiebesturing en positionering op millimetersniveau, behandelt het veilig transformatoren, turbines en oversized apparatuur, waardoor de logistiek van zwaar materiaal in fabrieksoperaties en bouwprojecten wordt gestroomlijnd.

Op welke oppervlakken rijdt de platte transferwagen?

De transferwagen op rails is ontworpen met flenswielen en rijdt op rails. De meeste toepassingen zijn op vlakke oppervlakken; het is echter mogelijk dat wagens op hellingen rijden die niet groter zijn dan 4°.
Met bestuurbare wagens zijn stalen wielen met vlakke loopvlakken (gehard loopvlak) standaard en zijn prima voor de meeste betonnen gladde tot semi-gladde vloeren. Voor niet-markerende epoxyvloersystemen kunnen optionele urethaanwielen worden besteld (tot 20 ton capaciteit). Wagens zijn niet ontworpen voor ongelijke oppervlakken zoals grind, ruw terrein of ernstig gebarsten betonnen vloeren.

De elektrische platte transporteur van BETTER maakt bewegingskosten op grondniveau mogelijk in alle soorten industrieën en toepassingen, zoals assemblagelijnen (ringproductielijn, lusproductielijn), de metallurgische industrie (staallepel), magazijntransport, de scheepvaartindustrie (onderhoud, montage, containertransport), werkstuktransport in de werkplaats, draaibanktransport, staalfabriek (staalblok, staalplaat, staalrol, stalen buis, profielstaal, staalconstructie), bouw (brug, eenvoudig gebouw, beton, betonnen kolom), aardolie-industrie (oliepomp, zuigerstang en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort, enz.), spoorwegen (railonderhoud, rail lassen, trektractor).

*Voor een lengte van minder dan 6 m is de breedte minder dan 2,2 m. Het wordt vervoerd per 20ft container. Als de lengte langer is dan 5,9 m en minder dan 12 m, wordt het vervoerd per 40ft container. Als de hoeveelheid 2 of 3 sets is, kunnen ze worden vervoerd per volledige container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden vervoerd per LCL-container.
* Als de lengte minder is dan 12 m, is de breedte groter dan 2,2 m. Het moet worden vervoerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmetingen en de hoeveelheid bulkvracht moet overwegen.