Comment les chariots de transport sans rails résolvent les contraintes ferroviaires dans les usines de fabrication lourdes européennes
Dans l'industrie européenne de la fabrication lourde, de la transformation de l'acier et de la fabrication de gros équipements, le transport des matériaux en usine doit souvent équilibrercapacité de charge, conditions du sol, itinéraires de déplacement et disposition de l'atelierLorsqu'une installation existante a besoin de moderniser sa logistique interne sans redessiner le plancher autour de nouveaux rails, une installation sans voiepanier de transfertpeut être considérée comme une méthode alternative de transport de charges lourdes.
Pourquoi les rails fixes limitent le transport en usine
Les chariots de transport ferroviaires traditionnels dépendent d'itinéraires de déplacement prédéfinis.Les dispositions des rails fixes peuvent limiter le fonctionnement de l'équipement.
Pour les fabricants travaillant dans des installations européennes existantes, les équipements de transport devront peut-être fonctionner avec le plancher industriel actuel plutôt que d'exiger une disposition complète basée sur le rail.La valeur principale d'unchariot de transfert sans voieIl s'agit d'un système de transport plus souple, plutôt que de remplacer les systèmes ferroviaires dans toutes les applications.
Comment fonctionne un chariot de transfert sans voie sur un plancher industriel
La série BWP décrite sur la page du produit est unchariot de manutention de matériaux sans voie à pilesIl est conçu pour fonctionner sur des sols en ciment sans installation de rails fixes.Rotation motorisée à 360 degrés, ce qui le rend adapté aux applications où le chariot doit changer de direction ou se déplacer de manière flexible dans un atelier.
Pour les matériaux lourds tels que les tuyaux en acier, les plaques d'acier, les pièces de travail, les équipements et les bobines, la sélection doit aller au-delà de la capacité nominale.L'espace de tournage disponible et le cycle de fonctionnement réel doivent également être évalués..
Paramètres de sélection clés pour les charges lourdes
La page du produit spécifie une plage de charge de1 300 tonnesL'acier est également indiqué comme matériau.
Dans le cas d'applications de 300 tonnes, l'évaluation du projet devrait également confirmer la charge réelle, les dimensions de la plateforme, la vitesse de déplacement, les exigences en matière de freinage et les conditions de charge au sol.La seule capacité nominale ne doit pas être considérée comme la preuve qu'une configuration de chariot spécifique convient à chaque application de 300 tonnes..
Des itinéraires fixes à la sélection basée sur les applications
Les chariots de transport ferroviaire restent une option pratique lorsque les itinéraires de transport sont stables et que l'infrastructure ferroviaire est déjà établie.pour les usines qui doivent transporter des charges lourdes sur des sols de ciment existants tout en évitant les contraintes des voies fixes, unechariot de transfert sans voie à batteriepeuvent être incluses dans la comparaison des équipements.
Pour les usines européennes de fabrication lourde, la sélection des chariots de transfert peut donc commencer par trois questions pratiques:La charge est-elle lourde? le plancher existant peut-il supporter un fonctionnement sans voie? l'atelier nécessite-t-il des changements fréquents de direction de déplacement?Ces facteurs d'ingénierie constituent une base plus utile pour la sélection des équipements que la simple comparaison des catégories de produits.